Modellboard

Tiger Wochen im Modellboard  :D

Der F-5E Tiger zählt für mich zu einem der formschönsten Jets. Den meisten ist dieser Jet ohnehin geläufig. Falls doch jemand Nachholbedarf hat ... hier wirst du fündig https://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5 .

Schön dass meine österreichische Regierung seinerzeit (ähem  :pffft: oder vielleicht auch heute noch) nicht in der Lage war, sich rechtzeitig um eine geordnete Draken Nachfolge zu kümmern. Sonst hätten wir nicht diese schönen Jets im österreichischen Luftraum bewundern können.
Von 2004 bis 2008 wurden jedenfalls 12 F-5E Tiger Einsitzer von unseren schweizer Nachbarn geleast um die Luftraumüberwachung in der Alpenrepublick sicherzustellen.

Im Grunde wurden die schweizer Maschinen so übernommen wie Sie in der CH in Betrieb  waren. Es wurden lediglich die schweizer Kokarden und Staffelabzeichen entfernt und durch 3 Österreichische Kokarden und ein Staffelwappen ersetzt. Das Tarnschema, die Kennungen und die Wartungshinweise wurden beibehalten.
Die Flugzeuge waren bei der 2. Staffel / Überwachungsgeschwader 2 Graz-Thalerhof Fliegerhorst Nittner stationiert.

2006 wurden aber einige Modifikationen an den Maschinen vorgenommen, die für ein Modell ab diesem Zeitpunkt berücksichtigt werden müssen. Dazu später mehr.

Es gibt viele Vorbildfotos mit der orange/braunen Übungsraketen, ich möchte jedoch scharfe Raketenbewaffnung  (weiße Farbe) darstellen. Da war es gar nicht so einfach, ein passendes Vorbild zu finden.
Mein Vorbildmodell ist jedenfalls eine Maschine aus Jänner 2006 mit 2x Sidewinder AIM-9P5 Luft-Luft-IR-Raketen (oft waren die Tiger für Einsätze nur mit 1x Sidewinder bewaffnet, die zweite Schiene blieb leer). Außerdem ist die Maschine einen Zusatztank ausgestattet (ich schätze mal an die 1.000 Liter) und auf dem Tank steht in großen Lettern "CALL 121,5 MHz" ... das ist die internationale Guard-Frequenz. Diese sollen abgefangene Maschinen kontaktieren.

Da das Modell im Flug dargestellt wird gibt es kein Fahrwerkgedöns zu sehen  :6:

Soweit ist alles festgelegt und wir können loslegen ...

Für meinen Bau habe ich neben dem Bausatz von AFV Club (AR48S09 Swiss/Austria F-5E Air Force) auch noch einige Goodies aus dem Zubehörmarkt auf dem Tisch (Aires Cockpit, KASL Piloten, PJ-Production Pilot, Meng Sidewinder, TwoBobs Sidewinder Decals, Quickboost Maschinenkanonen, Quickboost Lufteinläufe, IPMS Austria Decals).

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_01.jpg)

Von dem AFV Club Bausatz habe ich, aus diversen Magazinen, bisher nur Gutes gehört und dementsprechend hoch sind meine Erwartungen.

Nach dem öffnen der Schachtel war ich erst mal überrascht ... ich fand in der Schachtel 4 Spritzlinge im 35er Maßstab mit Waffen/Schutzbrillen. Erste Sorge über eine Spritzlingvertauschung machte sich breit, aber nach Durchsicht aller Bausatzteile konnten die Spritzlinge als kostenlose Zugabe für die Restekiste verbucht werden. Danke für diese Zugabe AVF Club  :P.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_02.jpg)

Die Aufteilung der Hauptteile zieht mir einige Sorgenfalten in die Stirne. Der Bausatz ist sehr modular aufgebaut und man muss den Rumpf aus ziemlich vielen Einzelteilen aufbauen. Das ist der Nachteil wenn Hersteller so produzieren um möglichst viele Typen aus einem Basisbausatz umzusetzen. Hoffentlich passt da alles.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_03.jpg)

Einige Beobachtungen ließen mich gleich mal mit Spachtel starten und nicht wie üblich mit dem Cockpit. Ich verwende dabei den selbstgemachten Plastikputty aus Evergreen aufgelöst in Tamiya Extra Thin.
Auf dem Rumpfrücken gibts eine Beschädigung im Plastik, die wohl durch eine ruppige Abtrennung des Teils in der Fabrik erfolgt ist.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_04.jpg)

Ein graviertes Wartungspanel auf der linken Seite unter dem Cockpit muss zugespachtelt und verschliffen werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_05.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_06.jpg)

Leider gibts bei den Lufteinläufen auch jede Menge an ungünstig platzierten Auswerfermarkierungen die gefüllt werden sollten. Wer weiß ob die nicht später vielleicht sichtbar sind.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_07.jpg)

Auch am Zusatztank muss eine Fuge im vorderen Bereich aufgefüllt werden, da diese so auf den Vorbildfotos meiner Maschine nicht zu erkennen ist.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_08.jpg)

Im nächsten Schritt werden dann alle benötigten Bohrungen in der Bauanleitung markiert und entsprechend durchgeführt. Wenn ich das nicht gleich zu Baubeginn mache, dann vergesse ich später 100%ig irgendwo darauf und das sorgt dann für unnötige Probleme.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_09.jpg)

Leider gab es innseitig der Öffnung einer Maschinenkanon einen Plastikbatzen der entfernt/aufgebohrt werden musste damit man die Maschinenkanonen einpassen kann.
Leider findet man weder in der Anleitung noch auf den Spritzlingen die ensprechenden Teile der Kanonen ...die fehlen im Bausatz? :woist:  Komisch.
Als Alternative habe ich die filigranen Resinrohre von Quickboost eingepasst.  Man kann aber auch Kanülen mit 0,9mm Durchmesser verwenden. Die Kanülen müssen mit Dremel/Trennscheibe abgelängt werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_10.jpg)

Am Bug ... der typisch, abgeflachten "Shark Nose" soll man lt. Hersteller das Staurohr einfach stumpf aufkleben ..... NEEEEH  :2: ! Bloß nicht, das bricht bestimmt 5x ab.
Da ich irgendwie kein gedrehtes Aftermarket Teil dafür bekommen habe, bin ich in meiner Restekiste fündig geworden. Eine 1/35er Antenne von RB-Model bekommt kurzerhand eine Verwendung als Staurohr, weil sie der Form des Vorbild ähnelt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_11.jpg)

Beim Bohren des Lochs für die Aufnahme des neuen Staurohrs muss man extrem vorsichtig sein. Erst ankörnen, dann mit 0,2 mm Bohrer, dann weiter mit 0,3mm Bohrer usw. bis zu 0,5mm aufbohren. Die Sharknose ist sehr dünn und wenn man nicht aufpasst hat man schnell einen Riss im dünnen Plastik. Bei mir sieht man schon weiße Stressmarkierungen  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_12.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_13.jpg)

Soweit mal eine erste Wasserstandsmeldung.

Weiter gehts das nächste Mal mit dem Cockpit von Aires und den Piloten von KASL oder PJ-Production.

Lasst kleben!
Walter

Sehr schön, Walter, ich nehme mal das Abo mit...
Tolle Sachen hast du da als Zubehör, aber irgendwie vermisse ich die LED die in den Triebwerksauslass kommt  :pffft:

Peter  :D

Ui der Walter baut auch eine Tiger...na das lass ich mir auch nicht entgehen!  :P :1:

Gruß Olli

Sehr schön, ein neuer BB vom Walter! Da muß ich zuschauen, der Flugwuzzi schreibt immer so schön :kuss:

Auch gut, daß Du die österreichische Fliegerserie vervollständigst, da kommt bestimmt irgendwann auch mal ein EF oder gibt es den schon?

Zitat von: Flugwuzzi in 29. August 2017, 18:26:44
Mein Vorbildmodell ist jedenfalls eine Maschine aus Jänner 2006 mit 2x Sidewinder AIM-9P5 Luft-Luft-IR-Raketen (oft waren die Tiger für Einsätze nur mit 1x Sidewinder bewaffnet, die zweite Schiene blieb leer).

Das ist doch bei Euch heute auch noch so :ziel:  :6:

Schönes Zubehör! Da sind auch nochmal Decals dabei, auf dem Kit wird schon mit Euren Decals geworben, ist da die falsche Kennung dabei?

Ich wünsche Dir viel Spaß beim Bau!
Bughunter

Das wird wieder ein Genuss! :9: Und den lass ich mir natürlich nicht entgehen (*ganzfestaufdiebenachrichtigentastedrück*).

Tolles Setup, da bin ich schon gespannt, wie das alles zusammenpasst!

Der BB fängt auch gleich Walter-typisch an, da freut man sich schon auf die nächsten Schritte. :klatsch: Und da habe ich auch gleich eine Frage zum selbstgemachten Plastikputty: wäre es nicht auch möglich, den aus Gußastresten herzustellen? Käme billiger als Evergreen.

Jedenfalls wünsche ich Dir einen möglichst problemfreien Bau und gutes Gelingen!


Liebe Grüße,

Karl

p.s.:

Zitat von: bughunter in 29. August 2017, 19:52:48
Das ist doch bei Euch heute auch noch so :ziel:  :6:

Bin gespannt, ob sich der bughunter traut, zur nächsten PV zu kommen. :aerger:

:6:

Zitat von: mumm in 29. August 2017, 19:02:33
Tolle Sachen hast du da als Zubehör, aber irgendwie vermisse ich die LED die in den Triebwerksauslass kommt  :pffft:

Peter, schön dass du Platz genommen hast. Leider sind meine aktuellen LEDS etwas zu groß für den 48er Triebwerksauslass der F-5E http://rekord-institut.org/wp-content/uploads/2014/05/taschenlampe1-686x350.jpg    :pffft:

Zitat von: CallMeOlli in 29. August 2017, 19:12:43
Ui der Walter baut auch eine Tiger...na das lass ich mir auch nicht entgehen!  :P :1:

Schön dass du auch dabei bist Olli, wenn der Skrätschbaumeister über die Schulter guckt muss ich mich gleich noch mehr anstrengen   :D

Zitat von: bughunter in 29. August 2017, 19:52:48
Da muß ich zuschauen, der Flugwuzzi schreibt immer so schön :kuss:

Danke für das Lob Frank, wenn das meine Deutsch Lehrerin von vor 40 Jahren lesen könnte würde Sie sich wundern  :3:

Zitat von: bughunter in 29. August 2017, 19:52:48
Auch gut, daß Du die österreichische Fliegerserie vervollständigst, da kommt bestimmt irgendwann auch mal ein EF oder gibt es den schon?

Den Eurofighter gibt es schon im Lager, der Bausatz reift gerade, wird ab und zu gewendet und sammelt fleißig Zurüstteile an.  ;)

Zitat von: bughunter in 29. August 2017, 19:52:48
Das ist doch bei Euch heute auch noch so :ziel:  :6:

Genau, als neutraler Staat will man ja nicht zu martialisch aussehen, außerdem spart das teuren Flugzeugsprit  :pffft:.

Zitat von: bughunter in 29. August 2017, 19:52:48
Da sind auch nochmal Decals dabei, auf dem Kit wird schon mit Euren Decals geworben, ist da die falsche Kennung dabei?

Bei den Kit Decals von AFV Club sind nicht alle Kennungen dabei. Außerdem hab ich von den AFV Decals schlimme Dinge gelesen. Sie sind jedenfalls, sehr dick, viel überstehender Trägerfilm und wachsartige Oberfläche. Die ALPS gedruckten IPMS Decals haben alle Kennungen, sind hauchdünn. Links am Foto Decals gedruckt in Taiwan, rechts am Foto Decals gedruckt in Wien:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_decals.jpg)

Zitat von: Puchi in 30. August 2017, 07:57:40
Und da habe ich auch gleich eine Frage zum selbstgemachten Plastikputty: wäre es nicht auch möglich, den aus Gußastresten herzustellen? Käme billiger als Evergreen.

Schön dass du dabei bist Karl. In meinem seichten Baubericht kannst du von deinem komplizierten Schnittmodellbau Erholung finden  :1:

Zum Putty: den kann man natürlich auch aus Gussästen herstellen. Ich habs mit Trumpeter und Tamiya Plastik versucht. Geht auch ABER irgendwas schein im Herstellerplastik zusätzlich drinnen zu sein.
Zum einen dauert das Aushärten beim Herstellerplastik länger und zum anderen macht das Herstellerplastik oft kleine Blasen beim auftragen. Die kleinen Blasen sind doof beim zuspachteln von Gravuren, weil man sie schwer weg bekommt. Beim Evergreenplastik passiert das nicht ... siehe zugespachteltes und verschliffenes Wartungspanel.

lg
Walter

Prima Idee mit dem selber gemachten Spachtel. Werde ich doch gleich mal abkupfern  :laaaang:

Und auf den Baubericht freue ich mich auch! Ich find es immer wieder erstaunlich, wie klein die Tragflächen bei der F-5 oder bei der F-104 waren und das die Dinger trotzdem flogen. Ich bin ja meist mit mindestens 15m Spannweite unterwegs...

