Hallo an alle Autoschrauber und auch an die die nicht Schrauben und nur mal schauen möchten! :)
Hiermit starte ich mein nächstes Projekt, nämlich den "Bozian Racing Peugeot 206 WRC Monte Carlo ´05" von Tamiya in 1/24. Die Bausatzvorstellung kann man hier nachlesen > http://www.modellboard.net/index.php?topic=25570.0
Diesmal wird zwar nicht alles Oob sein, denn es gibt wieder Ätzteile, dafür aber wird der Wagen nach Plan, wenn auch mit selbstgemischten Farben, bemalt! Sprich er wird hoffentlich der Abbildung auf dem Karton entsprechen. :1:
Die Mitleser meines letzten Bauberichts, siehe hier > http://www.modellboard.net/index.php?topic=25391.0, wissen das ich über eine mittlerweile große Sammlung von Games Worshopfarben verfüge und somit einen Teil der Farben selber mische. Ich mache dies aus finanziellen, Platz und Mischtechnischen Gründen! ;)
Desweiteren ist diesmal nicht nur das Fahrzeug Bestandteil des Bauberichts, nein ich lege noch einen drauf und werde den Kleinen ein Diorama spendieren,, wozu ich hiermit eine Zeichnung meiner Idee präsentiere! Warum ein Dio werdet ihr fragen? Nun, zum einen möchte ich Auto´s in Zukunft nicht immer "nackt" in der Vitrine haben und zum anderen haben mich @mac´s Dioramen dazu gebracht sich mal mit der Mauermethode zu beschäftigen!
Was ist neu in meinem BB? Ätzteile habe ich ja schon bei der Silvia und dem Supra verwendet, also fällt das weg! Diesmal sind es eher die Großflächigen Decals die für mich eine Herausforderung sind und natürlich der Versuch mac´s Methode auszuprobieren. Klingt im ersten Augenblick nach nicht allzuviel Neuerungen, aber wer weiß inwieweit ich damit zurechtkomme...
Einige Teile (Pedalerie, Carbondecals und Gußastrest) sind mir freundlicherweise von @MichaR überlassen worden! Stichwort Gußastrest. Diesen habe ich aus folgendem Grund von MichaR bekommen, nämlich diesmal ein Fahrzeug zu präsentieren, das bis auf die Grundierung und den Klarlack auschließlich mit dem Pinsel gemalt wird! Das heißt auch der Karossenlack wird mit dem Pinsel gemacht, aber lasst euch überraschen so wie bisher auch! :D
Aber hier erstmal ein paar einleitende Bilder zu meinem Baubericht...
Gruß Olli, der Plastiker
Na dann hau mal rein... :klatsch:
Gruß
Stephan :winken:
Hallo Olli,
bei dir geht es ja Schlag auf Schlag, oder BB an BB. Noch ein Hinweis zu den Kevlar-Decal. Ich hoffe das die nicht zu grob rüber kommen, habe ich nunmal für 1/16 gestaltet. Der Untergrund muß 1A glatt sein. An Kanten ist Vorsicht geboten. Nicht zu stark rübeln, sonst ist die Farbe weg. An Knicken kannst du die Folie vorsichtig mit 'nem Fön erwärmen, damit die sich die Form anpaßt. Beachtest du das nicht, sieht es später so aus.
(http://mirei.mi.ohost.de/bilder/Bau/89.jpg)
Wenn du noch Material für Bäumchen und Gestripp brauchst, melde dich. Habe noch maßig Zeug drüber aus dem bereits gezeigten Projekt.
(http://mirei.mi.ohost.de/bilder/Rall/01.jpg)
Gruß
Micha
@ Cheffe : Gemach, gemach! Bisher habe ich noch nichts geklebt oder dergleichen. Mehr dazu, siehe unten...
@ MichaR : Naja, immerhin sind Auto´s gefragter als Mechas und von daher kann es nicht schaden regelmäßig einen BB on zu stellen. ;) Aber keine Panik, der Wagen wird auch wieder ein bis anderthalb Monate bis zum endgültigen Rollout brauchen & das Diorama ist da gernicht miteingerechnet! Für den Tipp mit den Decals danke ich Dir, hätte das erwähnte wohl nicht bedacht und mich dann gewundert.
Zum Diorama möchte ich nun noch einiges erwähnen und verlinke hier mal ein paar schöne Bilder, die mir hoffentlich in der Gestaltung des ganzen sehr hilfreich sein werden...
> http://public.fotki.com/predmond/assorted_race_cars/rally_cars/bozian-peugeot-206/
Auf meiner Zeichnung kann man hoffentlich schon erahnen was mir vorschwebt und im Link sind Bild1 (Auto!) und Bild14 (Felswand) das was mir Ideenmäßig umzusetzen vorschwebt! Ich habe auch noch einige andere Bilder ergooglet, da ich allerdings nicht die Links gespeichert habe, werde ich diese hier aus rechtlichen Gründen aussen vorlassen. Zur Zeit versuche ich eine ungefähre Straßenbreite zu ermitteln, um die Abmessungen für das Dio festlegen zu können. Anhand der Bilder ist dies aber nicht gerade einfach und zu sagen das eine 1-spurige Serpentinenstraße je Richtung 3,50 breit ist klingt wohl auch nicht überzeugend. Wenn also wer schonmal Serpentinen in Monte Carlo oder ähnlichen Regionen befahren hat und mir ein ungefähres Breitenmaß pro Spur nennen kann, wäre das sehr hilfreich...
Materialien die beim Bau von Wagen und Dio Verwendung finden:
a) Wagen:
Grundierung Platingrau von Sparvar
Klarlack von Mr. Hobby
Farben Gamesworkshop
Ätzteilsatz für Gurte
Pedalsatz (Geschenk von MichaR!)
b) Diorama:
Grundplatte aus Holz Dicke ?mm Länge*Breite ?mm
Styrodur (Grundgerüst der Landschaft)
Pappe (Straßenform)
Schleipapier (Asphaltimitat)
Sand & Erde (Boden)
Grasstreu und andere Dinge (Begrünung & Pflanzen)
Leim & andere Kleber
Gips (Felswand und Mauerwerk (Versuch nach @mac-Methode)
feiner Schotter (Felsstücke)
Soweit meine jetzigen Ausführungen zu meinen Ideen! Wenn noch jemand Tipps hat, Anregungen loswerden möchte oder was auf dem Herzen hat, immer raus damit! :D
Zum Schluß habe ich natürlich auch direkt eine Frage! Laut Bauanleitung wird der U-boden in Wagenfarbe gemalt. Ich habe aber Bilder fliegender 206er gefunden wo der U-boden eindeutig dunkelgrau bis schwarz ist! Was ist in dem Fall nun richtig?
Gruß Oll, der Plastiker
Hallo Olli!
Ja, schade, werde erst nächstes Jahr das erste mal auf der Monte sein,
erst im Januar zur WRC und dann nochmal (hoffendlich) im Februar zur Classic Monte. :klatsch:
Aber das wird dir ja etwas zu spät sein, sonst hätte ich mal die Gebirgspässe ausgemessen... :pffft:
Habe hier aber mal zwei Bilder der engen Gebirsgassen für dich, ist zwar ein Subaru, aber immerhin.
(http://i134.photobucket.com/albums/q103/Tuningpoldy/gal-auto2002_7g.jpg)
(http://i134.photobucket.com/albums/q103/Tuningpoldy/gal2004-1g.jpg)
Cobyr. http://www.swrt.com/
Weiß jetzt leider nur nicht genau von welcher WP die Bilder sind, die müssten aber normal vom berühmten
"Col de Turini" sein, der ehmaligen " Nacht der langen Messer "...
(wird aber heute nicht mehr Nachts gefahren) :12:
Zum Thema Unterboden, die sind in Wagenfarbe, was du auf Bildern gesehen hast,
sind Carbon oder Kevlar Abdeckplatten, kommt von der Bauweise halt immer auf das Team an.
Manche habe diesen Unterfahrschutz nur an den Achsen und mache halt über den kompletten Unterboden.
Ausserdem kommst noch drauf an welche Rally gefahren wird, in Spanien, was eine reine Aspalt-Rally ist
brauch das Auto ja nicht so viel schutz, wie zB in Afrika, oder Griechenland...
Hier (http://rapidshare.com/files/145231751/Peugeot_206_WRC.zip) kannste du dir mal ein paar
Bilder von den Peugeot 206 WRC´s herunterladen...
Wenn du noch fragen hast, immer her damit!
Gruß
Stephan :winken:
Hallo
Schön, was du vorhast
Mein erster Gedanke zu:-Steinmauer,Rallyauto,neue Techniken-war Plasikverformen :D
Laß dich nicht ablenken,werd dein BB wieder mit Interesse verfolgen
Gruß Michael
@ cheffe : Danke für die Superinfo! Auf den Bildern ist aufgrund der Größe auch nicht eindeutig zu erkennen gewesen ob es sich um den kompletten U-boden handelt oder nur um Teile (Motor- bzw. Achsenbereich) handelt! Nach google zu urteilen gibt es da aber eine Menge an Variationen der Webung und Farbe! Mal schauen was ich daraus machen kann! Die Bilder sind auch sehr hilfreich, denn 2 Spuren mit Kehrwende und Zwischraum für Begrünung wird dann doch etwas groß für ein Diorama! Da kommen mir deine sehr engen Gebirgsgassen doch recht! Sieht auf Bild 2 grob nach etwa 2m Breite aus und läßt sich wesentlich eher realisieren...
Die Peugeots werde ich mir gleich noch in Ruhe anschauen!
