Flugzeuge F-4E Phantom II 57th FIS - Hasegawa und andere - 1/48 *** Nachtrag 11.12.2013

[KlausH]

Hallo liebe Leute,

Erik ist schuld.

In seiner Umfrage hat die Phantom leider nur Platz zwei gemacht, und irgendwie hat er es geschafft, mir nun das Ding an die Backe zu nageln.

Aber ich will mich nicht beklagen. Erik hat mir einen wunderbaren Bausatz mit einem Stall voll Zurüstteilen überlassen, wirklich vom Allerfeinsten. Dafür nochmal ein rieeesengroßes Dankeschöön!, Erik!!! Zugegeben: Mit dem Flieger flirte ich schon einige Zeit, und habe dazu auch schon unter anderem von Steffen (Viper013) klasse Infos zu den verschiedenen Versionen und zum aktuellen Stand auf dem Bausatzmarkt bekommen. Auch dafür vielen Dank!!!

Ich hab Erik einen Baubericht versprochen, was mir aber ohnehin entgegenkommt, denn Jets sind für mich absolutes Neuland. Ich schätze mal, den letzten habe ich vor etwa 33 Jahren in sehr jungen Jahren gebaut... Vermutlich werde ich euch Löcher in den Bauch fragen, aber dazu ist das MB ja auch da.


Übrigens: Keine Panik, der Leo geht unverzagt weiter und ist nach wie vor mein Hauptprojekt. Darum wird es eher hier mal Pausen geben.


Erstmal Bestandsaufnahme. Das Objekt der Begierde, auf das mich natürlich auch Erik gebracht hat, ist eine F-4E der in Kevlavik, Island stationierten 57th FIS, wie sie dort bis in die 80er so flog:



Genauer gesagt wird es diese Maschine:


(Quelle für beide Fotos: dieses Album auf Flickr)


Dieses Outfit kommt meinem Geschmack perfekt entgegen, denn ich wollte eine möglichst einfarbige Lackierung, die die Formen des Vogels gut zur Geltung bringt. Das garniert mit den schönen alten Hoheitsabzeichen und dem coolen Farbton hat mich sofort begeistert.


Als Basis dient der Hasegawa-Kit, der offenbar einen sehr guten Ruf hat:




Mit Zubehör bin ich ebenfalls bestens versorgt:



Von links nach rechts: Aires Schubdüsen, Aires Fahrwerksschächte, Lufteinlässe von DMold, Eduard Express Maks, ein gedrehtes Pitot-Rohr von Hobbydecal und ein komplettes Cockpit, ebenfalls von Aires. Wow. Als Bonbon hab ich mir noch ein paar RBF-Tags von Eduard besorgt:



Die passenden Decals gibt es von Bare Metal; die werde ich in Kürze von Aero Spezial bekommen. Die Grundfarbe, FS 16473, habe ich auch schon parat (von Life Color). Literatur ist vorhanden:



, also kann es losgehn. Ein paar Kleinigkeiten hat Erik schon erledigt, aber dazu später.


Als Einstieg habe ich mir das Cockpit vorgeknöpft und begonnen, die Angüsse zu entfernen. Eins muß man Tamiya lassen: Deren Zeug ist meist den Preis wert, so auch diese Säge...






Noch etwas Schleiferei, und das Ganze macht sich schon recht gut:



Die Detailierung und Gußqualität sind wirklich exzellent, Hut ab.



Damit werd ich mich jetzt erstmal weiter beschäftigen; ich halte euch auf dem Laufenden. Die ersten Fragen kommen garantiert bald.


Das sollte als Einstieg mal reichen; Fortsetzung folgt!


Schöne Grüße
Klaus

[starship24]

Na, da bin ich mal eifriger Mitleser! Das Cockpit von AIRES ist ja wirklich toll gestaltet und an sich schon ein Bausatz für sich! 

[Spritti Mattlack]

Huch!

Das ging ja dann mal schnell

Klasse Klaus, da freu`ich mich jetzt schon drauf.



Übrigens, als Werkzeugfeti habe ich neulich auch wieder zugeschlagen. Ich bin von den Tamiya-Werkzeugen eigentlich auch überzeugt.