Alex
:winken:

Auch ich finde, dass
a) der Baubericht schon mal einen guten Start hingelegt hat und
b) der selbstgemachte Plastikputty aus Evergreen und Tamiya Extra Thin eine gute Idee ist :D

Gibt es dazu mehr Details oder... 'Rezepte'?  :woist:

Tho :santa:

@Flugwuzzi. Ich habe da auch was im Netz gefunden

https://www.youtube.com/watch?v=E9cAH7cVwm4&t=332s (https://www.youtube.com/watch?v=E9cAH7cVwm4&t=332s)

Ich selbst benutzt das nur noch zum Spachteln und Reparieren von abgebrochen teilen,es gibt nichts besseres :P

@Travis. Ein Rezept gibt es nicht,ich persönlich halte das ganze aber sehr Flüssig,und schüttle die Flasche schön durch bevor ich es benutzte.

Michael

Ok, Walter, DAS kann ich dann nachvollziehen...
Dann kannst du dein nächstes Modell ja passend dazu bauen, so im Maßstab 3:1 oder so.... :6:

Zitat von: Iceman-Pilot in 30. August 2017, 09:55:16
Prima Idee mit dem selber gemachten Spachtel. Werde ich doch gleich mal abkupfern  :laaaang:

Schön dass du dabei bist Alex, die Idee mit dem Plastik Putty ist aber nicht von mir.  :D
Schon in den 80ern/90ern hatten die Plastikmodellbauer, mangels Convenient Putty im Fachhandel, die geniale Idee Spritzlinge aufzulösen und als Füller zu verwenden. Manche haben auch ganze Bauteile damit gegossen  :1:.
Ich habe die Idee vor längerer Zeit im Web "wiederentdeckt" und verwende dieses alte Modellbauwissen einfach gerne bei der Plastikarbeit.

Zitat von: Travis in 30. August 2017, 10:13:22
Gibt es dazu mehr Details oder... 'Rezepte'?  :woist:

Danke Tho, freut mich dass der BB-Start gefällt.
Was den Putty betrifft siehe antwort oben und auch den Videolink von Schröder.
Ich habe 2 Sorten gemischt, einmal sehr dünn und einmal eher dickflüssig. So kann ich mir immer die gewünschte Konsistenz mischen. Wenn er zu dick ist zieht er Fäden.
Auf manchem Plastik ist der Putty schlecht zu sehen, dann kann man einfach mit Pigmenten färben z.B. grün.

Zitat von: Schröder in 30. August 2017, 10:45:12
@Flugwuzzi. Ich habe da auch was im Netz gefunden

Danke für den Videolink Michael, genau so wie Phil Flory mache ich das auch. Wobei die ursprüngliche "Idee" sicher nicht von ihm stammt. Diese Verflüssigungssache von Spritzlingen ist schon seit geraumer Zeit unter Modellbauern bekannt.
Phil hat aber auf jeden Fall ein schönes Anleitungsvideo gemacht  :P

PS.
Das war eines der Videos die ich schon lange vor Flory gesehen habe  ;)

https://www.youtube.com/watch?v=V6RtF9cLXik


lg
Walter

Klasse Baubericht!  :P

Aha... auch ein Tiger, da sehe ich gerne beim Bau zu.
Der komplette Rumpf besteht aus einigen Teilen, da brauchst dir keinen Kopf machen.
Denn bei allen AFV Club Tigern ist das so.
Denke mal da sind nur die Decals ausgetauscht, sonst sind alle Tiger fast oder gleich identisch im aussehen.
Mein  kürzlich erhaltener R.O.K. Tiger KF-5E ist dergleiche eben nun von Academy produziert.
Da hat der Floppar mit seinem Hinweis recht gehabt
Auf gutes gelingen  :P

Schöner Bausatz, interessanter Baubericht. Ich bin dabei.

Wer übrigens auf das Anrühren mit teurem Tamiya ET verzichten möchte, kann sich aus der Apotheke MEK (Nein, nicht das Mobile Einsatzkommando, sondern Methylethylketon) besorgen. Bei Tamiya ist nix anderes in der Flasche, nur mit anderen Ketonen verdünnt.

Und wer's (wie ich bis vor kurzem) noch nicht wusste: Den Pinsel in den Tamiya-Flaschen kann man, wenn der Inhalt zur Neige geht, mit einer Pinzette hinaus ziehen, bis man wieder an den Stoff ran kommt. So muss man nicht die Flasche kippen, wofür man beide Hände braucht. Und das ist in unserem Hobby immer schlecht. 

OT: Siehe da... die geheimen Tipps der Modellbaukollegen.
Danke Dir  :P wußte ich bisher nicht.

@Prowler und @GerhardB ... Danke und schön dass ihr hier hereinschnuppert  :1:

@Bohemund ... Das mit dem Pinsel ist wirklich eine verwunderliche Sache.   :D
Ich dachte den Schmäh (Trick) mit dem Pinsel am vorderen Ende herausziehen kennt ohnehin schon jeder. Mir wurde das vor Jahren in einem Modellbauladen gezeigt als ich den Extra Thin zum ersten Mal gekauft habe.
In den letzten Wochen hat aber der Pinselverlängerungstrick wohl so seine Runde gemacht und es gibt sogar eine Ami-Modellbauer der geschlagene 3 Minuten darüber auf YT quatschen kann  :D

https://www.youtube.com/watch?v=vvKAaIqNo4Y

lg
Walter

 :7: Es gibt über ALLES ein YT-Video.

Davon abgesehen ist Matt (DoogsATX) ein feiner Kerl und spitzen Modellbauer. Auf seiner Website gibt es einige sehr gut gemachte Tutorials und seine Bausatzvorstellungen auf YT sind sehr ausführlich, da er die Kits auch ohne Bemalung zusammenbaut. Kann ich nur empfehlen.

doogsmodels.com (http://doogsmodels.com)

Zitat von: Puchi in 30. August 2017, 07:57:40
Bin gespannt, ob sich der bughunter traut, zur nächsten PV zu kommen. :aerger:

Oh, die wahren Informationen findet man hier im Baubericht zwischen den Zeilen! :9:

Gruß
Bughunter :winken:

Hier nehme ich doch gleich mal Platz, denn ein so wohlstrukturierter, liebevoll geschriebener und mit guten Tips  (Das mit dem Spachtel muss icch mal probieren!) gewürzter Baubericht lädt zum Lernen und zum Staunen ein.  :1:
Es geht auf jeden Fall gut los!   :P  :P

Jens  :winken:

Servus Walter,
Mal kurz bei den Kids dazwischen grätscht und den Ball Tablet erobert  8)
Tolle Zutaten und der Meister bei bester Laune, das verspricht ein tolles Gericht zu werden. Da schaue ich natürlich zu. Tolle Infos über den Einsatz der Flieger bei Eurer Luftwaffe. Ich denke auch, dass eine Sidewinder völlig genug ist, der zweite Schuß ginge eh schon ins Nachbaland  :pffft:  :ziel:

Plastik mit Kleber auflösen und spachteln habe ich auch schon gemacht, aber direkt an Ort und Stelle. So ein Fläschchen werde ich mir auch anrichten. Stimmt schon, das Evergreen-PS löst sich besser als das Giessast-Material.

Der Karl und Du, ihr habt so einen ganz eigenen BB-Stil entwickelt, Handbuch mit Spass. Egal, ob einem das Modell zusagt oder nicht, wer bei Euch nicht mitliest ist selber Schuld ;)

Gruß
Jürgen  :winken:

Ui...kaum noch Platz hier...dann guck ich mal ganz hinten ob´s noch ´n Sitzplatz für stille Zugucker gibt.  :6:... ich kruschel auch nicht mit der Chipstüte!  :D

Der Fliescher wird also von den Eidgenossen so übernommen, in der Coka-Cola Lackierung?  8o :6:

LG,
Robert

Mach mal Platz alter Neuling, bist nicht der einzige Robert hier im Zuschauerraum  ;)
Bin ja nicht der Aviatikexperte, aber die Tiger gefallen mir sehr so gut, dass ich den in 1/32 habe. Leider gibt's von IPMS keine Decals mehr in diesem Massstab...

Tolles Niveau hier Walter! Freue mich auf die nächsten Schritte!

Grüsse
Röbi

Zitat von: Bohemund in 30. August 2017, 18:10:32
Auf seiner Website gibt es einige sehr gut gemachte Tutorials und seine Bausatzvorstellungen auf YT sind sehr ausführlich, da er die Kits auch ohne Bemalung zusammenbaut. Kann ich nur empfehlen.

Ja, ich finde seine Videos auch sehr interessant. Nur mit seiner deftigen, teils ordinären, Ausdrucksweise hab ich manchmal ein Problem . Und sein permanent, blöckender Kompressor ist extrem nervig. :D

Zitat von: Jensel1964 in 30. August 2017, 22:27:48
Hier nehme ich doch gleich mal Platz, denn ein so wohlstrukturierter, liebevoll geschriebener und mit guten Tips  (Das mit dem Spachtel muss icch mal probieren!) gewürzter Baubericht lädt zum Lernen und zum Staunen ein.  :1:

Danke Jens, schön dass du mitliest, machs dir bequem, ich schraube noch ein weilchen an dem nächsten Update herum  :1:

Zitat von: f1-bauer in 01. September 2017, 10:01:20
Ich denke auch, dass eine Sidewinder völlig genug ist, der zweite Schuß ginge eh schon ins Nachbaland  :pffft:  :ziel:

Servus Jürgen, ich denke eher eine Sidewinder reicht weil die Piloten so treffsicher sind und keine zweite mehr benötigen werden  :D

Zitat von: f1-bauer in 01. September 2017, 10:01:20
Der Karl und Du, ihr habt so einen ganz eigenen BB-Stil entwickelt, Handbuch mit Spass. Egal, ob einem das Modell zusagt oder nicht, wer bei Euch nicht mitliest ist selber Schuld ;)

Danke für die netten Worte, es freut mich echt wenn der Baubericht für Leser interessant ist und der Modellbau dabei nicht so ganz bierernst herüberkommt  :1:.

Zitat von: old rookie in 01. September 2017, 20:24:59
Der Fliescher wird also von den Eidgenossen so übernommen, in der Coka-Cola Lackierung?  8o :6:

Schön dass du auch da bist Robert, der Flieger wird in der militärisch grauen Camouflage lackiert. Die Cola Lackierung ist nur für die Patrouille Suisse Kunstflugstaffel  :6:.

Zitat von: robdog.ch in 02. September 2017, 05:36:49
Mach mal Platz alter Neuling, bist nicht der einzige Robert hier im Zuschauerraum  ;)
Bin ja nicht der Aviatikexperte, aber die Tiger gefallen mir sehr so gut, dass ich den in 1/32 habe. Leider gibt's von IPMS keine Decals mehr in diesem Massstab...

Hi Röbi, schön dass du auch dabei bist, kein Problem dass du kein Aviatikexperte bist, ich bins eh auch nicht  :pffft: ...  das Rüstzeug dafür bekommst du bei unseren Bauberichten gratis dazu  ;).

Bezüglich der 1/32 Decals ... schau mal bei Matterhorn Circle, die haben eventuell noch Decals in diesem Maßstab. Hier der Link: http://www.mc-one.ch/Documents/right%20stuff/dokuments/Tigone/Tigone-1.htm

lg
Walter

Ich nehme einfach mal Platz Walter, das wird sicher lehrreich.

Falls du Walter Lektüre zur F-5 suchst, das Büchlein ist einfach nur superb... Northrop Grumman F-5 Tiger by Andy Evans Sam Publications http://www.sampublications.com/books/mdf-scaled-down/mdf-scaled-down-5-the-f-5-tiger/prod_1103.html (http://www.sampublications.com/books/mdf-scaled-down/mdf-scaled-down-5-the-f-5-tiger/prod_1103.html)
Da stellt alles wissenswerte drinnen, absolut informativ mit tollen Farbfotos  :P

@Cookiemonster ... schön dass du auch da bist, mach es dir gemütlich  :D

@GerhardB ... Gerhard, danke für den Buchtipp ... ich hab als Referenz derzeit das Lock On von Verlinden über die schweizer F-5E und eben das Web  :1:

lg
Walter

Weiter gehts mit der Nase und dem Cockpit.

Interessant bei dem Bausatzdesign ist, dass die Nasensektion komplettiert wird und diese dann in die Rumpfsektion eingeschoben wird.
Mir ist schleierhaft, warum AFV-Club in der Nase die Klappen für den Zugang zur Maschinenkanone separiert hat, ohne dass es ein Innenleben im Bausatz gibt. Die beiden Klappen müssen leider mühsam und vorsichtig eingeklebt werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_14.jpg)

Leider ist die Passgenauigkeit zwischen Nase und Rumpf nich so gut. Man sieht hier eine große Panelline, die da so nicht hingehört. Grund dafür sind unsauber gegossene Stufen  bei den Bauteilen, die nicht im korrekten Winkel zueinander stehen. Das Problem kann man einfach lösen, inden man mit dem Bastelmesser die unsaubere Kante wegnimmt. Im weiteren Verlauf hab ich das bei allen Teilen des Rumpfes durchführen müssen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_15.jpg)

Dann wollen wir mal ins Cockpit steigen und uns das Resin vornehmen. In diesem Falle ist es das Cockpit von Aires (F-5E Tiger II Cockpit Set No. 4483). Wer in den vergangenen Jahren schon mal voll Freude ein Aires Cockpit eingepasst hat weiß, warum mein Herz plötzlich schneller schlägt. Einerseits ist Aires für phantastische Details bekannt, andererseits aber auch für teils grottige Passgenauigkeit und mühevollste Einpassarbeiten.