@ mchilli : Ja Plastikverformen oder Neuaufbau von Kotflügel in Alu fand ich damals auf der Intermodellbau sehr interessant, aber bisher habe ich mich damit noch nie beschäftigt. Wer weiß vielleicht kommt das ja bald auch noch hinzu! Ablenken laß ich mich schon garnicht, das schafft Ihr nicht! X(
Gruß Olli, der Plastiker
Diorama mit Rallyewagen an so einem Abhang? 8o Das wird interessant :)
Zitat von: Marco Saupe in 14. September 2008, 19:26:12
Diorama mit Rallyewagen an so einem Abhang? 8o Das wird interessant :)
Das hoffe ich auch! Es wird mein erstes Diorama im 24er Maßstab sein und im Gegensatz zu meinen Fantasydioramen oder 35er Gundams etwas mehr Realismus nötig sein, um ein ansprechendes und überzeugendes Ergebnis abzuliefern! ;)
@ cheffe : Mein erster Blick zu den Foto´s, sah etwa so aus > 8o Halt nur größere Augen!!! Die Bilder werden mir eine sehr große Hilfe sein und da bin ich doch froh das der Motor nur Curbside ist! :D
Gruß Olli, der Plastiker
Nochmal ich!
Olli, schau dir mal das Bild "Suspension-06" an.
Da sieht man ganz deutlich die zwei Carbon-Platten (re+li), wo beim Serien Auto der Tank sitz.
Davor, richtung Fahrzeugfront ist der Unterboden Silber lackiert, also Wagenfarbe.
Und der Unterfahrschutz der Hinterachse ist Demontiert...
Zitat von: Plastiker in 14. September 2008, 19:40:39
@ cheffe : Mein erster Blick zu den Foto´s, sah etwa so aus > 8o Halt nur größere Augen!!! Die Bilder werden mir eine sehr große Hilfe sein und da bin ich doch froh das der Motor nur Curbside ist! :D
Aber der Innenraum ist nicht Curbside... X( X( X(
Gruß
Stephan :winken:
Hallo Plastiker
Also ich verfolge deine BB's schon einige Zeit, aber reagiere erst bei diesem Bericht. Zum einen weil ich den Bozian 206 auch noch rumliegen hab, zum anderen weil ich auch mal mit die Gedanke gespielt habe um ein Monte dio zu machen. Aber bei das Dio eigentlich nicht gerade gewusst habe wo ich anfangen soll.
Und da kommt dein BB schon wie gerufen :1:. Da werd ich bestimmt na dran bleiben um hoffentlich viel zu lernen. :P
@Chefmechaniker
ZitatJa, schade, werde erst nächstes Jahr das erste mal auf der Monte sein,
erst im Januar zur WRC und dann nochmal (hoffendlich) im Februar zur Classic Monte.
Ich glaub es gibt nächstes Jahr kein WRC in Monte Carlo / Ardeche, aber "nur" IRC. WRC wird erst wieder in 2010 in Monte gefahren... Gleich wie den Rally Deutschland (leider :5:).
MfG,
Ab 09 schlägt ja das Rotationsprinzip um sich... :5:
Das die Deutschland wegfällt wußte ich,
aber die Monte auch?
Knallidioten...
Gruß
Stephan :winken:
Zitat von: Chefmechaniker in 14. September 2008, 19:42:32Aber der Innenraum ist nicht Curbside... X( X( X(
Gruß
Stephan :winken:
Nein das ist er wirklich nicht! Mal schauen wie detailliert Tamiya´s Teile im Innenraum sind und was von den Bildern auf´s Modell übertragen werden kann...
Auf jeden Fall machen die Bilder eine Menge möglich, was in der Bauanleitung verschwiegen wird! Als Beispiel der Unterbodenschutz, im Original Carbon oder Kevlar, in der Anleitung wird Scharz seidenmatt verwendet.
@ DerXL : Darf ich fragen warum Du in meinen vorherigen BB´s nicht gepostet hast? Jede Meinung zählt und ist auch in manchen Situationen hilfreich wenn ein Problem besteht. ;) Freue mich aber das Du hier dranbleiben wirst! Da Du schreibst das noch viel lernen möchtest, halte mit Fragen nicht hinterm Berg sondern immer raus damit!
Gestern Abend fand der erste Kontakt von Modell, meinen Finger, Skalpell, Seitenschneider und Schleifpapier statt! Wie immer ist mein erstes Treffen mit der Karosse vorgesehen und so auch diesmal... Sehr minimale Grate im Bereich der Formentrennstellen konnte ich vorfinden und waren auch zügig beigeschliffen! Ebenfalls 2 Kleinteile im Innenbereich der vorderen Kotflügel habe ich geklebt und die Passgenauigkeit war sehr gut. Auch der Flügel ist teilweise geklebt (besteht aus 3 Teilen), sowie die restlichen zur Karosse gehörenden Teile vom Gußast getrennt. Diese werde ich dann heute verkleben und morgen ein erstes Foto der noch unlackierten Karosse zeigen, da ich zu den Lufteinlässen an den vorderen Kotflügeln eine Frage habe.
Gruß Olli, der Plastiker
Einen schönen Abend allseits!
So wie versprochen habe ich heute das Bild der Luftein-/ -auslässe gemacht und leider sieht man die Kante nicht wirklich gut. Daher habe ich das ganze mal rot eingekreist... Ich bin nicht sicher ob so lassen oder verspachteln! Meine Recherchen zum Teil auf modellversium.de und auch in Google zeigten das gebaute Modell mal mit dieser Kante, in anderen Fällen wurde diese verspchtelt und geschliffen...
Solltet ihr hier der Meinung sein das kann man so lassen, dann kann ich zumindest mit der Grundierung beginnen! Ansonsten muß ich mir erstmal Spachtel besorgen und mit der Orgie beginnen.
Gruß Olli, der Plastiker
Hallo Olli!
Also ich würde es so lassen. Sie Aerodynamisch einfach besser aus... :1:
Gruß
Stephan :winken:
P.S. Hast gleich Post... :pffft:
Genau. Lass es so. Ist ja eindeutig, dass das kein Gußgrat oder Formenversatz ist. Und Tamiya wird sich da schon was dabei gedacht haben.
Frohes Basteln
Micha
@ cheffe : Du hast auch Post! ;)
@ MichaR : Nein ist eindeutig kein Gußgrat und habe es auch so gelassen.
Hier und heute nur ein Mikroupdate, denn ich möchte ab diesem Baubericht bei einigen Dingen mehr Schritt-für-Schrittbilder zeigen! Im jetzigen Fall beschäftige ich mich mit allen Karosserieteilen (Karosse, Flügel & Dachhutze) und werde anhand der Karosse zeigen wie man auch mit einem Pinsel ein (hoffentlich) sehr gutes Ergebnis erzieln kann, auch wenn der Weg dann weiter ist! Dafür werde ich auch noch Bilder meines Werkzeugs zeigen (bitte nicht erschrecken!!!). Daher heute das erste Bild mit Grundierung! Von jetzt an folgen alle Bilder nur von der Seite. Ich denke dann kann man es besser nachvollziehen!
Gruß Olli, der Plastiker
Hallo
Da bin ich mal gespannt
Muß mein Pinselmalen nämlich noch verbessern
Frage:Grundierung mit Pinsel oder Spraydose?
Gruß Michael
@ mc hilli : Die Grundierung stammt von der Firma Spray-Color und ist Platingrau! Desweiteren ist es eine Sprühgrundierung, die ich schon bei meinen vorherigen Farhzeugen und auch Mechas mit großem Erfolg benutzt habe!
An dieser Stelle möchte ich mich zuerst bei @chefmechaniker für die vielen und sehr interessanten Foto´s und Bildersammlungen zum 206er WRC bedanken! ;)
Es geht endlich los und der Löwe wird bunt oder besser gesagt rot! :D
Bevor es aber mit dem Pinselschwingen begann durfte ich in meinem Fundus der Games Workshopfarben (GW) erstmal diverse Einzeltöne (Red Gore, Blood Red, Fieri Orange, Blazing Orange, sowie Sunburst Yellow) raussuchen um daraus einen gutes Ts-49 Brilliatrot von Tamiya zu mischen! Nach einigem hin und her (aufhellen/abdunkeln) war in meinen Augen der Farbton gut getroffen und ein erster Kandidat durfte sich opfern... Meine Wahl fiel auf den Unterboden (den ich nicht dokumentiert habe). Also drauf mit der Farbe und der Versuch verlief positiv!
Beginnen möchte ich aber mit meinen "Tat"werkzeugen...
Da ein herkömmlicher Pinsel für Großflächige Bemalungen auch mir Probleme bereitet habe ich mich für den Tank Brush (siehe Pinselfoto) von GW entschieden. Es ist der aufgefranste ganz rechts und zur Zeit das Hauptwerkzeug für die Bemalung! Der mittlere zeigt nur wie der Tank Brush am Tage seines Kaufs ausgesehen hat. Der linke Pinsel dient den Korrekturen an Sicken oder Löchern wo ich mit dem Bürstpinsel nicht rankomme. Soweit die Wahl meiner Werkzeuge!
Kommen wir nun also zu dem Teil den ich Bemaltechnisch für die Dokumentation vorgesehen habe, die Karosse...
Hier möchte ich nun meine Vorgehensweise einer großflächigen Bemalung dokumentieren und wenn Fragen sind oder etwas unverständlich scheint, immer raus damit! ;)
Die meisten gehen jetzt eventuell davon aus das ich eine verdünnte Farbe benutze um ein möglichst glattes Finish zu erreichen, aber hier muß ich sagen NEIN! Ich verwende die Farbe so wie ich sie angemischt habe und ihre Konsistenz ist etwa der eines Fruchtjoghurts gleich. Auch die angewendete Technik gleicht eher einem Trockenbürsten wobei ich aber nicht die Farbe ausstreiche um nur die Kante zu betonen, sondern die Technik wörtlich nehme und aus dem Trockenbürsten ein trocken bürsten wird! Dazu nehme ich einige Tropfen der Farbe mit den Spitzen des Pinsels auf und tupfe diese erstmal auf dem Modell ab. Danach werden die Tupfen verrieben und anschließend richtig trocken gebürstet. Natürlich hat diese Technik auch einen Nachteil, wenn der Farbton der Grundierung nicht annähernd der Farbe entspricht, nämlich das mehrere Schichten benötigt werden um eine vollständige Deckung und einen kräftigen Farbton zu erreichen! Bisher habe ich 2 Schichten dafür benötigt um das Ergebnis des 2ten Bildes zu erreichen.
