Flettner Fl 282

[pendragon]

ein Neuzugang auf meinem Flugfeld,Maßstab 1:25
Material Karton,Holz,Draht
Bauteile etwa 50

[hwe]

Wow, cooles Teil!

Ich habe nur eine Frage, der Logik wegen... - Müssen bei dieser Rotor-Anordnung nicht grundsätzlich immer beide Rotorblätter immer im rechten Winkel zu einander stehen, damit sie nicht miteinander kollidieren? - Also parallel, so wie du es zeigst, dürfte es nicht funktionieren, meine ich. (Vielleicht kann man das ja auch zum Transport entriegeln?) - Aber ich bin nur Laie und denke laut. - Würde mich freuen, wenn Du das ein wenig aufklären könntest.

Danke & Ciao,

HWE

[panzerchen]

Zu genau demselben Schluß bin ich auch gekommen !
Die Rotoren können nicht parallel stehen, denn wenn sie sich um 90 Grad weiter gedreht haben stehen sich die Blätter  der beiden Rotoren gegeseitig im Wege.
Die Rotoren können nur berührungslos kämmen wenn sie im Winkel von 90 Grad gegeneinander angeordnet sind.

Ich war früher selbst reingefallen und hatte den 1:32 Huskie gekauft weil ich glaubte, mit den parallelel gestellten  Blättern bräuchte der nicht so viele Stellfläche-->Hustekuchen !

Andererseits-->wer weiß das schon und wem fällt das am gebauten Modell auf ?
DU weißt es, ich weiß es, ER weiß es jetzt und noch ein paar Kundige, aber rund 6 Milliarden Menschen wissen es nicht.   

[Bernd B.]

Leute, ergoogelt Euch Bilder des Kaman Husky oder K-Max und Ihr werdet sehen, dass die gegenläufig drehende Rotoren (inenanderkämmend) in fast jeder Stellung zueinander auftreten können ... nur nicht 100% parallel.

Recht eindrucksvoll zu sehen:

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:K-Max_Swiss.jpg

[panzerchen]

... in fast jeder Stellung zueinander auftreten können ...

so ist das mißverständlich, sie sind immer 90 Grad gegeneinander versetzt.
Eine entsprechende Verzahnung stellt das sicher, d.h. die Rotoren sind miteinander gekoppelt.
Das 1:32 Italeri / Testors Modell besitzt sogar als Modell eine entsprechende Verzahnung !

[Hans]

Interessantes Stück! Frage: Weshalb so grasgrün und weshalb ist der 2. Sitz so mit Draht überspannt?

H.

[Bernd B.]

so ist das mißverständlich, sie sind immer 90 Grad gegeneinander versetzt.
Eine entsprechende Verzahnung stellt das sicher, d.h. die Rotoren sind miteinander gekoppelt.

Du bist Dir aber klar darüber, dass der Flettner gegenläufig drehende Rotoren hat, oder? Das heisst, das je Umdrehung die Rotoren viermal "parallel" stehen. Anführungszeichen deswegen, weil wegen des angewinkelten Traggestells eine absolute Parallelität nicht erreichbar ist. Diese Verwinkelung sorgt dann auch dafür, dass die Rotoren nicht kollidieren - sie scheren nicht wirklich ineinander sondern knapp übereinander.

Oder reden wir gerade heftig aneinander vorbei und ich stehe auf dem Schlauch, was Du mit den 90 Grad meinst? Für mich hört sich das nach immerwährender Kreuzform an.

[panzerchen]

Du stehst nicht auf dem Schlauch sondern auf dem Boden der Tatsachen !
ICH hab´s verwechselt, ICH !