Nachdem der Anguss, vom gut detailierten Schleudersitz, abgesägt wurde können wir Bausatzteile und Aires Teile vergleichen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_16.jpg)


Links sieht man die Aires Teile und rechts die Bausatzteile von AFV Club. Ich muss sagen die Bausatzteile sind gar nicht mal schlecht und wirklich gut detailiert. Ein upgrade auf Resinteile ist eigentlich nicht zwingend nötig.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_17.jpg)

Das Instrumentenpanel im Vergleich - links Resinteile, rechts AFV Club Bausatzteile. Auch hier sieht man die Detailfülle der Bausatzteile von AFV Club. Bei Aires muss man gedruckte Skalen hinter ein Ätzteilpanel kleben.
Für jene die es wirklich ganz genau nehmen wollen ... die AFV-Club Teile sind von der Instrumentierung für die CH/AT Tiger korrekter. Da ich aber ehrlich gesagt gar nicht weiß wie die abweichenden Instrumente bezeichnet werden machen wir es so.

Suchbild .... finde die 5 Unterschiede  :D :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_18.jpg)

Hätte ich nicht schon die Aires Goodies gekauft würde ich auch mit den Bausatzteilen glücklich werden.
Aber wir machen mit den Resinteilen weiter weil mir die in Summe besser gefallen.

Die Passgenauigkeit vom Aires Cockpit ist gar nicht mal schlecht. Nur an der Cockpitwanne musste der dicke Angussblock mühsam abgesägt werden (ich füge beim Sägen immer etwas Wasser dazu, das vermindert den bösen Resinfeinstaub) und dann die Ränder vom Cockpt etwas nachtrimmen und voila ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_21.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_22.jpg)


Es passt eigentlich alles ganz gut, und das völlig ohne Wutausbrüche ... erstaunlich  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_23.jpg)

Leider kann mit dem Aires Satz die Cockpithaube nur in geöffneter Position dargestellt werden. Mit einem beherzten chirurgischen Sägeeingriff, bei der Haubenmechanik, wurde auch das Problem gelöst.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_24.jpg)

Was mir ein wenig komisch erscheint ist diese schwarze Abdeckung vom Instrumentenpanel. Die erscheint mir etwas kurz geraten. Außerdem muss man noch zusätzlich 2 Löcher verspachteln. Einmal das quadratische Loch vom ursprünglichen Bausatzteil und das kleine runde Loch für einen Windabweiser, der so bei den schweizer/österr. F-5E nicht verwendet wurde.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_25.jpg)


Da meine F-5E im Flug dargestellt wird muss natürlich auch ein Pilot ins Cockpit, ist ja "noch" keine ferngesteuerte Drohne  :D
Als Pilot hatte ich den PJ-Production Piloten einer F-16 angeheuert. Unlängst stieß ich aber auf einen F-5E Resinpiloten inkl. Schleudersitz von der Fa. KASL. Hatte noch nie was von dieser Firma gehört und mal interessehalber das Teil bestellt.

Hier der Vergleich - links Aires Sitz mit PJ-Piloten und rechts der KASL Pilot im Schleudersitz.

Der KASL Pilot ist viel wuchtiger. Der PJ-Pilot sieht dagegen aus, als wenn er unlängst von einer Abmagerungskur zurückgekommen ist. Der Helm vom KASL Pilot passt nicht ganz zu meinen Vorbildfotos und müsste mühsam verschliffen und gespachtelt werden ... da nehme ich dann doch lieber den dünnen Solettipiloten  von PJ :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_19.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_20.jpg)

Da unser Solettipilot keinen Fallschirm am Rücken trägt (so wie die realen Vorbilder) sitzt er etwas tief in seinem Sessel. Vorbildfotos zeigen die Pilotenhelme deutlich höher im Cockpit.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_20a.jpg)

Also dann machen wir uns schnell mal einen Fallschirm und eine Lendenwirbelstütze aus Magic Sculp ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_20b.jpg)

Yep, jetzt sitzt unser Pilot gleich viel ergonomischer im Cockpit.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_20c.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_20d.jpg)


Somit sind die Vorarbeiten für die Cockpitlackierung erledigt.

Zuerst wird alles mit schwarzem Primer grundiert, in meinem Fall Citadel Black Chaos. Geht schnell aus der Spraydose und ergibt eine schöne Oberfläche.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_26.jpg)

Danach wird das Cockpit mit MRP-105 FS35237 lackiert. Mit der schwarzen Grundierung erhält man unproblematisch einige Tiefeneffekte.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_27.jpg)

Anschließend werden die schwarzen Instrumentenpanels mit dem Pinsel und schwarzer Acrylfarbe von Vallejo bemalt.
Danach werden die ganzen Knöpfe und Schalter mit hellgrauer Farbe trockengemalt, so daß die Details jetzt richtig schön herauspoppen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_28.jpg)

Anschließend erhalten die Details ein Wash mit dicker, grauer Wasserfarbe. Diese lässt man trocknen und wischt den Überschuss einfach mit einem feuchten Pinsel weg. Rund um die Knöfpe und in den Trennfungen bleibt dann die graue Farbe zurück.
Keine Notwendigkeit für teure Aftermarket Supidupi Produkte die stinken, ewig zum trocknen brauchen und zum Schluss noch glänzen wie eine Speckschwarte ;-)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_29.jpg)

Anschließend wird das ganze Cockpit mit einem selbstgepanschten, schwarzen Tinten Wash überzogen. Schwarze Tinte, reichlichst Wasser, etwas duftendes Spüli und fertig ist das Wundermittel ;-)
Das Ergebnis sind Abnutzungsspuren und das Hervorheben der Vertiefungen und Nieten. Alles trocknet rasch matt auf und riecht bastlerfreundlich nach Aloe Vera.  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_30.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_31.jpg)

Weiter gehts mit der Detailbemalung vom Cockpit.
Hier ist es natürlich ratsam Vorbildmaterial zu Rate zu ziehen. Das Heft Lock On No.26 Northrop F-5E/F Tiger II von Verlinden Production hat gute Vorbildfotos. Aber auch im Internet findet man tolle Referenzen. Ganz gut gefallen hat mir dieses Virtuelle 3D Cockpit einer schweizer F-5E: http://www.virtualpanorama.ch/tigercockpit/

Nachdem mich auf der Website 1/2 Stunde in 3D schwindlig gesehen habe, hab ich losgelegt. Erst die grauen Knöpfe mit hellgrauer Farbe bemalt ... dazu nehme ich gerne einen Zahnstocher, den ich einfach in die unverdünnte Farbe tauche und auf die Knöpfe tippe.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_32.jpg)

Danach folgen noch gelbe, weiße, rote, schwarze und grüne Tupfer laut Vorbildfotos.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_33.jpg)

Bei den Hauptinstrumenten hat Aires die Anzeigen auf durchsichtigen Film gedruckt. Der wird zuerst von hinten weiß bemalt ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_34.jpg)

... ausgeschnitten und auf das Resinteil geklebt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_35.jpg)

Auf diese Anzeigen wird nun das lackierte Ätzeil geklebt. Ich trage erst mit dem Zahnstocher eine Lage Micro Kristal Klear auf ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_36.jpg)

Dann lege ich den Ätzteil auf das Kristal Klear und drücke vorsichtig an. Es entstehen leichte Kleberbeulen, die später zurückschrumpfen und glasklar aushärten werden. Überschüssigen Kleber einfach mit einem feuchten Pinsel wegwischen ... ganz easy.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_37.jpg)

So fliegen die Stunden im Bastelrausch dahin und als Belohnung erhält man ein vereinfachtes, gealtertes und gefärbtes Miniaturcockpit einer Northrop F-5E  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_38.jpg)

Soweit die Bastelarbeit dieser Woche.
Sorry für das Megaupdate, aber ich war irgendwie so im "Flow" dass ich die Arbeiten für ein BB-Update nicht unterbrechen wollte.
Ich hoffe das Update ware nicht zu umfangreich ... ihr wisst schon ... Aufmerksamkeitsspanne eines Goldfisches und so   :3:

lg
Walter

WOW...große Klasse mit dem Cockpit. Sieht sehr stark aus.

ZitatIch hoffe das Update ware nicht zu umfangreich ... ihr wisst schon ... Aufmerksamkeitsspanne eines Goldfisches und so

Glaub ich jetzt nicht, Walter, zumindest ich finde dein Update sehr gelungen und mit hat´s die eine oder andere Anregung gebracht.
Danke dafür!

Peter  :klatsch:

Zitat von: Flugwuzzi in 03. September 2017, 19:20:19
Sorry für das Megaupdate, aber ich war irgendwie so im "Flow" ...

Fließ nur weiter, Walter. Wir derpacken das schon. :1:

Ein Megaupdate nicht nur von der Menge her, auch das Ergebnis und die Beschreibung des Weges dorthin sind mega! Ebenso, dass Du wieder neue Produkte getestet und das Resultat an uns weitergegeben hast. Danke! :P :P :P


Liebe Grüße,

Karl

...im Grunde wie "National Geographic" für Modellbauer... :klatsch: :klatsch: :P :P :D

LG
Robert

Zitat von: old rookie in 04. September 2017, 16:13:07
...im Grunde wie "National Geographic" für Modellbauer...

Das hast du schön gesagt, mein lieber.

mfg. cookie

Der AFV Club Tiger ist schon was ganz feines, jawohl.
Selber kann ich hier jetzt schon den einen oder anderen Hinweis/Tip abgucken.
Danke erstmal soweit... auf weiterhinne gutes gelingen  :P

Zitat von: PzGren in 03. September 2017, 19:28:57
WOW...große Klasse mit dem Cockpit. Sieht sehr stark aus.

Danke  :P

Zitat von: mumm in 03. September 2017, 19:45:14
und mit hat´s die eine oder andere Anregung gebracht.

Prima Peter, dafür soll ein Baubericht da sein  :1:

Zitat von: Puchi in 04. September 2017, 06:44:35
Fließ nur weiter, Walter. Wir derpacken das schon. :1:

OK, na dann lass ich es heute auch gleich wieder fließen  :D

Zitat von: old rookie in 04. September 2017, 16:13:07
...im Grunde wie "National Geographic" für Modellbauer... :klatsch: :klatsch: :P :P :D

Danke Robert ... das ist ja fast schon eine Ehre  :love:

Zitat von: GerhardB in 04. September 2017, 18:46:13
Selber kann ich hier jetzt schon den einen oder anderen Hinweis/Tip abgucken.

Danke Gerhard, schön dass der BB für dich auch von praktischem Nutzen sein kann  :1:

Gut dass das letzte Update eure Leseausdauer nicht überfordert hat  :1:
Während die frisch bemalten Cockpitteile vor sich hintrocknen, können wir somit gleich einem anderen Bereich unsere Zuneigung schenken.

Wenn man ein Flugzeug "im Flug" mit Acrylstäben aus den Triebwerken darstellt, dann muss man sich schon recht früh um eine internen Halterung für die Stäbe kümmern.

Die Nozzles haben einen Durchmesser von ca. 7mm. Leider konnte ich keine Acrylstäbe mit diesem Durchmesser finden, also mussten 8mm Stäbe dünner geschliffen werden (gibts da nicht gerade einen Thread im Board zu diesem Thema  ;) ).
Da bei mir die Toleranzen nicht gaaanz so wichtig sind, kam beim Schleifen dieses Gerät zum Einsatz.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_39.jpg)

Die Aufnahme entsteht aus einem Stück Sheet (damit dir Röhrchen parallel bleiben) und 8mm Alu-Röhrchen. Diese werden mit Magic Sculpt in die korrekte Position gebracht, so dass der Acryl-Abgasstrahl gerade aus den Düsen kommt.
Wenn das Magic Sculpt ausgehärtet ist, wird noch alles sicherheitshalber mit 2-K-Kleber fixiert. Das sollte jetzt aber halten.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_39a.jpg)

Auf Vorbildfotos habe ich beim F-5E Tiger II ein Bauteil gesehen das mich an eine Lamellenklappe vom Dunstabzug erinnert. Der Dunstabzug bei der F-5E Tiger scheint manchmal in Betrieb und manchmal ausgeschaltet zu sein.  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/flyout_vorbereitung_small.jpg)
Foto (c) Bundesheer/Wolfgang GREBIEN
Bildquelle: http://www.bundesheer.at/misc/image_popup/ImageTool.php?strAdresse=/organisation/regional/stmk/galerie/vollbild/flyout_vorbereitung08.jpg&intSeite=2560&intHoehe=1440&intMaxSeite=2560&intMaxHoehe=1385&blnFremd=0

Natürlich ist das kein Dunstabzug, sondern es handelt sich dabei um Auxiliary Intakes (Zusatzlufklappen).
Diese Klappen öffnen und schließen sich automatisch. Beim Triebwerkstart, bei Start und Landung sowie bei Langsamflügen sind sie geöffnet um den Luftdurchsatz zu verbessern. Für uns Modellbauer heißt das ...  wenn Sie geöffnet dargestellt werden MUSS auch eine Figur im Cockpit sein (Entweder Pilot oder ein Wart) ... nur so als Info, zum "Klugscheißen" bei der nächsten Modellbauausstellung  :3:.

Im AFV Bausatz sind eine geöffnete und eine geschlossenen Variante enthalten. Quickboost bietet auch einen Resinsatz für die geöffnete Variante an (QB 48 343). Dieser ist hat eine realistische Tiefe und feinere Lamellen.