Kommen wir nun also zu den Bildern!
Gruß Olli, der Plastiker
EDIT! Ich habe noch ein Detailfoto eingefügt, was leider unscharf ist, aber ich hoffe man kann die Unterschiede trotzdem erkennen!?
Hallo Olli,
danke dir für deine tiefen Einblicke in die Karosseriemalerie. :santa: Werde deine Techniken in der nächsten Zeit aufmerksam studieren.
Klingt im Moment etwas merkwürdig, aber bei dir sieht es ja gut aus. Also muß es funzen. Muß mir mal eine Übungskaro eines Süßwarenherstellers besorgen und deine Technik ausprobieren. Da fällt mir ein, dass ich erstmal in neue Pinsel investieren muß. Muß ich halt mal in der GW-Abteilung schauen.
Auf deinen Bildern sieht der Farbton schon gar nicht schlecht aus.
Gruß
Micha
Tja Micha es wird noch merkwürdiger! Denn wenn meine Bürstorgie beendet ist, dann kommt der nächste Schritt. Bis dahin werden aber noch ein bis zwei Schichten gebürstet... Was den Farbton angeht, so werde ich auf jeden Fall noch ein Tageslichtbild nachreichen, denn ich konnte heute Nachmittag ein wenig im Garten sitzen und dort die dritte Schicht aufbringen, die Farbe sieht im Licht schon kräftiger aus als auf den Bildern. Eine Bitte an Dich, sofern es die Zeit erlaubt, mach doch mal vom Nissan ein Tageslichtbild und poste es hier. So hat man einen Vergleich, denn Farben wirken auf jeden Monitor nunmal anders...
Gruß Olli, der Plastiker
Auwei, da verlangst du aber was von mir. Die Motorhaube ist doch gerade in der "Entkratzung". Da kann ich doch keine Bilder machen. :6:
Nein, ich glaub einen objektiven Vergleich würde das nicht zulassen. Lege doch einfach den riiiiiesen Spritzling den ich dir geschickt habe auf die Karo. Und dann kann mein wachsames Holzauge mal einen Vergleich starten.
Nochmals, nein. Im Endeffekt traue ich deinen Augen, dass die Mischung stimmt. Und desweiteren wäre es auch so ziemlich egal ob da nun der 99,999-prozentige Farbton getroffen ist. Hauptsache im Gesamtbild weiß das Wägelchen zu überzeugen.
Dein Pinselschüler :D
Micha
Hallo Olli
Ich hab's leider nicht ganz geschnallt :woist:
Nachdem du die Farbe aufgetupft hast,mit was tust du verreiben?
Mit ebendiesem Pinsel ? Und Bürsten?
Unter verreiben stell ich mir eine Tätigkeit mit einem Lumpen/Tuch vor
Und für bürsten stell ich mir festere Borsten vor
Bitte für mich etwas detailierter,ich brauch etwas länger zum verstehen ?(
Gruß Michael
Ha, da kann man mal sehen.
Ich habe schon probleme mit verdünnter Farbe und neuen Rotmarderpinseln von Italeri,
eine gute Oberfläsche hinzubekommen, ...:-(
und unser Freund Olli schnappt sich einfach nen alten Pinsel, mischt sich was Farbe zurecht,
und verteilt die auch noch wahllos und fast Trocken auf ne Karosserie, ...:-)
Sachen gibts... ;)
Gruß
Stephan :winken:
So und um euch noch ein wenig mehr zu schocken gibt es nach Beantwortung aller Fragen wieder ein Update!!! :D
@ MichaR : Unter gegebenen Umständen sei Dir ein Foto natürlich verziehen. ;) Tät ich auch nicht wirklich zeigen wollen wenn der halbe Wagen entlackt ist...
@ mc hilli : Ich nehme diesen alten Pinsel, wie @Stephan sagte! Ich versuche natürlich nochmals genauer mein Vorgehen zu beschreiben... Ich tauche also den Pinsel in die Farbe und nehme soviel Farbe daran auf, das an ca. 25% der abstehenden Borsten kleine Farbtropfen hängen. Danach tupfe ich diese auf die Oberfläche und verreibe die Farbe anschließend und zwar solange bis der Lack trocken und stumpf aussieht!
Der Tank Brush ist ein "spezieller" Pinsel von GW der dazu gedacht ist damit großen Flächen trockenzubürsten, die Borsten sind auch wesentlich unflexibler oder fester als die eines normalen Pinsels. Ich hoffe das meine Ausführung hilfreich war, ansonsten frag mich ruhig! ;)
@ cheffe : Ja, Sachen gibt´s die müßten verboten werden! Klar kommt Dir die Technik jetzt eventuell schwierig oder nicht umsetzbar vor, aber vielleicht kannst Du ja mal den Selbstversuch starten! Wenn ich bei früheren Projekten nicht schon positive Erfahrungen gesammelt hätte, hätte ich dies beim Peugeot bestimmt nicht erst probiert.
Wie Eingangs erwähnt gibt es wieder Schockfoto´s vom Peugeot! Dazu aber eine kurze Erläuterung meinerseits! Habe ich bisher mit meiner bewährten Trocken-Bürst-Technik gearbeitet, so habe ich beim heutigen ersten Bild noch einen Zwischenschritt eingebaut. Nämlich eine Schicht sehr dünner Farbe um die Vertiefungen farblich zu bekommen. Nach der Trockung folgte wieder eine Schicht bürsten. Bild 2 zeigt dann die insgesamt fünfte Bürstschicht! Die Deckung ist mittlerweile sehr gut und ich konnte heute morgen eine Schutzschicht Klarlack lackieren (siehe Bild 3). Und zu guter letzt gibt es dann ein direktes Vergleichsbild mit dem Unterboden, der auch schon 5 Schichten Farbe erhalten hat, aber noch keinen Klarlack abbekommen hat. Diesen werde ich mit Seidenmatt Lack sprühen.
Auch zum Aufwand habe ich mir Gedanken gemacht und finde mit meiner Technik und etwas Übung ist man nur unwesentlich langsamer als mit einer Airbrush oder Sprühdosenlackierung! Ich habe für einen kompletten Durchgang der Karosse inklusive Reinigung 15 Minuten benötigt. Mit der Airbrush würde ich nach meinen Erfahrungen etwa 10 Minuten benötigen und die Sprühdose etwa 5! Ich denke da kann man nicht meckern, oder!? Ach so bevor mir das noch entfällt, alle 5 Schichten wurden an einem Tag gemalt und zwar für Karosse, Unterboden und Heckflügel!!!
Zum Schluß natürlich noch die versprochenen Foto´s! Viel Spaß beim so gucken > 8o
Gruß Olli, der Plastiker
So liebe Leserinnen und Leser!
Jetzt brauche ich mal eure Mithilfe. Es geht um die Farbe X-31 & X-32, namentlich Titanium Silber und Gold! Hat die wer zuHause und könnte mir davon bis heute Abend ein Bild machen? Da die Farbkarten auf Tamiya´s Seite nicht so dolle sind und ich die Töne selbstmischen werde, wäre eine Referenz als Foto wirklich hilfreich!
Gruß und schonmal Danke im voraus
Olli, der Plastiker
Gerne doch:
(http://bkhoffmann.de/temp/x31x32.jpg)
Der Farbton müßte passen; Weißabgleich ist korrekt. Getrocknet dürfte besonders X31 einen Tick heller rüberkommen.
Schöne Grüße
Klaus
Da du es eilig hast, schreibe ich erst bevor ich deinen vorletzten Beitrag lese. :D
Habe auch beide betreffenden Farbe da. Auf den Bilder von Klaus kann man leider den echten Farbton nicht sehen. (Sorry Klaus.) Vorallem wenn er getrocknet ist. Die Farben sind eigentlich eine Mischung aus Gold und silber. Der Goldanteil beim Tit.Silber ist sehr gering und fällt im trockenen Zustand kaum auf. Das Tit. Gold liegt ziemlich in der Mitte zwischen Gold und Silber.
Werde mal versuchen ein Bild zu posten von der Gabel der Ninja. Da habe ich Tit. Gold verwendet.
Gruß
Micha
Hi Micha,
kein Thema, eine lackierte Fläche ist natürlich ungleich besser; ich hatte nur grad keine zur Hand.
Schöne Grüße :winken:
Klaus
So, Olli hab nur Streß mit dir. Hab die ganze Bude abgeklappert, den Keller durchforstet und und und... Nur um dir zu helfen. :5: Nee, mach ich doch gern.
War eigentlich auf der Suche nach Gold von Revell. Nix mehr da. Aber vielleicht helfen dir die folgenden Bilder. Wenn auf den oberen Rand des Gabelholmes achtest kannst du den Unterschied in der Intensivität zwischen Gold (Revell) und Tit. Gold sehen.
(http://mirei.ohost.de/bilder/Rall/345.jpg)
Noch eine Nahaufnahme. Wie du siehst habe auch mit Tit. Silber (X32) experimentiert. Revells 91 (Eisen) ist zu dunkel. Revells Silber ist einen Wimpernschlag zu hell. Fällt in Nature nicht so stark auf. Durch die Unscharfebene im Bild, Höhe X32, gingen die Glanzpunkte verloren und läßt das Tit.Silber dunkler erscheinen.
(http://mirei.ohost.de/bilder/Rall/344.jpg)
Ich hoffe ich konnte etwas helfen.
Gruß
Micha
P.S. Hättest du geschrieben "Das hat noch etwas Zeit.", hätte ich dir einpaar Milliliter zukommen lassen. Das Zeug brauchte ich bisher ziemlich selten, für wenige Detailarbeiten.