Schau mal.




Schaun`mer mal, wofür ich diesen "Prügel" einsetzen kann.

Ulf
 

[AnobiumPunctatum]

Auch wenn es leider keine Navy-Version ist, bleibe ich am Ball

[Weme65]

auch hier werd ich dir wieder intensiv über die Schulter schaun und versuchen was zu lernen.

gruß Werner 

[Graf Spee]

Himmel hilf
Hier wird ja momentan ein lesenswerter Flugzeug-BB nach dem anderen gestartet

Da werd ich mich hier natürlich auch lesenderweise mit einklinken

[control]

Wir kriegen BEIDE Bauberichte 

Das ich für die Phantom gevotet habe, bin ich selbstverständlich auch hier dabei 

[Kurfuerst]

Hallo liebe Leute,

Erik ist schuld.

Ich bekenne mich schuldig im Sinne der Anklage. 

Schön, dass Du mit der Phantom loslegst, und natürlich werde ich den BB sehr aufmerksam verfolgen. Freu mich drauf!! 
Bin mir ganz sicher, dass uns am Ende ein richtiges Schmuckstück erwarten wird.

Viele Grüße
Erik

[Viper013]

aaaah, ... wunderbar.

Eine Phantom der 57th FIS "Black Knights" in ADC-Grey. 
Klasse Vorbildauswahl.

Die habe ich auch schon länger im "muß ich mal machen"-Hinterkopf.

Benutzt du die Decals von Experts-Choice ?

Hier noch ein ganz interessanter Link zur 57th: http://www.verslo.is/baldur/Blackknigths.htm#F4E
Falls du ihn noch nicht kanntest.


... und, hey Erik: Danke das du dem Klaus das Ding an die Backe genagelt hast !   

[Hörnchen]

Hi Hans,
da ich den Natodiesel auch mag. Werde ich begeistert mitlesen.

...Ich bekenne mich schuldig im Sinne der Anklage.  ...

Bekommst aber mildernde Umstände.
Gruß André

[Warlock]

Na da bin ich mal gepannt.... KlausH baut 'nen Jet. Ich bin gespannt 

[Geno]

Klaus baut 'nen Diesel... Klaus baut 'nen Diesel... 

Da werde ich bestimmt zu gucken.

Grüßle
Geno

[Viper]

Ey wat is los... 

Is ja irre. Ein Diesel vom Klaus.
Da freu ich mich richtig drauf! 


Gruß
Thomas

[Travis]

Erik ist schuld.

Ich bekenne mich schuldig im Sinne der Anklage. 

Erik.... Danke!

Klaus:    

Tho

[edha]

WOW! Was ist da passiert, da "fliegen" einem ja lauter geniale Bauberichte um die Ohren 

Da bin ich natürlich auch dabei!


Harry

[Quarterscaler]

Oh schön eine Rhino!
Ich werde dran bleiben, denn dieser "Natodiesel" ist einfach nur interessant.

Es grüßt Martin

[Karaya]

Hi Klaus, hi Erik,
schön dass der Klaus mal wieder einen solch schönen Jet baut.
Das ist eigentlich mal die Gelegenheit sich mal wieder zusammen vor Ort auszutauschen.....was haltet Ihr davon?

[KlausH]

...was haltet Ihr davon?

Gerne! 

[KlausH]

So, gestern hab ich mir mal das Aires-Cockpit genau angeguckt und alle Teile vom Anguß befreit. Gleich vorweg: Meine Fresse, ist das Ding gut.  Das ist wohl von Top Figuren abgesehen das Beste, was ich je in Resin gesehen habe.



Dazu gleich vorweg eine Frage: Das Ding soll ja einerseits lackiert und montiert werden, und andererseits in den Rumpf passen. Erik hat hier zwar schon gut vorgearbeitet, aber wie geh ich am besten vor nach eurer Erfahrung?

Ich würde jetzt den Kram lackieren, das Cockpit nebst Seitenwänden soweit montieren und dann das komplette Ding einpassen. Andererseits hab ich etwas Bedenken, nachher am fertig bemalten Cockpit noch außen rumzuschleifen... Habt ihr Vorschläge oder Tips?