Links und mitte die Bausatzteile, rechts die Quickboost Resinteile.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_40.jpg)

Eigentlich wollte ich ja die Quickboost-Teile verbauen, aber diese sind um fast 1,5 mm zu schmal und zu klein. Das Auffüllen würde eine komische Panel-Linie ergeben. Als ich dann auch noch einige kleine Luftlöcher in den Resinteilen entdeckte sind die Quickboost Teile ausgeschieden.  :5:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_41.jpg)

OK, dann nehmen wir eben die geschlossene Variante dachte ich. Leider war auch die Passgenauigkeit des Bausatzteiles sehr schlecht  8o.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_42.jpg)

Die Klebekanten in der Klappe sind derart schwammig, dass Sie nicht passen. Leider gibt es das Problem bei überraschend vielen Bauteilen im so gerühmten AFV-Bausatz ... perfekte Passgenauigkeit kann ich jedenfalls nicht bestätigen  :2:. Man muss viel nacharbeiten!

Für so einen widerspenstigen Bauteil habe ich jedenfalls einen sogenannten "Scraper" von Voyager. Der hat verschiedenen Winkel und ist scharf genug, so dass man das Plastik damit in Form schaben kann.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_43.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_44.jpg)

Voila, jetzt passt es ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_45.jpg)

Für meine Flugdarstellung müssen auch sämtliche Fahrwerksklappen geschlossen werden. Das ist bei vielen Flugzeug Bausätzen ein heikles Thema, weil diese meist nur für geöffnete Darstellung vorgesehen sind.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_46.jpg)

Bei diesem Bausatz passen diese aber relativ gut. Ein wenig Sheet unterfüttern nicht vergessen, damit die Fahrwerksklappen Stabilität bekommen und später nicht versehentlich eingedrückt werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_46a.jpg)

Bevor die Lufteinläufe komplettiert werden können müssen Sie auch wieder mit dem Scraper bearbeitet werden. Dann werden Sie innen mit einer hellgrauen Farbe bemalt. Da sich MRP Farben leider nicht gut mit dem Pinsel vermalen lassen habe ich die ähnliche Farbe H-308 exGunze verwendet.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_47.jpg)

Die Farbe lassen wir nun schön trocknen und sehen uns beim nächsten Update wieder.

Bis denne  :winken:
Walter

OMG!
Kaum ist der Sommer vorbei und der Bastelherbst angebrochen, legt der Walter los, daß einem beim Lesen schon schwindlig wird 8o
Sauber gemacht und wunderbar gezeigt, in allen Punkten :respekt:

Das Fahrwerk und anderen Fitzelkram wegzulasssen, spart dann noch mehr Zeit beim Lackieren usw ...  Sehr sehr clever, diese Flugdarstellung, für die Erhöhung der Produktivtät :P

Viele Grüße,
Bughunter 

Zitat von: bughunter in 04. September 2017, 22:36:41
Das Fahrwerk und anderen Fitzelkram wegzulasssen, spart dann noch mehr Zeit beim Lackieren usw ...  Sehr sehr clever, diese Flugdarstellung, für die Erhöhung der Produktivtät :P

Naja, nicht ganz  :n??:.
Wenn ich die Zeiten einrechne wo ich Klappen anpassen muss, Innenaufnahme bauen muss, Acrylstäbe konfektionieren musss, Base bohren und lackieren muss, Masken für die Beschriftung schneiden muss ... dann bin ich mit dem Zusammenbau des Fahrwerks auch schon längst fertig  :D

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 04. September 2017, 22:02:17
OK, na dann lass ich es heute auch gleich wieder fließen  :D

Von "fließen" kann wohl keine Rede mehr sein, das geht ja schon dahin wie beim Rafting. :D

Jetzt muss ich mir endlich auch solche Scraper zulegen. Die haben Dir ja schon des Öfteren wertvolle Dienste geleistet.

Klasse Fortschritte! :klatsch:


Liebe Grüße,

Karl

Starker Bastelflow, Walter! Das sieht richtig super aus  :1:
Du verführst mich auch irgendwann noch zu einem In-Flight-Modell... :3: Aber dank deiner genialen Lehrbuch-BBs weiss ich dann ja wie es geht :P.

Gruß Olli

Zitat von: CallMeOlli in 05. September 2017, 16:55:59
Du verführst mich auch irgendwann noch zu einem In-Flight-Modell... :3: Aber dank deiner genialen Lehrbuch-BBs weiss ich dann ja wie es geht :P.

Genau Olli,
gib der Verführung nach, bau es. Du willst doch auch die eleganten Linien im 3dimensionalen Raum sehen  :D

Zitat von: Puchi in 05. September 2017, 10:57:34
Jetzt muss ich mir endlich auch solche Scraper zulegen. Die haben Dir ja schon des Öfteren wertvolle Dienste geleistet.

Karl, ohne diese Scraper wäre ich bei den Bausatzproblemen verloren gewesen ... naja, fast  :D

Vorsicht, das update ist wieder mal ein bisserl ausführlicher geworden. Holt erst die Chips und das Cola ... und geht vorher noch aufs Klo  :D

Weiter geht es mit dem Zusammenkleben der beiden Nasenhälften und dem Cockpit.
Das Aires Cockpit passt gut, aber die beiden Plastikhälften sind problemataisch zu verkleben. Die Platzierungsstifte helfen nicht viel, weil vor allem noch ein drittes Teil von unten geklebt werden muss, um die Nase symmetrisch und passgenau zu komplettieren.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_48.jpg)

Also wieder so ein Fall von ... halte 3 Teile ohne 4 Hände. Gut dass ich diese Klammern habe, die helfen ungemein.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_49.jpg)

Die geschlossenen Klappen für das Bugfahrwerk müssen auch noch eingeklebt werden. Was ziemlich blöd ist, wenn man vorher vergisst entsprechende Klebemöglichkeiten dafür zu schaffen.  :pffft:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_50.jpg)

Ich hab dann ein Stückchen Polystyrolsheet mit dem Bohrer "aufgespießt", in die Öffnung eingeführt, Kleber drauf und von innen wieder nach außen gezogen ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_51.jpg)

... und schon kann man die Klappen viel entspannter einpassen, ohne dass Sie immer ins Innere abhauen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_52.jpg)


Die Passgenauigkeit bei der Nase war mäßig bis spaltig, was den Einsatz vom Polystyrol Putty erfordert.
Leider gibt es dort gefühlte Millionen an Details, wie Nieten und Panellinien, die alle beim Verschleifen des Polystyrolspachtels ins Nirvana verschwinden werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_54.jpg)

Damit nicht zuviele Details restauriert werden müssen, werden diese durch Abkleben mit Tamiya Tape geschützt. Zumindest schützt man die Details so lange, bis man das Tape durchgeschliffen hat ... also recht kurz  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_55.jpg)

Nach viel abgestufter Schleifarbeit (grob, mittel, fein, ultrafein) ist dann alles glatt wie ein Pilotenpopo .. oder so ähnlich  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_56.jpg)

Dann gehts ans Wiederherstellen der Nieten und Panellinien. 
Als Führungshilfe für das Gravieren der Panellinien nehme ich 3M Maskiertape 471. Das ist eine Art Kurventape und passt sich besser an die Oberflächenkrümmungen als der Klassiker Dymo-Band. Das 3M Tape bietet ausreichend Stabilität zum Führen der Scriber.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_57.jpg)

Zum einritzen der Panellinien verwende ich entweder den Scriber von Trumpeter (ganz dünne Linien) oder den Scriber von UMM (dickere Linien).

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_58.jpg)

Da ich kein modernes Nietenrad wie "Rosie the Riveter" besitze, muss ich die Nieten ganz klassich wieder herstellen.
Die Nieten werden erst mit einer spitzen Nadel angekörnt und dann vorsichtig mit einem 0,3mm Bohrer gebohrt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_59.jpg)

Danach werden die Löcher und die überstehenden Ränder verschliffen, mit einem Pinsel gereinigt und zum Schluss mit Tamiya Extra Thin überstrichen. Leider tut sich meine Cam bei diesen Makroaufnahmen ziemlich schwer mit dem Scharfstellen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_60.jpg)
(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_61.jpg)

Die Unterseite war leider genauso zu verschleifen und überarbeiten ... aber da erspare ich euch und mir die Bilder.

Danach wird noch die typische, abgeflachte Shark Nose angeklebt. Vorher musste hier auch vorsichtig geschliffen und Innen einiges abgeschabt werden, um eine spaltfreie Verklebung zu schaffen ... schön langsam nervt mich die schlechte Passgenauigkeit von dem Bausatz.  :5:

Die beiden "Beulen" links und rechts sind Radome für die innen liegenden Radarwarnung Antennen.
Die Bausatzradome liegen etwas zu weit vorne und ragen so in die Nase, daher müssen sie etwas nach hinten versetzt und dann aufgeklebt werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_62.jpg)

Die Nase wartet jetzt erst einmal auf die Fertigstellung von Mittelteil und Heck.

Leider musste auch bei allen Klebestellen am Heck viel versäubert, geschabt und verspachtelt werden. Außerdem gab es auch massig Flash zu versäubern.

Die beiden Höhenruder sind durch ein angegossenes Plastikstäbchen verbunden und sollen jetzt schon im Rumpf verklebt werden. Das hat mir nicht gefallen und sorgt nur für Abbruchrisiko ... zumindest auf meinem Basteltisch.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_63.jpg)

Ich habe Sie getrennt und Innen eine Führung aus einem Polystyrolröhrchen eingepasst. So kann ich die Teile separat lackieren und später einkleben .... besser so.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_64.jpg)

Dann endlich kann die Hochzeit zwischen Nasensektion und Rest des Flugzeugs erfolgen. Und auch hier muss wieder viiiiiieeeel geschliffen, abgeschabt und angepasst werden, damit beide Teile ohne große Spalten ineinanderpassen. Das modulare Konzept des Bausatzes fordert seinen Tribut und nervt inzwischen gewaltig!  :2:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_65.jpg)

Die Lufteinläufe werden eingebaut. Vorher wird ein kleines Ätzteilgitter eingeklebt und in Form gebogen. Dass die Aussparung im Platstikteil zu klein ist, in die das Ätzteil passend eingeklebt werden soll, finde ich jetzt schon fast lustig.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_66.jpg)

Und egal wie man es anstellt, verschiebt, nachschleift oder andrückt ... auch hier entstehen auf beiden Seiten wieder Spalten die  gefüllt und verschliffen werden sollten.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_67.jpg)

Anschließend mach man mal eine Pause und erholt sich von den Ärgernissen.  trinken

Wenn das geschafft ist, werden die für schweizer/österr. F-5E typischen LERX (Leading Edge Root Extensions) oder auch Flügelwurzelvorderkanten in Position geklebt. In anderen Bausatzversionen der F-5E sind diese nicht vorhanden und müssen scratch gebaut werden.
Wenigstens passen die, aber erst nachdem man den zu groß geratenen Positionierungsstift abgeschnitten hat und alles stumpf anklebt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_68.jpg)
(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_69.jpg)

Sehr schön, dass im Bausatz alle Slats, Flaps, Seitenruder usw. getrennt angebaut werden können. So kann man verschiedene Klappenstellungen realisieren. Da habe ich gleich die spätere Fluglage auf den Acrylstangen berücksichtigt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_70.jpg)

Auf der Unterseite werden noch der Chaff/Flare Behälter (Täuschkörper) und die Anlenkungen für die Klappen angeklebt. Der obligatorische Fanghaken kommt erst ganz zum Schluss ans Modell.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_71.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_72.jpg)

Somit ist der Rohbau erst einmal abgeschlossen und schön langsam sieht man die schönen Formen dieses Flugzeugdesigns.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_73.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_74.jpg)

PS.
Zwei wichtige  bauliche Details für die Österreicherversion bin ich euch noch schuldig: Im Jahr 2006 haben die österreichischen F-5E Tiger einige Updates erhalten, die sie von der schweizer Version unterscheiden.

Zum einen der Einbau eines ILS-Empfängers (Instrumentenlandesystem) mit einer aufgesetzten ILS Flachantenne am Seitenleitwerk (blaue Markierung). Diese ist im Bausatz als Bauteil P22 enthalten.

Zum anderen der Einbau einer VHF-Funkanlage, erkennbar durch die größere VHF Funkantenne unten am Bug (rote Markierung). Diese wurde wohl von den schweizer F-18 übernommenen. Ich habs mit einem Polystyrolstück gebaut.

Der Einbau eines Satellitennavigationsgerätes Garmin GPSMAP 295 (wie beim Saab Draken und der Saab 105) verursachen äußerlich keine Änderung.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_75.jpg)



Nach dem Rohbau ist immer Zeit für ein kleines Fazit ...

Der Bausatz hat THEORETISCH und CAD-PLANERISCH perfekte Passgenauigkeit. In der Realität wird dies jedoch durch den teils mangelhafen und schlechten Spritzguss zunichte gemacht.
Ich musste jede einzelne Klebeverbindungsstelle mühsam nacharbeiten, schleifen und manchmal auch spachteln. Mitunter ist das auch die Folge des modular aufgebauten Bausatzdesigns.
Wenn man die Schleif- und Schabarbeit überstanden hat, passen die meisten Teile.
Manche Details sind präzise, scharf und hervorragend dargestellt. Panellinien gibt es in 2 Ausführungen, einmal schmal und einmal breit ... komisch, als wenn 2 CAD-Teams unterschiedliche Maße bei der Zeichnung verwendet hätten.
Es gibt auf überraschend vielen Bauteilen Flash und sogar Formenversatz. Vor allem solchen Versatz, der erst gar nicht groß auffällt, aber nach der Lackierung bei einem Makrofoto gnadenlos ins Auge springt.
Obacht, in der Anleitung sind einige Bauteile falsch nummeriert.