@ KlausH : Danke für deine schnelle Hilfe, trotz des Widerspruchs von Micha! Auch wenn die Farben im "nassen" Zustand anders aussehen als getrocknet so sind sie mir hilfreicher als die Bildchen auf Tam´s Seite! ;)
@ MichaR : Streß! Mir mir? Kann garnicht sein, oder doch! :D Dir auch nochmals Danke für das Aussagekräftige Material, werde dann also meine Experimente heut Abend beginnen könne, da noch Details für den Motor, die gesamte Auspuffanlage und der vordere & hintere Antriebsstrang lackiert werden müssen! Den Unterschied kann man doch sehr gut auf Bild1 von dir sehen und zum Glück bietet GW mir Mithril Silver und 2 Goldtöne mit denen sich bestimmt was recht passendes mischen läßt an. So jetzt noch viel Spaß mit meinem vorletzten Update und Mund zumachen nicht vergessen! X(
Gruß Olli, der Plastiker
Hey Olli :winken:
Was mußt du den mit den Farben lackieren?
Gehts etwa um X-31 für die Bremssättel?
Also wenn ich mir mal ne alte Tamiya Bauanleitung nehme, als es die Farben X-31, X-32 noch nicht fertig
gemischt zu kaufen gab, wurde immer für X-31, diese Mischungverhältnis angegeben.
X-12 :1 + X-11 :1, also Gold und Chrom Silber.
Für X-32 hab ich grad auf den schnelle nichts gefunden, kann ich aber gerne bei bedarf nachreichen...
Ich meine es währe X-12 :1 + X-11 :3, bin mir da aber nicht mehr ganz sicher.
Vielleicht helfen dir diese angaben ja etwas weiter!
Kannst aber auch nochmal gerne in meinen BB vom Corolla schauen.
Die Bremssättel sind alle in X-32 lackiert, und die hinteren Antriebswellengelenke + Stabihalter in X-31
Gruß
Stephan :winken:
@ cheffe : Danke für den Tipp mit den alten Mischungsverhältnissen! Habe ich so probiert und Ergebnis ist weiter unten zu sehen...
Und weiter geht es mit dem Löwen...
Dieses mal habe ich mich mit dem Motorblock, den Getriebeblöcken vorne&hinten, der Auspuffanlage sowie dem Innenraum beschäftigt! Groß erklären brauche ich bei den herkömmlichen Malmethoden wohl nicht, oder!? Daher erwähne ich nur das der Innenraum nach der selben Methode wie die Karosse gemalt wurde. Einziger Unterschied, mit einer Grundschicht aus Mithril Silver und anschließender 2.ten Schicht in Aluminium war das Thema erledigt.
Die Farben X31 & X32 habe ich nach @Stephan´s Erläuterung gemischt und finde das ergebnis recht gut getroffen. Durch die Bodenschutzplatten sieht man später wohl eh nix mehr davon, aber was tu ich nicht alles um euch eine freude zu bereiten! ;)
Und hiermit endet mein Wochenendupdate! Zum Schluß noch die Bilder und ich hoffe man kann die Farbunterschiede (Auspuff Mithril Silver, an den verjüngungen mit Titanium Silber-Eigenmix) doch erkennen!
Gruß Olli, der Plastiker
Ps : Ihr habt ja noch garnichts zur Karosse gesagt! Habt ihr die Sprache verloren??? ?( ;) :) :D
Also das mit dem Pinseln der Karosse sieht nicht übel, interessant dass man das so hinbekommen kann :1:
Zitat von: Plastiker in 21. September 2008, 13:34:58
Ps : Ihr habt ja noch garnichts zur Karosse gesagt! Habt ihr die Sprache verloren??? ?( ;) :) :D
In der Tat! :respekt: alter Pinselschwinger!
Was du hier zeigst ist aller erste Sahne,
so ein perfektes Farb-Finish bekommen manche nicht einmal mit nem Airbrush hin...
Gruß
Stephan :winken:
@ Marco Saupe : Ich muß aber ganz ehrlich gestehen, das diese Technik ein gewisses Maß an Übung und vorallem Geduld erfordert! Beim Bozian sind 5 Schichten gut ausreichend gewesen, aber es gibt Farbtöne die benötigen bestimmt noch mehr (ich denke gerade an gelb!).
@ cheffe : Na Perfekt ist es erst wenn fertig! Wobei ich mich frage, muß ein WRC Peugeot in hochglanz dastehen oder reicht ein Glanzlack aus?
Also nochmals Danke für die Blumen und ich habe mal aus den Originalen "Schritt5" und "Karosse vs. Uboden" Details rausgezogen! Man kann zumindest im fiesen Macro sehen, das Pinselstriche existieren! Das Bild ist nicht komprimiert oder ähnliches...
Dazu fällt mir natürlich noch eine Frage ein! Auf dem Detailbild sieht man ja ganz gut die hubbelige O-haut im Glanzlack. Soll/Muß ich die anschleifen bevor die Decals draufkommen oder reicht das so???
Gruß Olli, der Plastiker
Oh 8o
Also bei der hubbelige Kraterlandschaft ist es besser erst etwas mich Schleifpapier zu behandeln.
Ob du nun nach dem Klarlack noch richtig schleifst und polierts um einen
absoluten Hochglanzlack zu bekommen, liegt in deiner Hand und geschmack...
Für ein Original Finish reicht Klarlack ohne Fehler und O-Haut.
Den im Original sind die WRC´s auch nicht auf Hochglanz poliert... :2:
Mußst ja mal bedenken, die fahren über Stock und Stein, durch die tiefsten Wälder und Büsche,
wenn es dann zum Service geht, wird mal kurz mit dem Dampfstrahler über die Autos gerotzt, und gut is.
den nach dem Service gehts wieder über Stock und Stein.....
Gruß
Stephan :winken:
@ cheffe : Was man im Detail und mit Macro so alles zu sehen bekommt! :D Nun anschleifen mit Schleifpapier stelle ich mir etwas knifflig vor aufgrund der rundungen und Details, aber mit Schleifvlies sollte es doch recht gut gehen. Was den Glanz angeht so werde ich natürlich versuchen ein sauberes glänzendes Finish zu erreichen. Hochglanz, also polieren und wachsen, spare ich mir dann für einen anderen Wagen auf!
Ich hoffe das mein Lack trotz Krater immer noch gut dasteht?
Gruß Olli, der Plastiker
So, Olli, mein Freund. :aerger: Um es wirklich perfekt zu machen, schleif es! Ran mit dem Sandpapier an den eigentlich gut glänzenden Lack! Hat mich auch Überwindungen gekostet mit Schmörgelpapier ranzugehen um solch Pöppelchen/O-Haut zu entfernen. Aber das bring wirklich den letzten Schliff. Muß noch nicht mal ein Versandartikel wie Micro-Mesh sein. Ich schleife meine Pestbeulen erst mit mit 600er, dann mit mit 1000er Naßschleipapier (aus dem Baumarkt) an, bis es ein einheitliches Bild ergibt. Und als Finish der Schleiforgie ein Schleifmittel aus der Tube. Dann noch Wachs drauf. Fertig.
Fang ruhig saghaft an. Nach einpaar Erfahrungen sagt dir schon der Bauch wann man etwas gröber einsteigen kann.
Gruß
Micha
Hey Olli :winken:
Ja, mit Schleifvlies bekommste deinen Basislack zwar glatt und buckelfrei,
ABER, er wird dadurch auch matt und stumpf...
Was natürlich keinen optimale Grundlage für Decals ist...
Also solltes du versuchen deinen roten Basislack zB mit MicroMesh zu glätten, wo du ja nachher mit
entsprechender Körnung einen glänzende Oberfläche bekommst, oder,
du legst nach deiner behandlung mit Schleifvies eine schicht Klarlack auf den kleinen Löwen...
Und das alles nur um ein Silvering der Decals zu vermeiden..... :1:
Gruß
Stephan :winken:
Zitat von: MichaR in 21. September 2008, 19:46:38
So, Olli, mein Freund. :aerger: Um es wirklich perfekt zu machen, schleif es! Ran mit dem Sandpapier an den eigentlich gut glänzenden Lack! Hat mich auch Überwindungen gekostet mit Schmörgelpapier ranzugehen um solch Pöppelchen/O-Haut zu entfernen. Aber das bring wirklich den letzten Schliff. Muß noch nicht mal ein Versandartikel wie Micro-Mesh sein. Ich schleife meine Pestbeulen erst mit mit 600er, dann mit mit 1000er Naßschleipapier (aus dem Baumarkt) an, bis es ein einheitliches Bild ergibt. Und als Finish der Schleiforgie ein Schleifmittel aus der Tube. Dann noch Wachs drauf. Fertig.
Fang ruhig saghaft an. Nach einpaar Erfahrungen sagt dir schon der Bauch wann man etwas gröber einsteigen kann.
Gruß
Micha
Leider habe ich garkein 600er, 1000er und schon garkeine Schleifpaste im Haus! Bedingt durch die Mechas habe ich nur Nagelfeilen (die mit den 4 Seiten!). Dafür kann ich aber ein Schleifvlies anbieten, womit sich ja auch recht gute Ergebnisse erzielen lassen! Was ich noch hätte wäre Autopolitur für Normallacke! Allerdings weiß ich nicht 100% ob der klarlack von Gunze das aushält oder gar weich wird...
Wie lange sollte der Klarlack von Gunze (Mr. Hobby) eigentlich trocknen??? Letzte Schicht ist von Freitag morgen!
Gruß Olli, der Plastiker
Ps: Alles für die Katz! Während ich hier schreibe wirft Cheffe mir hier was um die Ohren... ;)
Also mein Vorgehen vom Gedanklichen wäre > anschleifen mit Schleifvlies und anschließendes polieren mit Autopolitur. Danach gut waschen und die politur bzw. den Schutzwachs zu entfernen! Dann die Decals drauf und abschließend Klrlack mit evtl. nötigem Nachschliff und Politur... Wäre das OK oder muß ich etwa doch 600 er und 1000er Naßkorn kaufen!?