Nach jeweils 90 Grad Drehung stehen die Rotoren wieder 90 Grad zueinander, dabei Einer quer zur Längsachse, der andere parallel zur Längsachse; das ist die Stellungin der sie berührungsfrei aneinander vorbeiflutschen, eben wegen der Schrägstellung der Achsen.
Dazwischen bei 45 Grad Drehung stehen beide parallel ( wegen der Schrägstellung der Achsen abweichend angestellt ), aber 45 Grad verdreht zur Längsachse !
Nach weiteren 90 Grad Drehung stehen sie wiederum so parallel, wieder 45 Grad schräg zur Längsachse.
( So müßte es bei genauerer Betrachtung sein.
Hoffentlich habe ich nicht wieder was übersehen 1      )

[Juergen Schulz]

Oder um es kurz zu machen: Sie stehen zwar bei einer Umdrehung zwei mal parallel zu einander, aber nicht parallel zueinander und gleichzeitig parallel zur Längsachse der Maschine.

Jürgen

[Bernd B.]

Oder um es kurz zu machen: Sie stehen zwar bei einer Umdrehung zwei mal parallel zu einander, ...

Zu kurz, es ist viermal pro Umdrehung - wenn sie bei 11 Uhr parallel stehen (mit Vorderkanten zueinander), stehen sie bei 5 Uhr wieder parallel (mit Hinterkanten zueinander). Dazu stehen sie bei jeweils 2 und 8 Uhr parallel, allerdings da mit gleicher Ausrichtung zueinander. Gaaaaaaaaaaanz so einfach wollen wir es Mitlesenden doch nicht machen, oder?

Ach, wozu so eine kleine Vorstellung doch ausufern kann ...

[panzerchen]

um halb 11 !
und halb 5 !
und halb 2 !
und halb 8 !


Um aber den lieben Pendragon nicht allzu sehr zu ärgern:
Vielleicht gab es ja eine Transportstellung ?
Die grüne Farbe: wird wohl auf dem Karton so gedruckt gewesen sein.

Jedenfalls war es interessant mal wieder was Anderes zu sehen.
Danke !

[Wolf]

Ein Bild sagt mehr

[Bernd B.]

um halb 11 !
und halb 5 !
und halb 2 !
und halb 8 !

Bei mir gilt GMST!

[hwe]

Hi Wolf...

Ein Bild sagt mehr

[Bild rausgelöscht, siehe oben]

äh, sorry aber bei mir sorgt dieses Bild für weitere Verwirrung. - Wenn ich mir die Gesichter der Passagiere auf dem Foto so ansehe, ist das Ding "rückwärts" geflogen? - Also mit dem Leitwerk voran?

Dann ist an dem Vogel wirklich ALLES anders...

Haben die das gemacht, um die Russen zu verwirren?

(PS: Vielleicht kannst du das blöde Hakenkreuz noch irgendwie unkenntlich machen...)

Ciao,

HWE

[Bernd B.]

Historisches Fot, da muss man eigentlich nicht unkenntlich machen.

Wenn ich mir die Gesichter der Passagiere auf dem Foto so ansehe, ist das Ding "rückwärts" geflogen? - Also mit dem Leitwerk voran?

Du hast den entscheidenden Punkt genannt - Passagiere! Der Pilot sass in dem "Einkaufskorb" vorne (auf dem Bild rechts und nicht zu sehen). Nu besser?

[HeiHee]

Und dazwischen 'nen Sternmotor...

Das Teil liegt von Huma in 1:48 bei mir im "Lager".

Sind eigentlich mittlerweile Pläne von Flettner aufgetaucht oder raten die Experten immer noch nach Fotos, wie Flettner dem "Kolibri" das Fliegen beigebracht hat?

Das Hakenkreuz stört mich nicht - das Foto ist schließlich ein historisches Zeitdokument, sonst müßten jede Menge andere Dokus auch geschwärzt werden (Filme,...)

[Wolf]

Was das HK angeht, wir wollen ja nicht päpstlicher als der Papst sein und da es ein historisches Dokument ist, ist das editieren nicht notwendig.

Hier zur Anschauung noch einmal die Konfiguration mit (sichtbarem) Piloten und Passagier