Das hätte ich bei den vielen, tollen Lobeshymnen auf diesen Bausatz nicht erwartet, immerhin kostet der nicht wenig ... da bin ich wohl wieder der Marketingschönschreiberei auf den Leim gegangen. Oder habe ich habe einfach eine andere Vorstellung von einem TOP-Modell als diverse Internetrezensenten?

Das war die Arbeit dieser Woche.
Beim nächsten Update geht es, wenig überraschend, um Kanzelmaskierung, Grundierung und Farbe.

So long und klebt well.
:winken:
Walter

Sehr schönes und auch aufschlussreiches Update! Ich hätte da wohl mehr als 1 Pause gebraucht.

Sehr interessant auch Deine Lösungen bei gewissen Problemen, wie z.B. bei der abgeänderten Höhenleitwerksmontage - sehr tricky! :klatsch:

Deine Mühen werden sich jedenfalls lohnen, das kann man jetzt schon erkennen! :P


Liebe Grüße,

Karl

Interessanter Baubericht. Aber eine Frage, warum werden die gestochenen Nieten nochmal mit Tamiya extra thin überstrichen?

Zitat von: Puchi in 10. September 2017, 07:03:10
Deine Mühen werden sich jedenfalls lohnen, das kann man jetzt schon erkennen! :P

Danke Karl ... ich hoffe dass die Lackierarbeit entspannter wird  :1:

Zitat von: Paddington in 10. September 2017, 09:12:43
Aber eine Frage, warum werden die gestochenen Nieten nochmal mit Tamiya extra thin überstrichen?

Nach dem Verschleifen gibts immer eine Rauhigkeiten am Rand und auch im Inneren der gestochenen Nieten. Tamiya Extra Thin ist ziemlich agressiv und schmilzt die Rauhigkeiten ... damit wird das Ergebnis sauberer.

:winken:
lg
Walter

Schöner Bericht. Da schau ich weiter zu!  :winken:

Beeindruckend, sehr beeindruckend....und immer wieder gibt es was zu lernen  :klatsch:
Somit lese ich weiter mit.
Gruß  :winken:
Marcel

Zur F-5 gibt es keinen besseren Bausatz als der vom AFV Club.
Auch wenn hier und da etwas zwickt, hast du das trotzdem hervorragned umgesetzt und gelöst.
Davon kann ich bei meiner Baustelle nur träumen.

Ein schöner Baubericht zu einem meiner Lieblingsflugzeuge!  :1: :P
Danke für's dran teilhaben lassen! :kuss:

Tho :santa:

Zitat von: Taylor Durbon in 10. September 2017, 11:30:21
Schöner Bericht. Da schau ich weiter zu!  :winken:

Sehr fein Taylor, dann strenge ich mich an dass mehr Material für ein Update zusammenkommt  :1:

Zitat von: HI-Lok in 10. September 2017, 12:15:26
Beeindruckend, sehr beeindruckend....und immer wieder gibt es was zu lernen  :klatsch:

Danke Marcel, ich lerne auch bei jedem Baubericht den ich hier im Board lese etwas dazu. Man lernt eben nie aus  :D

Zitat von: GerhardB in 10. September 2017, 13:43:36
Zur F-5 gibt es keinen besseren Bausatz als der vom AFV Club.
Auch wenn hier und da etwas zwickt, hast du das trotzdem hervorragned umgesetzt und gelöst.
Davon kann ich bei meiner Baustelle nur träumen.

Gerhard da hast du Recht, im Vergleich zu deinem Bau ist es bei mir ja fast ein Schüttelbausatz  :D

Zitat von: Travis in 13. September 2017, 09:50:19
Ein schöner Baubericht zu einem meiner Lieblingsflugzeuge!  :1: :P
Danke für's dran teilhaben lassen! :kuss:

Gerne Travis, schön dass es für Mitleser interessant ist.

lg
Walter

Diese Woche gabs auf der Bastelmatte zeitraubende Kleinarbeiten.

Der Pilot hat Farbe erhalten, weil er bald in seinem Schleudersitz Platz nehmen muss. Wie üblich wurde die Figur mit diversen Vallejo/Andrea/Citadel Acrylfarben bemalt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_76.jpg)

Ihr erinnert euch bestimmt daran dass ich mokiert habe die PJ-Production Figur sei zu dünn .... im Flyout anno 2008 gab es einen Piloten mit ähnlicher Statur (ganz rechts), passt also doch perfekt  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_76a.jpg)
Foto (c) Bundesheer/Wolfgang GREBIEN
Bildquelle: http://www.bundesheer.at/organisation/regional/stmk/galerie/vollbild/flyout_vorbereitung05.jpg

Der Schleudersitz samt Pilot sowie das Instrumentenpanel werden jetzt eingeklebt, GUT eingeklebt, damit Sie sich später nicht lösen und von Innen gegen die Kanzel klackern ... haben wir ja alles schon erlebt.  ;)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_77.jpg)

Cockpitkanzel
Die Kanzel besteht aus 2 Teilen und ist mittelprächtig. Leider gab es einigen Flash auf den Klarsichtteilen, der vorsichtig entfernt werden musste und in der Mitte der Kanzel gibt es eine Art Mikrorisse, die man bei einem bestimmten Betrachtungswinkel sieht, sonst sieht man nichts davon. Blöd, aber die kann ich leider nicht wegschleifen.

An der Kanzel des Originals gibt es graue Dichtungen die man ggf. berücksichtigen kann. Da ich leider kein graues, schmales Maskierband für die Darstellung habe, vewende ich das Eduard Maskenset EX 315.

Ich habe erst die Cockpitinnenfarbe von außen auf den Cockpitrahmen gesprüht ohne das Eduard Set zu verwenden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_78.jpg)

Danach habe ich die "kleineren" Masken aufgeklebt. Diese lassen zwischen Maske und Rahmen einen Spalt frei, der so die Dichtung darstellen soll.
Also wird die Dichtung mit einer hellgrauen Mischung aufgesprüht. Ich verwende meine aktuellen Lieblingsfarben ... MRP.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_79.jpg)

Wenn man diese Masken abzieht, hat man schon mal die Dichtung. Ich habe die Dichtungsfarbe einen ganzen Tag aushärten lassen, aus Sorge diese könnten sich später beim Abziehen wieder lösen ... wir werden sehen.  :pffft:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_80.jpg)

Jetzt werden die Masken entfernt ...
... und dann gleich die "großen" Masken aus dem Eduard Set aufgeklebt. Diese klebt man über die Dichtung ganz bis zum Rahmen.
Eduard liefert keine Masken für die leeren Innenteile, diese müssen selbst mit Klebeband oder Maskierflüssigkeit abgedeckt werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_81.jpg)

Ich habs zuerst mit Tamiya Tape aufgefüllt und dann ein wenig mit Maskierflüssigkeit Mr Masking Sol R überpinselt, damit sich kein Overspray auf die Kanzel schummeln kann.
Der "Detailpinsel" aus der Flasche nervt mich jedes Mal  :12: , für Detailstellen verwende ich einen Zahnstocher oder einen alten Schulpinsel.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_82.jpg)

Beinahe hätte ich es vergessen ... die Haubenöffnungsmechanik und die beiden Rückspiegel werden eingeklebt. Dafür verwende ich den Superkleber Super-Gold+ von Bob Smith Industries. Der hinterlässt keine Ausblühungen und somit kann man den gut mit Klarteilen verwenden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_83.jpg)

Nun wird die Kanzel aufgeklebt. Wie bei mir üblich mit Micro Kristal Klear. Aufgetragen mit einem Zahnstocher und die Überstände abgewischt mit einem feuchten Wattestäbchen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_84.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_85.jpg)

Es gab links und rechts jeweils einen kleinen Spalt, der wurde mit Vallejo Putty gefüllt und auch mit einem Feuchten Wattestäbchen abgezogen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_86.jpg)

Außenlasten / Zusatztank
Da wir bald mit der Lackierung beginnen müssen wir noch die Außenlasten fertigstellen.

Der 1050 Liter Zusatztank ist zwar nicht in der Bauanleitung erwähnt, die Teile finden sich jedoch im Bausatz.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_87.jpg)

Außenlasten / Sidewinder
Die Österreichischen F-5E wurden bei Einsätzen mit Sidewinder AIM-9P5 Raketen ausgerüstet. Oft sieht man auf Fotos braun/orange Sidewinder, diese sind jedoch Übungsraketen um das Flugverhalten zu trainieren. Scharfe Sidewinder sind weiß.

Dem Bausatz liegen die korrekten Sidewinder bei. Die AFV-Club Teile sind gar nicht schlecht.
Ich hab mir aber unlängst das neue MENG Short Range Air to Air Missiles Set SPS-0431 zugelegt. Die Sidewinder aus diesem Set sind noch eine Stufe besser als die ohnehin schon guten AFV Bauteile.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_88.jpg)

Hier im Vergleich ... MENG dunkelgrau (links), AFV-Club hellgrau (rechts)
Interessant bei den MENG Raketen ... es gibt Sucherköpfe aus Klarsichtteilen. Für einige Typen ist das ein Segen, die können dann schön Vorbildgetreu dargestellt werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_89.jpg)

Bei den Meng Raketen ist der Antrieb geöffnet dargestellt:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_90.jpg)

Außerdem enthält das MENG Set jede Menge Decals für die Beschriftungen und Markierungen. Bei AFV-Club gibts diesbezüglich nix am Decal Sheet. Hinten rechts hat sich noch das Decalset von TWOBOBS Missile Markings 48-086 ins Bild geschummelt.

Leider habe ich keine Detailfotos von den österr./schweizerisch weißen AIM-9P5 Sidewinder finden können, also werde ich hier wohl ein wenig improvisieren müssen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_91.jpg)

Soweit so gut.
Jetzt haben wir alle Teile zusammen und für die Bemalung vorbereitet.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_92.jpg)

Wie es mit der Farbe weitergeht seht Ihr hoffentlich beim nächsten Update ... ich muss jetzt dringend in die Lackierstraße  :6:

lg
Walter

Danke für die ausführlichen Infos, sehr informativ  :P schaut doch schon einmal super aus, freu mich auf die Lackierung.

Weiter so!  :P

Servus
Simon 

Servus Walter,
jetzt habe ich erstmal alles nachgeholt, was es seit meinem letzten Besuch zu lesen gab. Kurz, ich bin beeindruckt, wie Du dem Bausatz Mores lehrst. Das ist sicher ein Bausatz für sehr fortgeschrittene - und selbst Du musst ganz schön in die Trickkiste greifen  8o. Ich lerne und staune - ich sag ja, Handbuchcharakter, wie jeder Deiner Bauberichte  :klatsch:  :meister:  und  :respekt:

Wie schon vorne geschrieben nehme ich die "Schmelzspachtel" auch her, nur ich nehm das Zeug nur an Stellen, die man nicht sieht bzw. wo nicht so viele Details sind. Ist mir zu gefährlich und vor allem scheue ich die Restauration von Panels und Niete.

So, und jetzt frue mich auf den Lackierlehrgang   :D

Gruß
Jürgen  :winken:

Da hast Du aber ordentlich rangeklotzt die letzte Zeit :P komme ja kaum mit dem Lesen hinterher!

Zitat von: Flugwuzzi in 16. September 2017, 17:17:33
Oft sieht man auf Fotos braun/orange Sidewinder, diese sind jedoch Übungsraketen um das Flugverhalten zu trainieren. Scharfe Sidewinder sind weiß.

Braun/gelbe Streifen haben die scharfen, dachte ich. Gelb für Sprengstoff, Braun für Treibsatz. Reinweiß ist die Farbe wohl auch eher nicht, mehr so off-white oder leicht in beige. Die Trainingsgeräte tragen blaue Streifen.
Siehe auch den Farbcode hier: http://www.scottshobbyplace.com/Missile-Ref/missile-markings.html

Was mich daher irritiert, sind die gelben und blauen Ringe nebeneinander auf Deinen Decals, was nun wirklich keinen Sinn macht, wie "Kurfürst" hier schon richtig festgestellt hat:
http://modellboard.net/index.php?topic=47817.msg720206#msg720206

Viele Grüße,
Bughunter

Entschuldigung, wenn ich beim Lackieren störe, aber ich muss Folgendes dringend loswerden: :D
Sehr schöne Abhandlung der Bauschritte, Walter! Wieder ein Update, das einem das Gefühl vermittelt, bei Dir am Basteltisch zu sitzen und die großen Schritte, mit denen es am Tiger vorangeht, hautnah mitzuerleben. :klatsch:

Zitat von: Flugwuzzi in 16. September 2017, 17:17:33
... und in der Mitte der Kanzel gibt es eine Art Mikrorisse, die man bei einem bestimmten Betrachtungswinkel sieht, sonst sieht man nichts davon. Blöd, aber die kann ich leider nicht wegschleifen.

Hätte da nicht ein Bad in Future Abhilfe schaffen können?


Liebe Grüße,

Karl

Mir fällt grade auf, das an der vorderen Scheibe die Maske einen leichten Versatz hat.
Nicht dass das nachher Probleme mit der Lackierung gibt, da sind die Scheibenrahmen bei Euch Fliegerbauern ja empfindlich.

:winken:

Zitat von: passra in 16. September 2017, 17:46:40
Danke für die ausführlichen Infos, sehr informativ  :P schaut doch schon einmal super aus, freu mich auf die Lackierung.