Nochmal, Hey Olli :winken:
Also wenn du vor hast noch mehr Glanzprojekte zu bauen, würde ich mir mal einen Satz Naßschmirgel gesorgen.
Bekommst ja fast in jedem Geschäft wo du auch deinen Autopolitur her hast... :6:
Muß ja auch nicht unbedingt Micro Mesch sein... Halt nur etwas feiner Körnung als ne Nagelfeile...
Schleifvlies benutze ich zB nur um das Plastik vor dem Lackieren anzurauen...
Aber nun zurück zum Peugeot...
Besorg dir etwas Naßpapier (1000), das reicht um die ganzen Beulen und Krater zu beseitigen,
dann ne Schicht Klarlack, dann die Decals, dann wieder Klarlack um die Decals zu versiegel.
Wenn du nun eine schöne glatte Oberfläche ohne "Cellulite" hast, ist die Welt in Ordnung... :pffft:
Ansonsten muß du nochmal mit Naßschmirgel dran, um die Orangenhaut zu beseitigen, polieren (bis zum gewünschten Glanzgrad) fertig!
Gruß
Stephan :winken:
P.S. Ja nicht mit der Autopolitur ans Modell bevor du fertig mit lackieren bist, die Schutzwachse bekommste nicht durch normales waschen ab... Nicht das du dann nachher Silikonflecken im Schlußlack hast...
Zitat von: Plastiker in 21. September 2008, 20:01:05
Wie lange sollte der Klarlack von Gunze (Mr. Hobby) eigentlich trocknen??? Letzte Schicht ist von Freitag morgen!
Hey Olli,
du meinst den Klarlack aus der Sprühdose oder? Also ich benutz den ausschließlich und bei mir is der Lack nach ca. 1 Stunde bereits durchgetrocknet. Jedenfalls vermittelt die Oberfläche das Gefühl. Ich warte aber trotzdem noch ca. 3-4 Stunden.
Gruß
Thomas
Zitat von: Chefmechaniker in 21. September 2008, 20:31:18
Nochmal, Hey Olli :winken:
Also wenn du vor hast noch mehr Glanzprojekte zu bauen...
Doch und zwar in nächster Zeit ganz viele davon! :D Das wird jetzt vor allem @MichaR freuen...
Danke auch für den Tipp mit der Autopolitur! Wußte ich garnicht das man das so gut wie nicht runter bekommt.
@ Viper : Ja genau der aus der Dose! Da meine letzte Schicht ja von Freitag ist, werde ich wohl bedenkenlos schleifen können! Danke auch Dir für die Hilfe.
Gruß Olli, der Plastiker
So endlich gibt es wieder etwas zu berichten! Olli & Löwe leben noch, aber diese Woche war Arbeitsmäßig etwas stressiger, so das nicht viel Zeit für den Baubericht neben der Malerei und dem obgliatorischen Forenbesuch übrig blieb! Daher gibt es erst heute neues zu berichten.
Die Neuigkeiten beziehen sich diesmal auf den Unterboden, genauer gesagt die Federbeine samt Bremsen und die Aufhängungen vorne und hinten! Wollte euch ja die Mühen zeigen, bevor alles unter den Schutzplatten verschwindet und man von unten später eh nichts mehr sieht! Bemalt wie immer mit Eigenmixen und struppigen Pinseln! Die Schutzplatten habe ich nach Bauanleitung in schwarz seidenmatt und Alu glänzend gemalt (Foto folgt nach deren Montage!).
An die Karosse habe ich mich noch nicht getraut, habe da ein wenig Angst zuviel zu zerstören und überlege daher mit der Karo bis Anfang Oktober zu warten und beim örtlichen Dealer entsprechendes Material (Schleifpaste, Politur etc.) zu erwerben!
Aber hier nun die Bilder des derzeitigen Standes...
Ach ja an dieser Stelle schonmal der Hinweis das mac unser begnadeter Geländebauer mir seine Skizze zur Bruchsteinmauer zur Verfügung gestellt hat und ich auch Anhand seiner Vorgehensweise die Mauer hochziehen möchte!
Gruß Olli, der Plastiker
Hallo Olii, Hallo Löwe, :6:
wie von dir gewohnt, eine spitzen Pinselarbeit. Negativ am Unterboden fallen mir nur die Gelenke der Kardanwelle auf. Kugelgelenk im wahrsten Sinne des Wortes. Ist aber anscheinend herstellerbedingt. Und den Aufwand das zu ändern rechtwertig nicht das, was man später sieht.
Aber eins kannst du noch ändern. Die Lüfter des Kühlers sind eigene Teile. Geh da noch mal mit härteren Konturen drüber. Im Moment, auf deinen Bildern, verschmelzen die Lüfter mit der Grafur des Kühlers.
Gruß
Micha
Hallo
Deine Lackierung gefällt mir
Kein Pinselstrich zu sehen
Muß ich auch mal probieren
Gruß Michael
Zitat von: MichaR in 27. September 2008, 19:55:26
Hallo Olii, Hallo Löwe, :6:
wie von dir gewohnt, eine spitzen Pinselarbeit. Negativ am Unterboden fallen mir nur die Gelenke der Kardanwelle auf. Kugelgelenk im wahrsten Sinne des Wortes. Ist aber anscheinend herstellerbedingt. Und den Aufwand das zu ändern rechtwertig nicht das, was man später sieht.
Aber eins kannst du noch ändern. Die Lüfter des Kühlers sind eigene Teile. Geh da noch mal mit härteren Konturen drüber. Im Moment, auf deinen Bildern, verschmelzen die Lüfter mit der Grafur des Kühlers.
Gruß
Micha
EDIT!!!
Irgendwie fiel mir gerade auf das der geschriebene Text futsch ist...
Dann will ich mal aus dem Gedächtnis versuchen zu rekonstruieren!
Also die Kardanwellen an den Gehäusen der Antriebe sind vernünftig von Tamiya wiedergegeben, nur der Mitelteil sowie die eigentlichen Gelenke sind eher "klobig" ausgeführt! Der Mittelteil ist sogar in einem Guß mit dem Unterboden gegossen gewesen!
Und dann wären da noch die Lüfter am Kühler! Ich hoffe das auf den Bild unten das ganze besser rüberkommt? Laut Bauanleitung sind diese zwar schwarz, aber das kam mir doch etwas unrealistisch vor!
Zitat von: mc hilli in 27. September 2008, 20:04:50
Hallo
Deine Lackierung gefällt mir
Kein Pinselstrich zu sehen
Muß ich auch mal probieren
Gruß Michael
Tu Dir aber eine Freude machen und nimm für Versuche ein altes oder günstig gekauftes Modell! Nicht das Du nachher aus Frust teures Gut entsorgen muß! Falls Du mit meiner Technik dann Schwierigkeiten haben solltest, frag ruhig nach! ;)
Gruß Olli, der Plastiker
Hallo
Keine Angst olli,ich hab genug Kofferraumdeckel übrig :D
Gruß Michael
Ich muß mich mal mit einem kleinem Decalproblem an euch wenden! Folgendes ist mir heute Abend passiert...
Ich wollte für den Feueröscher und die andere Pulle die Decals von Cartograf draufmachen. Also eingeweicht bis sich die Decals lösen und vorsichtig auf die Teile drauf. Dann schön ausgerichtet und mit Tempo angedrückt, aber da war nix mit andrücken! Die habe null Haftung gehabt und nun weiß ich nicht ob es ne Möglichkeit gibt, die mittlerweile trockenen Decals noch aufzubringen!? Wißt ihr was oder sind die 2 Decals verloren???
Gruß Olli, der Plastiker
Hallo Olli :winken:
Na das ist ja ein sch... also ich würde es mal mit Weichmacher versuchen, die Decals um den
Feuerlöscher zu biegen und dann mit Seidenmatten Klarlack kleben und versiegeln.
Wenn aber nicht noch andere ne bessere Idee haben, und deine Decals nicht mehr verwendbar sind,
dann schreib mal kurz ne PM, könnte dir dann weiterhelfen. :1:
Gruß
Stephan :winken:
Hatte das Problem in der Vergangenheit auch, dass die Decals nicht halten wollten. Pinselspitze erst ins Wasser tauchen dann in den Holzleim, Decal einstreichen. Hält bombig. Den Überschuß mit nem feuchten Tuch wegwischen. Mußt halt darauf achten, dass der Leim nicht zu dick ist. Sonst ist die Klebekraft zu stark und du zerreißt das Decal. Also im schön wassrigen Zustand verarbeiten.
Gruß
Micha
Mit MicroSol könnte das auch bei einem trockenen Decal noch funktionieren. Alternativ habe ich auch mit Revell Klarlack untendrunter schon Decals festbekommen. Future und dergleichen sollten das auch schaffen.
Hallo Olli
Also erstens möchte ich sagen das ich wirklich beeindruckt bin wie gut deine Pinsel arbeit aussieht. Ich muss gestehen das ich nur kleinteile mit der Pinsel bearbeite. Und auch dan geht es noch oft schief...
Also hut ab ! Daher fand ich deine Erklärung wie du deine Modelle pinselst (eh, ist das eigentlich ein bestehendes Wort?) sehr interessant.
Aber jetzt zu deine Frage wegen das Decal-Problem:
Meine drei Vorgänger haben ja schon einige Lösungen gegeben.
Ich möchte nur noch melden das ich auch gute Erfolge erzielt habe mit stark verdünnter KristalKlear (oder Holzleim).
Erst einmal Danke an euch für die vielen Tipps! Zum Glück habe ich die Decals schön ins Tütchen gepackt, so daß ich die Tage wenn ich etwas mehr Ruhe & Geduld dafür habe nochmal probieren werde, ob es klappt!
@ cheffe : Weichmacher und Co. sind ebenso wie Politur & Wachs für nächsten Monat auf meinem Einkaufszettel vermerkt! Daher werde ich bei den kleinen (nachher sieht man sie eh nicht mehr!) Decals mal die Weißleim-Methode testen! Auf der Karosse wäre mir das zu kriminell, da wäre mir Weichmacher dann doch lieber.