Jaaa, ich weiß, dumme Frage, aber mir fehlt da ein wenig Erfahrung. Ist halt nicht strikt getrennt wie bei ´nem Panzer (erst bauen, dann versauen...).

Danke euch auf jeden Fall für euer Interesse!!!

Schöne Grüße
Klaus

[Spritti Mattlack]

Irgendwie hast Du Dir Deine Frage doch schon selbst beantwortet. Finde ich zumindest. Lackieren fast immer zum Schluß eines Bauabschnittes. In jedem Fall vorher die Passung überprüfen. Sollte mich wundern, wenn das Cockpit ohne Anpassungsarbeiten (meistens muss Material weggenommen werden....   )  passt.

Also, anpassen bis es passt, lackieren, einbauen, abdecken......

Oder habe ich Dich jetzt missverstanden????

Und stimmt, das sieht von der Qualität des Gusses und der Detailfülle wirklich 1A aus. Aires eben......

Ulf

[KlausH]

Ich kann es halt erst montieren, wenn es lackiert ist, sonst komm ich nicht mehr in die Ecken. Und ich weiß auch nicht genau, wie ich das Ding provisorisch montieren soll zum Trockenpassen, denn die Seitenwände müssen mit etwas Nachdruck in Passung gebracht werden.

[Kurfuerst]

Ja, das Cockpit ist ein wahrer Augenschmaus, aber der schöne Schein kann trügen wenn es um die Passung geht.
Insofern kann man garnicht oft genug prüfen, dass die Wanne sauber in die Rumpfhälften flutscht.
Der Süll, also die Oberkante der Aires-Seitenwände, soll bündig mit der Kante der Hasegawa Rumpfhälften sitzen.

Das Aires-Büro für die TF-104G ist zum Bleistift auch ein schier unerschöpflicher Quell knackigster Details, aber die Passung ist AAAAARRRRGH!!!

Ich "punkte" solche Teile gerne mal mit ein wenig Weißleim Marke "Ponal Express".
Hält zum Einpassen ganz gut und lässt sich später wieder ganz einfach ohne Rückstände entfernen.

Erst wenn das Cockpit sauber im Rumpf sitzt sollte man ans Lackieren gehen. Insbesondere weil die Bemalung der Seitenwände bei der F-4 schon recht komplex ist.

Grüße
Erik

[Travis]

Hallo Klaus,
ich kann da meinen beiden Vorrednern nur zustimmen: 
So lange schleifen, drücken und schieben bis es passt, dann erst lackieren. Du wirst erstaunt sein, wie viel Material Du am Ende tatsächlich wegnehmen musst, sei es jetzt vom Hasegawa-Rumpf oder von den Resin-Seitenwänden.

Ich verwende zum Zusammenhalten der Resin-Einzelteile meistens Uhu-Tac und/oder Tamiya-Tape und habe dann lieber am Ende ein wenig mehr Platz, das Cockpit in die richtige Position zu schieben als eine Presspassung, die mir nachher die Rumpfhälften auseinanderdrückt.
Manchmal verwende ich auch die Flüssigmasken von Humbrol oder Gunze als provisorischen "Kleber", da die sich ebenfalls einfach und rückstandslos entfernen lassen.
Ponal Express als Tip von Erik klingt auch gut, werd' ich jedenfalls mal ausprobieren.

Wenn Du dann die Gewissheit hast, dass am Ende alles mehr oder weniger in den Rumpf passt, ist das Lackieren der Einzelteile 'ne echte Entspannung

Tho

[KlausH]

Ponal ist eine gute idee, da zur Not auch wasserlöslich. Danke euch, dann versuch ich das mal so. 

Schöne Grüße
Klaus

[Tkaner]

Hallo Klaus,
ich bin mal gespannt was du da machst, auch weil ich auch noch so ein Teil, nein sogar 2 im Keller rumliegen habe.

Den Erfolg hoffe ich doch in Merchweiler mit meinen Augen sehen zu dürfen. Gelle?

Gruß TKaner