Danke Simon ... draußen regnet es in Strömen und ich mach mich grade an die Lackierung ... herrlich so ein verregneter, familienfreier Sonntag  :D

Zitat von: f1-bauer in 16. September 2017, 18:02:34
Servus Walter,
jetzt habe ich erstmal alles nachgeholt, was es seit meinem letzten Besuch zu lesen gab.
...
Wie schon vorne geschrieben nehme ich die "Schmelzspachtel" auch her, nur ich nehm das Zeug nur an Stellen, die man nicht sieht bzw. wo nicht so viele Details sind.

Danke Jürgen, schön dass du das versäumte nachgeholt hast, sonst hätte es einen Eintrag ins Elternheft gegeben  :3:
Ich nehme den "Schmelzspachtel" sehr gerne in den Bereichen wo man neu gravieren muss. Es ist nach aushärten wie das restliche Bausatzplastik. Bei anderen Spachteln oder Superkleberspachtel reißt beim nachgravieren die Panelline manchmal auf oder man hat plötzlich eine andere Tiefe/Breite als die Panelline im Plastik.  :1:

Zitat von: bughunter in 16. September 2017, 22:39:12
Was mich daher irritiert, sind die gelben und blauen Ringe nebeneinander auf Deinen Decals, was nun wirklich keinen Sinn macht, wie "Kurfürst" hier schon richtig festgestellt hat:
http://modellboard.net/index.php?topic=47817.msg720206#msg720206

Danke für die Info und die Links Frank.
Mit der braun-rangen Farbe meinte ich die Grundfarbe der Sidewinder ... siehe diese: http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/6/5/8/0776856.jpg?v=v40

Zitat von: Puchi in 17. September 2017, 07:44:06
Entschuldigung, wenn ich beim Lackieren störe, aber ich muss Folgendes dringend loswerden: :D
...

Zitat von: Flugwuzzi in 16. September 2017, 17:17:33
... und in der Mitte der Kanzel gibt es eine Art Mikrorisse, die man bei einem bestimmten Betrachtungswinkel sieht, sonst sieht man nichts davon. Blöd, aber die kann ich leider nicht wegschleifen.

Hätte da nicht ein Bad in Future Abhilfe schaffen können?

Kein Problem Karl, für positiv aufmunternde Worte habe ich immer Zeit ... Danke.
Was die Mikrorissse betrifft ... diese sind innerhalb des Materials, parallel zueinander. Ich denke nicht dass da Future geholfen hätte. Falls es nach dem demaskieren doch noch störend aussieht kann ich aber immer noch eine Lage Future "drüberklatschen"   :D

Zitat von: Graf Spee in 17. September 2017, 11:11:53
Mir fällt grade auf, das an der vorderen Scheibe die Maske einen leichten Versatz hat.

Danke für die Info Graf, sehr aufmerksam beim mitlesen ... bekommst ein Mitarbeitsplus  :D
Der Versatz sind angegossene Dichtungen am Scheibenrahmen. Da diese die gleiche Farbe wie der Rahmen haben oder auch gar nicht vorhanden sind (je nach Foto) werden die einfach mit der Kanzelfarbe übermalt

Lg und scheenen Sonntag
Walter

Grundierung

Da ich doch einige Schleif- und Füllarbeiten zu Erledigen hatte, wollte ich eine Grundierung verwenden die kleine Schleifriefen etc. ausnivelliert und ein glattes Finish erzeugt.
Dafür verwende ich sehr gerne den Primer STYNYLREZ von Badger. Gesprüht mit einer 0,4mm Düse & Evolution ergibt das immer wieder eine glatte seidige Oberfläche die sehr rasch trocknet und falls nötig auch bald verschliffen werden kann.  :P

Der Primer ist in Festlandeuropa schwer zu beziehen. Aber es gibt inzwischen den Primer abgefüllt und verkauft unter dem Label von UMP unter www.umpretail.com. Von Ammo/MiG gibt es den sog. One-Shot-Primer. Das ist vermutlich die gleiche Rezeptur wie der Stynylrez, denn der Primer hat auch die gleichen Eigenschaften.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_93.jpg)


Farbgebung

Wenn man sich die Vorbildfotos ansieht dann ist es schwer eindeutig die Farben festzulegen. Bei jedem Foto sieht es, Aufgrund der Lichtverhältnisse anders aus. Manchmal sieht man sogar gar keine Farbunterschiede zwischen den Farbtönen ... crazy.  8o

Im Booklet zu den Decals von IPMS Austria gibt es interessante Informationen zur Farbgebung vom Vorbild und Vorschläge zu Modellbaufarben.
Beim Vorbild verwendet man die Farbe von der Firma Walter Mäder AG. Die beiden Grautöne sind F9453 (Mittelgrau) und F9452 (Hellgrau). Allerdings verkauft diese Firma keine Gebinde zu 30ml.  :D
Nasenspitze (Radom) und Leitwerkspitze sind mit einem Anti-Erosionsanstrich PRIAM 32005 versehen.

Man kann diese Farben mühsen mit FS-Farbangaben zusammenmischen ... oder man nimmt die Empfehlung von der IPMS Austria.

Hellgrau: Gunze H307
Dunkelgrau: Gunze H308
Anti-Erosionsanstrich: Gunze H75

Ich bin derzeit am Umstieg auf die MRP Farben und hab mir die Mühe gemacht diverse Grautöne zu testen und zu vergleichen. Bei den Testkarten habe ich 3 Grundierungen aufgesprüht (grau/weiß/schwarz) und dann die Farben drauf.

Übersetzt in meine zur Verfügung stehenden Farben heißt das

Hellgrau: MRP 38 Light grey
Dunkelgrau: MRP 97 US dark ghost gray
Anti-ERosionsanstrich: Stynylrez grau

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_94.jpg)

Auf uns wartet also eine recht einfache 2farben Tarnung in Grautönen .... DACHTE ICH  :pffft:

Erst habe ich mit MRP Nato Black eine Vorschattierung aufgetragen, war mir aber nicht sicher ob mir das dann gefallen wird.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_95.jpg)

Beim Auftragen der hellgrauen Basisfarben (MRP 38) hab ich dann sehr schnell festgestellt, dass die dunkelgraue Grundierung kein Geniestreich war. Wenn ich den Preshading Effekt sehen wollte, war die hellgraue Grundfarbe einfach zu transparenz und der Effekt durch die dunkle Grundierung zu dunkel. Ich hätte die Grundierung noch aufhellen können, aber dass war mir dann zu viel Arbeit.
Also habe ich letztlich alles ziemlich deckend lackiert um einen vernünftigen Farbton der Grundfarbe hinzubekommen ... tschüss Preschading   :3:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_96.jpg)

Nach 1/2 Stunde Trockenzeit - die MRP Farbe ist da schon grifffest ...genial! ... ging es dann weiter mit den Tarnflecken.

Auf den Vorbildfotos haben alle Maschinen ähnliche, aber doch unterschiedliche Farbflecken.
Meine Vorbildmaschine J-3052 hat im AFV Club Bausatz Anleitung gute Angaben zu den Flecken, die so auch auf den Fotos zu sehen ist. Hier haben die AFV Club Jungs gut recherchiert. Die Bilder von der AFV Club Anleitung wurden vergrößert um die Flecken besser sehen zu können.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_97.jpg)

Man hätte jetzt für die Tarnflecken Masken schneiden können, oder UHU Patafix-Würmchen in Form legen können. Ich entschied mich für die Freihandvariante. Die geht am schnellsten, hat aber auch einen "Nervenkitzel-Faktor".

Die MRP Farben sind sehr dünn, wir müssen ganz fein, mit wenig Farbe und wenig Druck sprühen. Wichtig ist es jetzt das Arbeitsgerät, die Farbe und die Finger gut aufeinander einzustellen   :3:

Druck
Keine Ahnung mit welchem Druck ich sprühe, die Anzeige am Kompressor zeigt immer Phantasiewerte an.
Ich drehe den Kompressor ganz zu, drücke den Lufthebel der Airbrush (nur Luft). Dann drehe ich den Kompressor vorsichtig auf bis ich ein leichtes, konstantes PSSSSSS höre, ohne dass etwas sprotzelt.

Airbrush
Für feine Sprüharbeiten verwende ich die Infinity von H&S (derzeit mit 0.2mm Nadel/Düse) mit Ihrem Quickfix (sieht aus wie ein Kugelschreiber am hinteren Ende).
Der Quickfix ist DIE Vereinfachung für feine Sprüharbeiten, bei denen man auf keinen Fall versehentlich am Hebel "abrutschen" darf.

Ich drücke nun den Quickfix aktiv und schraube diesen komplett zu ... also geschlossen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_98.jpg)

Dann drücke ich den Hebel um Farbe und Luft zu geben und ziehe zurück, gleichzeitig schraube ich den Quickfix vorsichtig auf bis ich eine stabile, sauber Linie auf ein Testplastik sprühen kann. Wer 3 Hände hat ist dabei im Vorteil  :D
Dann wird am Testplastik noch geübt, bis man sich mit der Einstellung wohl fühlt. WICHTIG ... zum Testen auf jeden Fall Plastik verwenden und kein Papier/Küchenrolle/Karton verwenden, das zeigt nicht das wahre Farbverhalten auf dem Plastik.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_99.jpg)

Je nach verwendeter Farbe muss man noch den Druck ein wenig nachregulieren. Dann kanns schon losgehen mit den Tarnflecken.

Tarnflecken lackieren
Im ersten Schritt sprühe ich eine grobe Formen im 90 Grad Winkel auf, meist in Kugelformen. Die Form ist kleiner als die tatsächliche Größe des Tarnflecks.
Hier merkt man sofort den Vorteil vom Quickfix ... mein Farbflow ist perfekt eingestellt und ich kann nicht versehentlich "ruckeln" und zuviel Farbe auf das Modell schießen.
Wichtig ist nur den Abstand nicht zu heftig zu verändern.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_100.jpg)

Wenn die grobe Form passt dann, gehe ich mit der Airbrush ca. im 45 Grad Winkel zur Oberfläche und arbeite die Konturformen von Innen nach Außen heraus.
Wichtig ist der 45 Grad Winkel, dadurch kommt das Overspray nach Innen wo ohnehin schon die gleiche Farbe ist und die Außenlinie vom Tarnfleck wird "schärfer". Man muss das Modell dabei halt ständig im Kreis drehen. ;)

Sollte man eine falsche Form gesprüht haben kann man einfach mit der hellen grauen Grundfarbe wieder korrigieren.

Noch ein Tipp zu den MRP Farben ...
Nicht zuviel Farbe in den Farbbecher geben, die Farben separieren sehr, sehr schnell und schon nach wenigen Minuten haben sich Farbstoffe abgelagert und der Farbton kann sich ändern. Lieber öfter nachfüllen oder mit einem Zahnstocher im Farbbecher umrühren.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_101.jpg)

Leider entpuppte sich bei mir der vermeintlich einfache Weg der Freihandlackierung als recht schwierig.

Da die beiden Grautöne sehr ähnlich sind, war es wirklich verdammt, verdammt schwer zu sehen wo ich gerade hinsprühe  8o
... wollte nicht jemand eine Infrarot-Zieleinrichtung für Airbrush erfinden?

Zusätzlich abdunkeln wollte ich auch nicht. Diese Tarnflecken sollen ja sehr subtil wirken und nicht ins Auge springen.
Nach Absonderung einiger lauter Aussprüche (nicht kindgerecht) war aber auch diese Aufgabe geschafft.

Schwer zu lackieren und schwer zu fotografieren ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_102.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_103.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_104.jpg)

Zuguterletzt werden noch die Kleinteile lackiert und in einer zuklappbaren Box sicher aufbewahrt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_105.jpg)


Soweit die Ergebnisse vom verregneten Wochenende.
Da die MRP Farben seidenmattes Finish haben, überlege ich derzeit ob ich den Glanzlacküberzug für die Decals diesmal auslasse und gleich mit den IPMS Decals draufgehe ...

lg
Walter

Die Tarnflecken sind leicht dezent dunkler erkennbar, doch ist gut geworden  :P

Boah, Freihand...
Glückwunsch, das hat doch super geklappt  :klatsch:

Was sag ich, Lackierlehrgang ...  :klatsch:  ... ich werde jezt doch mal über grundieren nachdenken, wegen den Schleifriefen  :pffft:

Das Ergebnis ist absolut überzeugend  :P

Gruß
Jürgen  :winken:

PS: Waaaalter ...  :aerger:

Zitat... sonst hätte es einen Eintrag ins Elternheft gegeben  :3:

... in den Ferien gibts kein Elternheft  X(

Zitat von: f1-bauer in 18. September 2017, 18:03:21
... in den Ferien gibts kein Elternheft  X(

In der Modellbauakademie gibts keine Ferien  X( :3:

Zitat von: Flugwuzzi in 18. September 2017, 16:29:00
Die Bilder von der AFV Club Anleitung wurden vergrößert um die Flecken besser sehen zu können.

Wenn es schon in der Anleitung schwer zu sehen ist ...

Zitat von: Flugwuzzi in 18. September 2017, 16:29:00
Da die beiden Grautöne sehr ähnlich sind, war es wirklich verdammt, verdammt schwer zu sehen wo ich gerade hinsprühe  8o
... wollte nicht jemand eine Infrarot-Zieleinrichtung für Airbrush erfinden?

und die Farben kaum zu sehen sind, dann hilft auch das Infrarotlicht nicht mehr, sondern nur noch ein Laser, oder "Patafix-Würmchen"

Kein Wunder, daß die Kamera auch nicht viel Unterschied sieht, aber im Original schaut es immer anders aus.