@ MichaR : Du meinst die Rückseite des Decals, oder? Nicht das ich da was falsch verstehe. ;)
@ Der XL : Freut mich das Dir meine Pinselarbeit gefällt! Ich muß hier an dieser Stelle aber glaube ich nochmal erwähnen das ich auch eine längere Phase hatte in denen ich nur 28mm Figuren gemalt habe und diese Techniken zum Teil auch auf größeren Modellen, wie jetzt dem Löwen anwende! Ob es für die Technik wie ich sie bei der Karosse speziell angewendet habe, eine Bezeichnung gibt weiß ich aber nicht.
Gruß Olli, der Plastiker
Da bin ich wieder! Und diesmal mit schlechten Foto´s... Irgendwie wollte die Cam nicht mit mir spielen und ich werde bei Gelegenheit neue Bilder machen, sorry. ;)
Nun wollen wir mal weiter voranschreiten mit dem Löwen...
Ich habe die beiden Decals nun mit Klarlack aufgebracht und das Ergebnis ist gut geworden! Desweiteren habe ich die Füßstützen und einigen Kleinkram geklebt und das Amaturenbrett gemalt und mit Decals versehen. Beim Amaturenbrett folgt noch eine Schicht Seidenmatt Klarlack, den ich aber noch kaufen muß! Was mir aufgefallen ist, die Decals für die Anzeigen sind zu groß und mußten beschnitten werden!!! Zu den Fußstützen sei noch gesagt, das ich die Farbe über Tamiya´s Internetseite ermittelt habe und in meinen Augen überhaupt nicht passt. Ich werde es jetzt so lassen und mir morgen mal den Farbton beim Händler anschauen und dann entsprechend selbstmischen, für´s nächste Auto.
Gruß Olli, der Plastiker
Olli! :winken:
Jetzt sende ich dir schon fast 500 Bilder vom 206, und dann verhaust du so die Füßstützen? 8o
Ich nehme mal an, das Tamiya mit dem XF-4 ein Kevlar-Carbon nachbilden wollten?!?
Warum dafür aber kein XF-60 angegeben ist? (Wahrscheinlich, weil XF-60 mal wieder nicht Lieferbar war :7:)
Schau nochmal auf die Original Bilder, da sind die Stützen allen in Carbon-Kevlar gehalten.
Da du ja gewiss keine passenden Decals hast, würde ich die Füßstützen in eine einfachem Schwarz-Seidenmatt malen,
evtl, ein ganz wenig Gelb beimischen und gut ist. Aber das Grün geht gar nicht!
Hab aber mal in den Modellfotos geschaut, den fehler hat fast jeder gemacht. Gehe da mal stark von einem Druckfehler
in der Bauanleitung aus. Wie an meinem Martini Alfa auch... Kommt schon mal vor, selbst bei Tami..... :pffft:
Ach ja, das Grau der Mittelkonsole find ich auch etwas zu hell...
Gruß
Stephan :winken:
Du gehst richtig davon aus! Hab´s mir schon gedacht das das Sch***e aussieht. Ich werde die Stützen mal mit Schwarz umlacken und für´s nächste mal wenn so ein Objekt dran ist, auch Carbondecals nehmen.
Ich habe mal schnell Grau auf dem Bild und Original verglichen... Das Original ist dunkler! Muß wohl der Blitz oder meine Dummheit schuld sein...
gruß Olli, der Plastiker
Genau, schwarz passt besser. Das grün sieht doch etwas verspielt aus. Für dich, als Pinselschwinger, ist das ja im Nu gemacht.
Jetzt hab ich grade keine Bilder der originalen Mittelkonsole vor Augen. Aber ich würde noch mehr Schalter farblich akzentuieren.
Gruß und weiter so,
Micha
So das Fußstützenproblem ist hoffentlich gelöst. Ich habe jetzt schwarz mit etwas Gold und Klarlack gemischt und in mehreren Lagen aufgepinselt! Die letzte Lage besteht aus schwarz mit Klarlack, aber nicht deckend sondern eher lasierend gepinselt damit die darunter liegende Schicht noch durchschimmert. Aber hier das Ergebnis, die farbe ist noch nicht 100%ig trocken daher die Glanzunterschiede...
@ MichaR : Das mit den Schaltern folgt noch! Muß ich extra in Stephan´s Bildersammlung schauen und in der Bauanleitung eintragen...
Gruß Olli, der Plastiker
:P
So sieht die Sache schon deutlich besser aus!
Gruß
Stephan :winken:
Das freut mich doch das es euch besser gefällt und mir geht es nicht anders! ;)
Aber es sieht nach Bauanleitung so aus als hätte Tamiya ein paar Schnitzer (Schalter in falschen Farben, Mittelteil des Amaturenbretts nicht komplett in Farbe gestaltet etc.) eingebaut und ohne Bildmaterial ist man schon gut aufgeschmissen...
Knopffarben sind ausgesucht und werden nachher gemalt! Oberhalb der Schalter sind im Original Kleberchen mit Bezeichnungen drauf, ob ich die male weiß ich jetzt aber noch nicht. Eventuell ein kleiner Klecks Farbe und gut ist...
Gruß Olli, der Plastiker
Zitat von: Plastiker in 03. Oktober 2008, 16:57:18
Oberhalb der Schalter sind im Original Kleberchen mit Bezeichnungen drauf, ob ich die male weiß ich jetzt aber noch nicht.
Etikettenaufkleber zuschneiden. Originalgetreu beschriften. Draufkleben. Und gut ist. Brauchst natürlich 'ne Lupe dafür. :santa:
Gruß
Micha
P.S.: :D
@ MichaR : Ich heiße nicht Cipi und außerdem sind meine Augen auch nicht mehr die jüngsten! ;) Ich glaube wenn mache ich kleine Kleckse drauf und gut ist, zumal im Diorama eh keiner mehr so ins Auto gucken wird!
So und nun noch die Neu bemalten Schalter! Bei der Kontrolle Original > Bauanleitung fiel mir auf das Tamiya einige Schalter mit falschen Farben versehen hat und einige garnicht bemalt werden sollten...
Gruß Olli, der Plastiker
War ja nur ein Späßchen. :D
Bei den Bauanleitung hebt Tamiya oftmals gleiche Bemalung nur als gleiche Grautöne hervor. Aber am besten fährt man immer noch mit Originalfotos. Sieht schon technischer aus, deine Bemalung. Aber auf dem letzten Bild fällt das Silvern des Decals auf. Keine Bange. Weichmacher hab ich schon für dich abgefüllt. Der Briefträger klingelt demnächst bei dir.
Gruß
Micha
P.S.: Habe gerade eines deiner ersten Postings gelesen. War der "Neuzugang"-Thread. War schon lustig zu lesen dass du damals erst deine Automobile und Co. aus der Vitrine verbannt hast um deinen Mechas Platz zu schaffen. Und nun!? Jetzt werden wieder Autos gebaut. :7:
Scheiße, da mich doch glatt mal nachlesen und ändern gehen... :D Wo wir doch beim Thema sind, ich fisch mal schnell ein Bild eines Ami´s raus, quietschgelb... Rechts steht ein Versuch eine Streetfighter Maschine aus einer Honda NR & Honda CBR 1100XX zu bauen. Damals kläglich gescheitert...
Was Du als silvern siehst liegt wohl an meiner Geheimlackierung, in der ich Glanzlack von Gunze mißbraucht habe!
Gruß Olli, der Plastiker
Es geht voran! Allerdings langsamer als mir zur Zeit lieb wäre. :D
Daher gibt es heute nur ein Miniupdate mit dem Überrollkäfig als Bild, sowie einigen Info´s und einer Frage zur Reserveradhalterung.
Zum Käfig sei soviel gesagt das Tamiya diesen laut Bauanleitung in einzelnen Bauschritten eingefügt hat. Das war mir zu blöd, daher habe ich den kompletten Käfig erst geklebt und dann grundiert, meinen Alumix drüber und die restlichen Teile laut Bauplan in Schwarz bzw. Blaumetallic gemalt!
Als Info´s folgendes...
Gestern stolperte ich beim örtlichen Dealer über Tamiya´s Rallyepiloten. Dachte ich mir "mitnehmen", aber was erspäht mein Auge > miteingearbeitete Gurte! Sche**e also dagelassen und nun überlegen ob es noch eine Alternative dazu gibt, denn Fahrer und Beifahrer würden das Fahrzeug doch erheblich aufwerten. :1:
Desweiteren bin ich immer noch auf der Hatz nach Gurtband, habe es bisher aber immer versäumt mich an scaleproduction zu wenden! Gerade erledigt, mal schauen was da kommt...
Jetzt noch meine schlaue oder weniger schlaue Frage zum Reserverad. Mein Problem ist, das Tamiya keine vernünftige Halterung beigelegt hat und ich kein Gurtband sowie Zurrösen aus Ätzmaterial da habe! Auch ein Blick bei Scaleproduction brachte mich nicht weiter bzw. ich habe evtl. falsch gesucht... Habt ihr vielleicht eine Idee wie das Problem ohne großen Finanziellen Aufwand lösbar ist? Meine bisherige Idee wäre ein passendes Röhrchen einzukleben, womit der Reifen besser fixiert wäre!
Gruß Olli, der Plastiker
Anbei 2 Bilder auf denen man hoffentlich gut sieht was ich meine...
Hallo Olli! :winken:
Das mit dem Käfig haste schon mal gut hinbekommen.
Ich Klebe den auch immer erst zusammen und Lackiere dann, ist meistens der bessere Weg. :klatsch:
Zu dem Reserverad, also ich würde das auch jeden fall drehen, Felgenstern nach oben, sieht einfach besser aus.
Und zu der Reserverad-Schnalle, die bekommste bei Automobilminiaturen, Hersteller ist Renaissance, folge dem Link...
http://www.automobilminiaturen.de/product_info.php?info=p886_Befestigungsschnallen-fuer-Rallye-Ersatzrad.html
Zu den Figuren sei noch gesagt, die hättest du dir ruhig mitnehmen können, die sind Top!