Zitat von: Flugwuzzi in 18. September 2017, 16:29:00
Da die MRP Farben seidenmattes Finish haben, überlege ich derzeit ob ich den Glanzlacküberzug für die Decals diesmal auslasse und gleich mit den IPMS Decals draufgehe ...

Sicher, daß Seidenmatt glanz genug hat?

Viele Grüße,
Bughunter

Moin Walter,

schliesse mich da Frank an. WÜrde zumindest die STellen wo die Decals später angebracht werden mit Glanzlack vorbereiten.
Wäre mir zu riskant wenns dann doch ein Müh zu rauh gewesen wäre und die Decals nicht 1000% haften.

PS. Klasse Lackierjob.. Hut ab die Schattierungen haste super hinbekommen.

Gruß
Daniel

Saubere Lackierung wieder einmal! :klatsch:

Die Tarnung ist schwach aber doch erkennbar, zumindest wenn man weiß, dass eine da ist. :D

Bezüglich Untergrund für die Decals: prinzipiell geht's schon auf seidenmattem Lack, bei der Akagi habe ich sie auch direkt auf Gunze seidenmatt draufgepappt. Aber Deine Decals sind großflächiger, und daher halte ich es wie Daniel: wär mir zu risikoreich.

Liebe Grüße,

Karl

Danke für euer Feedback Jungs  :P
Ihr habt mich überzeugt ... ich werde doch eine Klarlackschicht vor den Decals aufbringen. Silbernde Decals würden letztlich alles zunichte machten.
Das muss aber noch ein wenig warten, erst kommt noch weitere Farbe ins Spiel.

Die beiden Radome hinter der Nase hatte ich übersehen dunkel zu lackieren. Das wurde mit MRP-39 Grey nachgeholt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_106.jpg)

Weil mich der Farbton irgendwie an die Abnutzungspuren an den realen F-5E erinnert hat, habe ich die ohnehin schon dünne MRP Farbe nochmal 50:50 mit Mr. Color Levelling Thinner verdünnt und damit Abnutzungen aufgesprüht. Die Fotos von den Scharfschießübungen der Schweizer in Axalp sind diesbezüglich sehr inspirativ  :D
http://www.airliners.net/search?keywords=axalp+f-5e

In einigen Bereich war der Effekt aber zu stark und die Farbe wurde vorsichtig mit einem ganz feinen Schleifstick abgeschliffen (fast schon poliert). Wenn man das in Flugrichtung macht dann ergibt das interessante Verwitterungseffekte.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_107.jpg)

Während dem Bau habe ich leider völlig auf die Positionsleuchten vergessen. Die hätte man eventuell aufbohren und mit Klarsichtmaterial ein wenig besser darstellen können.
Da ich die Lampen "freihand" sicher nicht überzeugend hinbekomme habe ich mit dem Silhouette Portrait Cutter in wenigen Minuten einfache Masken geschnitten und aufgeklebt ....

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_108.jpg)

Erst wurde AK Aluminium aufgesprüht. Danach die transparenten Farben von Tamiya (blau/rot).

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_109.jpg)

So siehts dann fertig aus:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_110.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_111.jpg)

Dann wurde das Heck abgeklebt und die Metallteile mit Taymia X-1 glänzend schwarz lackeirt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_112.jpg)

Wie üblich zeigt das Metall auf den Vorbildfotos, je nach Lichteinfall, unterschiedlichste Farbvarianten. Von hellem Alu bis hin zu Dunkelgrau ist da  für jeden Geschmack etwas dabei  :D
Ich entschied mich für AK Extrem Metal 483 Gun Metal.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_113.jpg)

Und weil ich gerade so im Farbrausch war, habe ich mich auch noch um die Aufschrift auf dem Zusatztank gekümmert.
Im IPMS Decalsatz gibt es dafür leider keine Decals und auf dem Matterhorn Decalsatz ist die Schriftart nicht korrekt für die Österreicher.
Also musste wieder mal mein Cutter die Arbeit übernehmen und ich habe mir eine eigene Lackierschablone geschnitten.
Irgendwie hat sich das Dreieck aus dem "A" verdünnisiert, aber ich habs noch rechtzeitig gemerkt und eines aus Tamiya Tape geschnitten.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_114.jpg)

Damit die Leuchtfarbe gut zur Geltung kommt hab ich erst Tamiya XF-2 Weiß unverdünnt aufgesprüht ... unverdünnt deswegen, damit mir auch ja nichts unter die Maskenränder läuft.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_115.jpg)

Danach kommt in mehreren dünnen Schichten die Farbe MRP-194 Luminious Orange drauf.
Wow ... die Farbe haut ordenlich rein.  8o

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_116.jpg)

Der spannendste Moment ist .. wie immer .. das entfernen der Masken.
Passt alles?
Yep, schaut gut aus.
Puls reduzieren, Blutdruck senken  :3:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_117.jpg)

Jetzt lassen wir alles erst mal einen Tag in Ruhe durchtrocknen und dann gehts mit dem Klarlack weiter.

lg
Walter

Ein beachtliches Spektrum an MRP Farben hast Du im Einsatz!
War das wirklich so ein starkes Leuchtorange auf dem Tank? Da gäbe es auch noch MRP-232 INTERNATIONAL ORANGE, aber nu ist eh zu spät.

Ach ja, hast Du gesehen, daß die jetzt neue "water based" in neuen, kleineren Flaschen, haben?
z.B. MRP-A010 ZINC-CHROMATE PRIMER für 2,50€

Egal mit welcher Farbe, Lackieren kannst Du  :P :P

Viele Grüße,
Bughunter

Danke Frank,
ich bin ein MRP Konvertit  :D ... die Farben sind echt genial und machen Freude zu sprühen (außer der Klarlack, der geht gar nicht!).
Die wichtigsten Farben für die nächsten Projekte hab ich schon mal auf Lager und beim Leuchtorange hab ich mich gleich für die "grellere" Variante entschieden. Einigen Vorbildfotos nach war das Leuchtorange ganz schön leuchtend ... http://www.bundesheer.at/archiv/a2008/euro08/galerie/vollbild/medientag_005_i.jpg
Ich denke wenn ich noch ein Washing drüberlege dann passt das  :pffft:

Hab gar nicht mitbekommen dass die jetzt auch "water based" Farben haben  8o

lg
Walter

Oh ja, das ist ja wirklich in LEUCHTBUCHSTABEN geschrieben 8)

Hi,
das macht viel Spaß beim zusehen.

Die Maske hast Du einfach so mit der Hand geschnitten? Beeindruckend :klatsch:

VG JJ

Hallo Walter

Das kleine Dreieck im A hast du sicherlich nicht vergessen zu entfernen !
Schick  :P

Zitat von: bughunter in 20. September 2017, 21:37:28
Oh ja, das ist ja wirklich in LEUCHTBUCHSTABEN geschrieben 8)

Au ja ..  8)

Zitat von: Commander JJ in 21. September 2017, 12:38:51
Die Maske hast Du einfach so mit der Hand geschnitten? Beeindruckend :klatsch:

Nein JJ, mit der Hand würde ich das nicht schaffen. Nur das A-Dreieck  :D  Ich habe die Masken mit dem Cutter "Silhouette Portrait" geschnitten ... dem Ding hier http://modellboard.net/index.php?topic=51752.msg785297#msg785297

Zitat von: GerhardB in 21. September 2017, 12:49:33
Das kleine Dreieck im A hast du sicherlich nicht vergessen zu entfernen !

Danke  :D .. das Dreieck ist schon weg.

:winken:
lg
Walter

Sieht gut aus! :P Welche Probleme hast du mit dem MRP-Klarlack? Ich finde den super - man muss nur schwer aufpassen, dass man keine zu dicken Schichten sprüht, dann frisst der nämlich genau so schön wie Tamiya-Lack. Wenn man darauf achtet, sind alle Glanzgrade hervorragedend.

Zitat von: Starfighter in 22. September 2017, 08:17:27
... dann frisst der nämlich ...

Genau das Problem habe ich mit dem MRP Super Clear letztens bei der Frecce-Tricolori Staffel gehabt.
In einer Ecke etwas zuviel MRP Super Clear raufgesprüht, eine kleines bißchen eine Pfütze gebildet und der MRP Klarlack hat sich ziemlich schnell durch die Farbschicht, die Grundierung bis zum Plastik hinunter "durchgefressen".  8o
Mit dem MRP Klarlack muss man wirklich vorsichtig und sehr konzentriert sein. Mit einem Acrylklarlack gehts in der Lackierkabine deutlich entspannter zu, selbst wenn mal eine kleine Pfütze aufschwimmt.  :D

lg
Walter

Servus Walter,
beeindruckende Arbeit  :klatsch: mit geballtem Technikeinsatz - mit dem Schneidplotter Masken für die Positionslichter anfertigen  8o - aber, "wea ko, der ko" (sagte schon Franz Xaver Krenkl zum Kini Ludwig I).

Ich mach mir das einfacher, egal ob Bausatzplastik oder Klarsichtteil: mit dem Pinsel silber lackieren oder das Klarteil silber unterlegen (ich nehme da die Mr. Metal Metallfarben) und nach dem finalen Klarlack mit Folienmarker einfärben (nicht vor dem Klarlack, der löst den Folienstift an!!). Wenns daneben ging (vor lauter Tatterich) geht der Folienmarker mit Spiritus ganz easy wieder ab. Von den Klarfarben bin ich da weggekommen.

Gruß
Jürgen  :winken: 

Edit hat die recht geschrieben.

@f1-bauer ... Danke für den Tipp mit den Folienstiften Jürgen, das werde ich auch mal versuchen.


DECALS
Obwohl die MRP Farben seidenmatt auftrocknen habe ich sicherheitshalber eine Schicht Klarlack - Gauzy von AK - aufgebracht. Damit mir die Decals auch ja nicht silbern.
Der Gauzy Klarlack macht eine schöne glatte Oberfläche und ist rasch trocken.
Allerdings muss man beim aufsprühen eines "Spiegels" sehr vorsichtig sein. Die Zeit zwischen "Passt perfekt" und "Mist, da läuft eine Nase" sind exakt 5 Milisekunden ... fragt nicht woher .....  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_118.jpg)

Die Decals von IPMS Austria sind auf sehr dünnem Trägerpapier aufgedruckt und sehen deutlich besser aus als die dicken AFV-Club Decals. Nur die Anleitung zur Platzierung ist mit A5 ziemlich klein. Ich habs am Kopierer auf doppelte Größe gebracht.

Über die Decalverarbeitung brauch ich euch nicht viel erzählen. Ihr kennt ohnehin schon alle Tricks und Kniffe ... außer vielleicht die Sache mit den gelben Stiften  ;)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_119.jpg)

Als Hilfmittel für die Decals verwende ich sehr gerne Micro Set und Sol. Die Mittel bringt man überlicherweise mit einem Pinsel auf das Modell. Ich hab in meiner Modellbauzeit einige Fläschchen verbraucht, aber nicht weil ich so viele Decals geklebt habe, nein, weil ich die unpraktischen Fläschchen mit dem Pinsel immer umgeschüttet habe  :rolleyes:

Im Künstlerfachhandel gibt es Aquarellpinsel, die ein abschraubbares Reservoir für H2O haben. In dieses Reservoir füllen wir nun Micro Set bzw. Sol und haben perfekte Pinsel mit den Decallösungen. Den Tipp hab ich schamlos von einem YouTube Video geklaut  8).

Erst wird das Micro Set auf das Modell aufgetragen (es verhindert das abperlen des Wassers auf der glatten Oberfläche), dann das Decal darauf platziert.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_120.jpg)

Anschließend wird mit dem anderen Pinsel das Micro Sol aufgetragen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_121.jpg)

... kein Umstoßen der Fläschen mehr, kein Vertauschen der Pinsel mehr und ein sehr bequemes Auftragen der Mittelchen ist das Ergebnis.
Aber trotzdem dauert es Stunden die zahlreichen Decals bei modernen Flugzeugen aufzubringen  :pffft:.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_122.jpg)

Die Decals von IPMS Austria lassen sich gut verarbeiten und wenn alle gut getrocknet sind (bei mir über Nacht) dann werden die Decals wieder mit einer Schicht Gauzy Klarlack versiegelt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_123.jpg)

Jetzt sind wir schon bald auf der Zielgeraden, ein wenig werden wir den Burschen aber noch vermutzen ... allerdings erst beim nächsten update.

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 22. September 2017, 22:40:57
... kein Umstoßen der Fläschen mehr, kein Vertauschen der Pinsel mehr und ein sehr bequemes Auftragen der Mittelchen ist das Ergebnis.

... und nicht zu vergessen: ein randgenaues Auftragen und somit keine Restspuren mehr auf dem Lack. Die feine Dosierung macht's möglich. Ich durfte die H2O-Pinsel ja beim letzten gemeinsamen Modellbauen ausprobieren und hab' mir inzwischen auch schon 2 Stück angeschafft. :1:

Klasse Fortschritte übrigens, Walter! :P


Liebe Grüße,

Karl

Die Pinsel sind ja eine super Idee, habe mal danach geschaut.
Ich denke die mit der schmalsten Spitze sind ausreichend?

Ich bin schon sehr auf die weitere Verschmutzung und die kompletten Decals gespannt...