Aus recht weichem Plasik, also kann man sie wunderbar biegen und dem jeweiligen Auto anpassen.
Wenn du ja nachher den Fahrer und Beifahrer vergurtest, fallen die angegossenen Gurte der Figuren auch nicht mehr auf..... :D
Gruß
Stephan :winken:
War ja auch eine Mordsfummelei mit dem Käfig und dem Pinsel! Aber es ist geschafft und wieder ein Problem weniger... ;)
Gut werde mir die Figuren nochmal anschauen und dann mitnehmen! Wird aber ein paar Tage dauern und @cheffe Danke für den Link!
Gruß Olli, der Plastiker
Kleiner Tipp noch, wenn du bestellen solltes, dann Ordere dir direkt das Groß Gurtset mit:
http://www.automobilminiaturen.de/product_info.php?info=p984_Gurtaetzteile-Motorsport-Set-2.html
Da bleiben ja Ätzteile und Gurtband über, so das du ohne Probleme das Reserverad verzurren kannst!
Und du haste dann nochmal Material fürs nächste vierrädrige Modell...
Gruß
Stephan :winken:
Hallo Olli,
da hat Chefchen doch glatt vergessen zu zeigen wie es aussieht wenn er dem Reserverad an die Gurte geht. :6:
Guckst du! (http://www.modellboard.net/index.php?topic=23494.90)
Sieht doch nicht schlecht aus. :P Vielleicht fällt da jemanden ein, dass er noch einen BB weitermachen muß. :pffft:
Gruß
Micha
@ cheffe : Das große Gurtset habe ich ja im Hause, allerdings war es das mit den auf Plastikcard befestigten Gurtband! Ich habe aber bei Automobilminiaturen heute die Anfrage gemacht, mal schauen wann die Antwort kommt... Vom Gurtband existiert aber von deiner damaligen Lieferung noch ein Rest, der vielleicht für das Rad reichen könnte!
@ MichaR : Na cheffe hat mir genug Bildmaterial vom 206er in Real und als Modell geschickt, da war schon einiges zu gucken bei, auch die Fehler die andere so gemacht haben! Wobei der Fußstützenfehler noch harmlos war...
Ich habe aber, falls ich mit den Gurten nix gebacken kriege, etwas gefriemelt! Ist zwar nicht Original, sieht aber dennoch besser als das lose Rad aus! Dem Bausatz liegen ja Teile bei die für die Vorjahresversionen gedacht sind. Darunter ein Teil das wohl zum Lenker gehört, aber beim Bozian nicht verbaut wird! Dann hatte ich noch Messingröhrchen gekauft, ist so etwa 5 Jahre her und nun weiß ich warum :D, nämlich zum Räder festhalten... Anbei mal ein Bild, die Felge und mein Halter sind nur gesteckt...
Gruß Olli, der Plastiker
Auch nicht schlecht die Idee!
Aber zur Not, zieh doch einfach ein Spannband über das Reserverad und befestige es unten an der Bodengruppe.
Dann ist halt die Befestigung des Spanngurtes unten, was man mit aufgesetzter Karo nicht sieht...
@ Micha,
Ja ich weiß, aber sei beruhigt, demnächst ist Winter, dann wird auch wieder mehr gebaut, hoff ich doch :pffft:
Gruß
Stephan :winken:
So, die nicht so schlechte Idee wurde gestern von mir weiter bearbeitet, sprich Messingröhrchen gekürzt und mit Anthrazit bemalt! Die Verriegelung habe ich mit einem Klecks Aluminium aufgetupft! Desweiteren mal ein Bild vom Unterboden mit aufgesetztem Käfig...
Wenn euch mein Radhalter so gefällt und Ihr der Meinung seid, das kann man so lassen, dann werde ich erst kleben! Denn den Helmhalter kann ich aufgrund von Platzmangel erst nach dem Reserverad einbauen...
@ cheffe : Was ist ein Spannband? ?( Meinst Du ein Gummiband!
Gruß Olli, der Plastiker
Spannband, Spanngurt ect...
Damit meinte ich das Befestigungsband fürs Reserverad
Was es darstellen soll war mir klar, hatte es so verstanden das es sich hierbei evtl um ein Gummiband handeln könnte! Also ein Mißverständnis meinerseits... ;)
Gruß Olli, der Plastiker
Leider muß ich das Projekt "Löwe" für Zeit einstellen! Vorgestern ist mein PC abgeraucht und ich kann zur Zeit nur per Laptop hierher kommen. Da ich aber auf dem Lappy keine Software zur Bildbearbeitung habe, lasse ich den Löwen nun etwas langsamer angehen und sobald es wieder möglich ist ein größeres Update einstellen! Also keine Sorge es wird weitergehen...
Gruß Olli, der Plastiker
Hallo
Sieht prima aus dein Löwe
...und keine Panik,wir haben Zeit
Gruß Michael
@ mc hilli : Auch wenn deine Antwort schon über 2 Wochen zurückliegt, Danke für die Blumen!
So, nachdem meine Frau mich nun breitgeschlagen hat einen neuen PC zu ordern und montieren, bin ich endlich wieder in der Lage an meinem Baubericht weiter zu machen! Aber bevor Ihr jetzt Unmengen an Foto´s erwartet, muß ich euch leider enttäuschen. Denn Arbeitsmäßig war ich stark eingespannt und selten Abends vor Acht zu Hause, so das ich nur sehr wenig Antrieb hatte weiter zu arbeiten.
Etwas hat sich doch getan, wobei ich nur Foto´s von der Karosse gemacht habe, da mir die lackierten Scheiben nicht der Aufhänger zu sein scheinen! Auch die Reifengummis habe ich von ihrer Gußnaht befreit und die (dämlichen) Michelinschriftzüge aufgebracht. FRAGE... Gibt es dafür keine Schablonen, ähnlich wie für die Brodgestonereifen? Die Decals habe ich mehr schlecht als recht draufbekommen und beim aufziehen der Reifen saind diese auch angerissen... :5: Aber damit nicht genug, habe ich @MichaR damals schon in einer PN gesagt das ich nicht gerne mit Decals arbeite, so habe ich auch bei diesen so meine liebe Müh! Die kleineren habe ich problemlos montieren können und mit Weichmacher Marke Mr. Softer auch gut in die Vertiefungen bekommen. Es ist zwar nicht perfekt, aber ich bin für meinen Kenntnisstand in Sachen Decals zufrieden! Mit etwas Übung werde ich auch hier bessere Ergebnisse abliefern...
Natürlich habe ich auch ein schönes Detailbild meiner Fehler mitgebracht, so das Ihr auch mal ein wenig meckern könnt! :D
Nun erwarten mich und die Karosse des Löwen noch 25 Decals und im Anschluß eine Schicht Klarlack zum Schutz! Wenn der sauber drauf ist, werde ich evtl. noch eine leichte Politur machen und gut ist!
Natürlich habe ich auch einige Änderungen anzukündigen, nämlich das durch den Neuerwerb des PC´s die Figuren und Gurte erstmal unter den Tisch fallen werden! Ich werde den Bau aber so fortsetzen und versuchen den Käfig nicht zu kleben um später mal die Gurte und Figuren nachrüsten zu können.
Gruß Olli, der Plastiker
Nix zu meckern....sondern ein Tip zu dem Problem der Reifendecals. Die solltest Du draufmachen, nachdem Du die Reifen aufgezogen hast. Dann können sie auch nicht mehr reißen beim aufziehen.
Fleißige Menschen lackieren die Seitenwände der Reifen ( nach dem montieren...und maskieren der Felgen:-) glänzend, machen dann die Decals drauf und versiegeln sie anschließend mit mattem Klarlack. Alles aus der Pistole...
Ich hab bei meinen 1:43ern eine Abkürzung genommen. Es gibt von BBR einen Weichmacher "Extra Strong". Wenn ich den vom Pinsel um und unter das Decal fließen lasse frißt es sich förmlich in den Reifen. Das Zeug wirkt so schnell und stark, daß man das Decal auf keinen Fall mehr berühren darf, denn es ist fast sofort wie Gummi. Dafür hält's dann aber gut am Reifen und es braucht bloß noch zum Abschluß etwas Mattlack um den Glanz des Decals verschwinden zu lassen.
Ach sieh an, der Olli ist auch wieder online. :6:
Auf deinen Fehler mit den Reifen hat dich jaykay von hingewiesen. Ich schau mal in der Krabbelkiste was ich da noch habe.
Und dein Macken-Bild ist bis jetzt noch machbar. Ich würde das Decal mit dem Cuttermesser entlang des Türausschnittes einschneiden und mit Mark Setter verkleben. Bei der Zierleiste noch einmal drüber mt Mark Softer. Dann dürfte alles passen.
Und viel Glück mit dem Klarlack.
Gruß
Micha
@ jaykay : Danke für den Tipp! Nun sind die Bildchen drauf und beim nächsten Mal werde ich mir deinen Rat zu herzen nehmen und anwenden.
@ MichaR : Ja ich bin wieder da! :D Nun die Beulen im Decal sind soweit ausgebügelt. Den groben Schnitzer mit meiner Ungeduld, sieh Dir mal das D im Schriftzug an, ist dagegen hinüber! Ich werde es so lassen und unter dem Stichwort "Lehrgeld" einordnen und das nächste Mal vorsichtiger mit dem Softer umgehen und länger mit dem trocknen warten!
Apropos Mr. Softer Ich hatte damit in Zusammenhang mit den Cartograf-Decals keine Probleme! OB dies für alle Decals von Cartograf zutreffend ist, kann ich allerdings nicht beurteilen!
So und wieder bin ich etwas weiter! Die restlichen 25 Decals sind endlich drauf und versiegelt ist der Wagen auch! Jetzt noch in Ruhe trocknen lassen und dann mal die Oberflächenbeschaffenheit überprüfen... Vielleicht brauche ich dann noch nichtmal polieren...
Jetzt noch eine Frage an die Spezi´s unter uns! Vor etwas längerer Zeit habe ich mal einen Bericht über das Verschmutzen eines Rallyfahrzeug (Audi Quattro) im Netz gefunden. Leider weiß ich die Quelle nicht mehr und wenn jemand diese weiß, bitte ich darum diese hier zu posten!
Gruß Olli, der Plastiker
Herzlich Willkommen zurück!
Meinste den Bericht?
http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php?postid=48293#post48293
Gruß
Stephan :winken:
Zitat von: Chefmechaniker in 26. Oktober 2008, 21:46:10
Herzlich Willkommen zurück!
Meinste den Bericht?
http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php?postid=48293#post48293
Gruß
Stephan :winken:
Jaaaaaaaaaaaaa, genau dieser war es! Ich hatte vor dem PC-Crash auch schon dort gesucht, ihn aber nicht finden können. Den Link speicher ich mir jetzt erstmal, damit ich ihn beizeiten auch parat habe! Danke nochmal für die Hilfe. ;)
Es geht langsam auf die Zielgerade zu, was den Bau des Wagens angeht. Es fehlen noch eine Handvoll Decals am Tresen, vorderer Spoiler sowie Lenker und dann folgt noch die Montage aller soweit fertiggestellten Teile! Die Sitze wandern erstmal ohne Farbe ins Auto für passende Bilder und ich hoffe sie in nächster Zeit (es wird wohl erst Anfang 2009) mit vernünftigen Gurten aufrüsten zu können. Dann fehlen noch einige Kleinteile, die geklebt werden müssen und auch die Kupplung/Bremse/Gas-Apparatur muß noch umgebaut werden!
Bilder werde ich wohl am Wochenende liefern können, aber dann sollte ich schon ein paar Schrittchen weiter sein! Sobald der Bau des Löwen vorüber ist, werde ich hier mit dem Bau des Diorama´s beginnen und es steht in dem Fall schon eine erste Änderung an! Ich werde die Straßenführung anders legen, so das es keine Haarnadelkurve mehr ist, sondern es von der Form wie ein umgefallenes "L" aussieht! ICh muß diesen Schritt tun, da ich sonst zuviel Platz verbrauche und diesen auch nicht leer lassen möchte! Nur Fels mit Mauer & Grün wäre mMn unrealistisch und ich würde gerne noch ein paar Zuschauer integrieren!
Gruß Olli, der Plastiker
Oje ich glaube ich sollte mich mal ein wenig in die Ecke stellen und schämen! Leider waren die letzten Wochen sehr ereignisreich und von daher habe ich den Bau des Wagens zurückgestellt. Mittlerweile geht es in kleinen Schritten weiter und ja heute gibt es mal 2 Ansichten von der Karosse. Den Innenraum habe ich soweit fertig und bei den Sitzen (geklebt mit Leim) erstmal auf Gurte verzichtet und den Käfig auch nur gesteckt. Somit habe ich später die Möglichkeit ohne alles kaputt zu machen die Gurte und evtl auch die Fahrer & Beifahrerfigur nachzurüsten.
Mal eine Frage zum Thema kleben! Leim hält nicht sonderlich gut wie ich an den Spiegeln schon festgestellt habe. Was empfehlt Ihr da? Die Teile müssen auf die Klarsichtteile geklebt werden und somit scheidet Faller oder anderer Schweißkleber ja aus, wegen der Trübung.
Gruß Olli, der Plastiker
Hallo Olli!
Schön, das es weiter geht, bzw zum Endspurt...
Klarsichtteile klebe ich immer mit Holzleim, hab da noch nie schlechte erfahrungen mit gemacht,
andere schwören wiederum auf Klarlack, und manche nehmen ganz gewöhnlichen Plastikkleber.....
Diese "Micro Kristal Klear" von Microscale soll auch ganz gut sein, hab´s aber noch nicht ausprobiert,
obwohl hier ne Flasche davon steht....
Gruß
Stephan :winken:
P.S. und wenn sich hier einer in die Ecke stellen muß und schämen sollte, dann bin ich das,
wie lange hab ich schon nichts mehr gebaut...... :2:
Zitat von: Chefmechaniker in 18. November 2008, 23:07:53
und wenn sich hier einer in die Ecke stellen muß und schämen sollte, dann bin ich das,
Langsam wird es in der Ecke ziemlich eng. Ich stelle mich ja auch noch hinzu. :O
Olli, schön das du wieder da bist. Ich hoffe dein privater Streß hat sich gelegt. Hab mich extra mit PNs zurückgehalten.
Die Spiegel sind doch an lackierten Stellen verklebt. Da sieht man von der Klebestelle eh später nix mehr. Ich benutze für die Spiegel immer Sekundenkleber. Bei Scheiben meist Farbe, passend zum Untergrund.
Gruß
Micha
Tja Jungs ich glaube wir können die Ecke dann wegen Überfüllung schließen! :D
@ MichaR : Erstmal gleich kommt Post! ;) Das mit dem Sekundenkleber finde ich zwar nicht so schlecht, leider hat derjenige den ich habe die dumme Eigenschaft auszublühen! Daher nutze ich den nur an nicht mehr sichtbaren Stellen.
@ Stephan : Tja Leim ist der Weisheit nicht letzter Schuß! Habe gestern die Antennen geklebt und kurzzeitig den Flügel berührt. Nun ist er ab und mal schauen was mir noch so einfällt... Kristal Klear habe ich garnicht im Hause, habe aber auch hier schon einiges darübergelesen.
Zurück zum Modell. Tja den Flügel werde ich also nochmal kleben dürfen. Die Karo ist bis auf 3 Decals habe ich total übersehen fertig und wird heute Abend Probemontiert, dann kann ich am WE Foto´s on stellen. Danach geht es erstmal an das Diorama... Dies werde ich aber in einem offeneren Teil fortführen, da ich im Moment einfach nicht soviel Zeit für´s basteln habe, wie ich mir manchmal wünsche!
Gruß Olli, der Plastiker
Es ist geschafft! Allerdings hat der Wagen so seine Tücken bzw. ich muß in gewissen Dingen noch einiges lernen... Als Beispiel sei der Softer für die Decals genannt, da war ich zu eifrig so das einige Bildchen gelitten haben. Ansonsten fging der Bqau halt Tamiyatypisch gut von der Hand und bei der Passegnauigkeit gab es keine nennenswerten Schwierigkeiten! Eine Information zum Bau des Kafigs habe ich aber. Da der Innenraum mit Sitzen sehr eng ist, sollte man den Bau des Käfigs nach Anleitung vornehmen, da dieser sonst nur mit größter Sorgfalt passt, ohne die Sitze von den Konsolen zu drücken!
Hier 3 Vorabbilder, einen Galeriebeitrag werde ich aber erst nach Fertigstellung des Diorama´s machen!
Gruß Olli, der Plastiker
Hallo Olli,
sieht doch ganz gut aus dein Kleener. Schön das alle Teile wieder ihren rechtmäßigen Platz gefunden haben.
Ich hab doch vorm Softer gewarnt. Aber nach einpaar mal Anwenden hat man den Bogen halbwegs raus. Wo wir bei Decals sind. Wenn ich es endlich mal schaffe meine Bestellung auszulösen, bestell ich dir mal Michelin-Reifendecals mit. Sieht auf der Vorderachse etwas kahl aus. :6:
Dann bin ich mal gespannt auf dein Dio. Wird der Löwe eigentlich eingedreckt, wie du es vor hattest?
Gruß
Micha
Hallo
Sieht gut aus
Noch ein bischen zu sauber,aber das ändert sich ja bestimmt noch
Gruß Michael
@ MichaR : Nö Du brauchst keine Michelins für mich mitordern! Das Decal ist drauf aber durch die eingeschlagene VA nicht sichtbar. ;) Tja gewarnt hast Du, aber man muß ja trotz allem seine eigenen Fehler machen, oder!? Verdreckt wird auch noch, dazu muß ich mir aber nochmal genau den Beitrag im Wettringer-Forum durchlesen.
@ mc hilli : Danke für die Blumen! Zum verdrecken habe ich ja schon bei MichaR was geschrieben.
Gruß Olli, der Plastiker
Uuuii ich hab 'ne Wahnsinns-Idee. Da einpaar Decals es nicht überlebt haben. Manche Teile auch wieder abfallen. Und du dich in Alterung versuchen möchtest. Wie wäre es mit so etwas in dieser Art:
(http://i50.photobucket.com/albums/f311/rojoloco/car%20crap/Mad%20Mike%20visit/Day%203/Day3jpg103.jpg)
:1:
:D
:7:
Gruß
Micha
P.S. Olli, weißt ja wie ich's meine. :winken:
Also da kenn ich jemanden der sich über diese Idee freuen würde.
Gerade bei diesem Datsun....
Micha, haste noch mehr Bilder vom 240Z?
Gruß
Stephan :winken:
Seufzzzz....Schade um das schöne Auto :rolleyes:
Mein bester Freund hatte mal zwei 280er Z's und ich wollte mir mal nen 260er holen. Aber inzwischen sieht man die ja kaum noch auf den Straßen. Leider...
Ich hatte den Link schon mal gepostet. Aber einige PCs versagen beim Aufruf der Site. Wer die Bilder als Download brauch, muß sich nur melden.
Stephan, du hast Post.
Gruß
Micha
@ MichaR : Werd mal nicht so frech! ;) :D X( Sonst entwickel ich noch eine Leidenschaft für Auto´s mit dem Hang zum masoschismus aufgrund verdammt vieler Decals! Interessant ist es allemal es mal mit einem ramponierten Wagen zu versuchen, aber da ist auch eine Menge Übung im Spiel und die fehlt mir zur Zeit eindeutig! Bin ja schon froh das die Auto´s so aussehen wie auf dem Kartondeckel! :D
Gruß Olli, der Plastiker