Peter  :winken:

Ich hab heute mal auf das Frühstück verzichtet und mir stattdessen Deinen Baubericht intensiv durchgelesen. Der ist gehaltvoller, hat aber weniger Kalorien 8) :3:
Mal abgesehen von dem wirklich tollen Fliescher, der da grad entsteht, wächst die Anzahl der "Merken!"-POST-ITs in meinem Hirn. Das mit den Aquarell-Pinselstiften ist ja eine echt geniale Idee. Ich werde mir davon auch mal so ein bis zwei Stück zulegen.  :1:

Jens, der jetzt doch noch was Nahrhaftes braucht  :D :winken:

Zitat von: Puchi in 23. September 2017, 07:41:39
... und nicht zu vergessen: ein randgenaues Auftragen und somit keine Restspuren mehr auf dem Lack. Die feine Dosierung macht's möglich. Ich durfte die H2O-Pinsel ja beim letzten gemeinsamen Modellbauen ausprobieren und hab' mir inzwischen auch schon 2 Stück angeschafft. :1:

Danke Karl, das ist ja das schöne am gemeinsamen Modellbau, man kann Tipps, Tricks und Tools austauschen  :1:

Zitat von: mumm in 23. September 2017, 08:28:40
Die Pinsel sind ja eine super Idee, habe mal danach geschaut.
Ich denke die mit der schmalsten Spitze sind ausreichend?

Peter, für mich ist der Pinsel mit der schmalen Spitze für normale Decals ausreichend. Wenn man großflächige Decals hat, z.B. für Autos, dann wäre vielleicht auch ein breiterer Flachpinsel interessant.

Zitat von: Jensel1964 in 23. September 2017, 09:27:24
Ich hab heute mal auf das Frühstück verzichtet und mir stattdessen Deinen Baubericht intensiv durchgelesen. Der ist gehaltvoller, hat aber weniger Kalorien 8) :3:

Danke Jens, aber du musst schon etwas Nahrhafteres zu dir nehmen. Du brauchst für dein aktuelles 1/700er Abenteuer jede Kalorie die du bekommen kannst  :D

lg
Walter

Walter, Deine Geschwindigkeit ist beeindruckend - sogar Decals sind schon auf dem Flieger 8o
Du hast bestimmt noch einen dritten Pinsel mit einem bastelbeschleunigendem Mittelchen gefüllt, zeigst den nur nicht :1:
Deine Tank-Pinsel kommen auf die Einkaufsliste!

Viele Grüße,
Bughunter

Erwischt Frank,
den dritten Pinsel hab ich euch verheimlicht ... aber hier gibts ein Foto davon, wie mir gerade die Motivationsflüssigkeit aufgetragen wird https://media05.myheimat.de/2011/09/12/1795219_web.jpg?1315862715    :3:

... der wahre Grund warum ich derzeit so viel Zeit zum Modellbau hab ist ein ganz anderer. Hab grade einen medizinischen Eingriff am Knie hinter mir und kann derzeit nur mit Schmerzen sitzen oder liegen.  ;(
Da lenkt konzentrierter Modellbau unheimlich gut ab.  :1:

Nicht dass ihr meint ich wäre am Wochenende faul gewesen ...  :D

Während der Klarlack trocknet habe ich mich noch um die Sidewinder AIM 9P5 Raketen kümmern müssen. Eine große Hilfe war mir jedenfalls der Beitrag von Bughunter zu seinen Sidewinder Recherchen.  :P

Wie schon im BB erwähnt verwende ich nicht die Bausatzteile, sondern jene aus dem MENG Zurüstsatz.

Nach der grauen Stynylrez Grundierung wurden die Sidewinder mit MPR-4 Weiß lackiert und auch mit Klarlack überzogen. Der Suchkopf wurde mit UMP Primer Black per Pinsel lackiert, damit die nachfolgende Farbe besser hält.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_124.jpg)

Auf den sehr kleinen Vorbildfotos zu den Raketen kann ich im Kopfbereich nur einen grün-grau-gold-metallischen Glanz feststellen ... auf jedem Foto halt anders.
Ich habe versucht diese Farbe mit grüner Grundfarbe und Vallejo Metal Color nachzuahmen und diese mit dem Pinsel aufgemalt. Der Kopf wurde noch mit Vallejo Metal Color Steel abgedunkelt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_125.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_126.jpg)

Obwohl ich Bereiche die Weiß bleiben sollen abgeklebt habe, ist Farbe unters Klebeband gekrochen, was aber kein Problem ist, denn mit einer angefeuchteten Zahnstocherspitze kann man die untergelaufene Farbe vom Klarlack herunterkratzen.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_127.jpg)

Zuguterletzt werden noch Decals aus dem Meng Zurüstset aufgeklebt. Bei den österr. Sidewinder muss der blaue Streifen abgeschnitten werden. Auf Fotos sieht man nur die beiden gelben Streifen. Die Schriftzüge sind Fantasietexte bzw. ohnehin nicht leserlich. Zur Fertigstellung fehlt dann nur noch ein Wash um die kleinen Details besser hervorzubringen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_128.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_129.jpg)

Außerdem wurden noch die Acrylstäbe über einem Heißluftföhn in Position gebogen, was gar nicht so einfach war weil die beiden Bögen gut zur geplanten Fluglage passen müssen. Die schwarze Base wurde lackiert und mit Schrift und Kokarde versehen ... aber das habe ich ohnehin schon in anderen Bauberichten ausführlich geschildert.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_130.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_131.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_132.jpg)

:winken:
lg und schönen Sonntag
Walter

Hallo Walter,

zur selbstangemischten Spachtelmasse aus dem ersten Beitrag hätte ich noch ein paar Fragen:
Wie ist hier das Mischverhältnis? Fifty fifty? Mehr Kleber oder mehr Plastik?
Kann man mit der Mischung alle Problemstellen bearbeiten oder eignet es sich eher für kleinere Spalten und Löcher?
Wie verhält sich die Masse beim Trocknen bzgl. Schrumpfen? Reicht hier ein Aufteag oder muss man wie bei den meisten Spachtelmassen das Zeug mehrmals auftragen und verschleifen - gerade bei größeren Stellen?
Und wie sind Deine Erfahrungen beim Gravieren? Gibt es hier auch Probleme mit rausbrechenden Brocken wie bei Spachtelmasse?

Danke und Grüße
Jens  :winken:

Nabend Walter

Bist ja schon in der letzten Kurve und biegst gewaltig auf die Zielgerade, Klasse  :P

Danke Gerhard, ja es geht Richtung Zielgerade  :1:

Zitat von: BAT21 in 24. September 2017, 20:04:46
zur selbstangemischten Spachtelmasse aus dem ersten Beitrag hätte ich noch ein paar Fragen:

Jens, zu deinen Fragen

Wie ist hier das Mischverhältnis? Fifty fifty? Mehr Kleber oder mehr Plastik?
Fläschchen Tamiya Extra Thin ist 1/2 voll und wird mit kleingeschnittenem Plastik auf gefüllt bis alles unter der Flüssigkeit ist. Dann ein paar Tag warten, Spachtel testen und dann ggf. mehr Plastik oder mehr Extra Thin hineingeben. Im späteren verlauf wir der Putty auch immer wieder dicker, da muss man auch alle paar Wochen mal zusätzlich Extra Thin einfüllen um eine schöne Konsistenz zu erreichen.

Kann man mit der Mischung alle Problemstellen bearbeiten oder eignet es sich eher für kleinere Spalten und Löcher?
Eher für kleine Spalten und Löcher, sehr gut auch für flache Senken wie bei Sinkstellen, da gibt es kein ausbröckeln am Rand/Übergang von Spachtelmasse zu Plastik. Bei großen Lücken immer zusätzlich mit Evergreen oder Plastikstreifen auffüllen.

Wie verhält sich die Masse beim Trocknen bzgl. Schrumpfen? Reicht hier ein Aufteag oder muss man wie bei den meisten Spachtelmassen das Zeug mehrmals auftragen und verschleifen - gerade bei größeren Stellen?
Beim Trocknen ist das schrumpfen minimal. Wichtig ist aber in Schichten aufzutragen. Wenn man zu dick aufträgt dauert es länger zum trocknen. Wenn man gaaaanz dick aufträgt und z.B. ein größeres Loch auf einmal auffüllt kann es auch das Plastik komplett aufweichen wegen dem enthaltenen Tamiya Cement. Für tiefe Löcher lieber 2K-Spachtelmasse verwenden.

Und wie sind Deine Erfahrungen beim Gravieren? Gibt es hier auch Probleme mit rausbrechenden Brocken wie bei Spachtelmasse?
Gravieren geht super, es ist ja das gleiche Material wie der Bausatz. Da gibts kein Bröckeln, ausbrechen oder andere Probleme die man sonst so mit Spachtelmasse haben kann.

Ist wirklich nicht schwer mit dem Zeugs zu arbeiten. Misch dir einfach mal so eine Flasche an und experimentier ein wenig damit herum.

Viel Erfolg
lg
Walter

Super, Walter!
Deine Sidewinder sind Klasse geworden :P und das gibt es inzwischen einfach so in Plastik. Bei meinen in 1:32 habe ich noch ewig mit Ätzteilen nachgeholfen (aus meinem Baubericht). Der braune Streifen signalisiert den Raketenmotor, die gelben den Sprengkopf. Das Teil mit den 8 Löchern (auf den Dein Zahnstocher zeigt) ist der Zünder.
(http://lh5.googleusercontent.com/-b8DWecsKgfU/Uq4DLJiS_gI/AAAAAAAABs4/b9aLOy3w9Zw/s800/last02.jpg)

Ich würde noch die Steuerflächen metallisieren, das sind die sogenannten Rollerons. Hier ein Bild aus Wikipedia:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Sidewinder-16.jpg)
Quelle: wikimedia.org

Nach den Start sind sie entreigelt, der Fahrwind dreht die Rädchen, und die Kreiselkräfte können die Teile auslenken und stabilisieren so den Flug. So sieht es ausgelenkt aus:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Sidewinder_Fin.JPG/978px-Sidewinder_Fin.JPG)


Gute Besserung und erfolgreiches Bauen!
Bughunter

Zitat von: Flugwuzzi in 24. September 2017, 17:50:16
Hab grade einen medizinischen Eingriff am Knie hinter mir ...

Was ist denn los hier bei uns? Zuerst mein Installateur, dann mein Tischler und jetzt Du? 8o Da muss was in der Luft liegen, ich spür's auch schon ganz leicht ziepen... ;)

Aber es erklärt, wie Du es schaffst, die Updates schneller rauszuhauen, als man antworten kann. :D Ich wünsche Dir einen baldigst schmerzfreien Zustand und eine schnelle Genesung.

Die Fortschritte sehen super und schon verdächtig nach Zielgerade aus. :P Wahrscheinlich schreibst Du schon am Galeriebeitrag, während ich das hier schreibe. :D


Liebe Grüße,

Karl

@Puchi .... Karl, bleib dicht am Basteltisch, mach fleißig Aufschnitt-Modellbau und dann kann dir nix passieren  :D
Der Galeriebeitrag muss noch warten. Erst muss ich die "Speckschwarte" verschmutzen, mattieren und auf die Acrylstäbe aufspießen. Also Potential für jede Menge Hoppalas und Verzögerungen :D

Zitat von: bughunter in 24. September 2017, 22:16:28
Deine Sidewinder sind Klasse geworden :P und das gibt es inzwischen einfach so in Plastik.

Servus Bughunter, freut mich dass dir die 1/48er Meng Sidewinder gefallen. Aber deine Resin Sidewinder in 1/32 sieht da noch um Klassen besser aus, wow  8o
Danke auch für den Input zur Stabilisierungsfunktion, das ist einfach aber genial gelöst.  :P

Soweit ich es mitbekommen habe können die Sidewinder, ja nach Bestellerland, unterschiedlich ausgeführt sein. Bei den österr. Sidewinder scheinen die Steuerflächen Weiß lackiert zu sein und die Rollerons metallisch/schwarz. Den braunen Streifen vom Raketenmotor gibts auf Fotos gar nicht zu sehen. Die Finnen am Kopf sind Weiß gehalten.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_sidewinder1.jpg)
Ausschnitt aus dem Foto: (c) Michael Priesch Quelle: http://www.gotech.at/f5_3004(c)michael_priesch.jpg
(http://www.gotech.at/f5_3004(c)michael_priesch.jpg)
(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_sidewinder2.jpg)
Ausschnitt aus dem Foto: (c) Michael Priesch http://www.gotech.at/f5_3014(c)michael_priesch.jpg (http://www.gotech.at/f5_3014(c)michael_priesch.jpg)

Von den scharfen Einsatzraketen gibt es verständlicherweise recht wenig Vorbildfotos.  :pffft:

lg
Walter

Walter, die starre Flosse meinte ich gar nicht, die ist weiß.
Mit "metallischer" Steuerfläche meinte ich die kleine Steuerfläche, in der sich das Rädchen dreht.

Auch auf Deinen Bilder meine ich die braune Antriebsmarkierung zu erkennen, von vorn:
zwei mal gelb, dann den metallischen Ring mit den Sensoren und direkt dahinter den braunen Streifen (da fängt der Treibsatz an). Die waren auf Deinem Decalset auch vorhanden.

Viele Grüße,
Bughunter

Bughunter,
dein Input zu den Bändern hat mir keine Ruhe gelassen  :D ... nach weiterer Fotosuche hab ich auf airliners.net ein Foto gefunden wo man diesen Streifen (Antriebsmarkierung), hinter dem metallischen Ring, besser erahnen kann. Es scheint aber nicht braun sondern rot-schwarz zu sein (siehe Pfeil).

Ich hab den Teil mit der Sidewinder AIM-9P6 mal aufgeblasen ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_sidewinder3.jpg)
Ausschnitt ist aus dieser Bildquelle: (c) Andreas Müller, http://www.airliners.net/photo/Austria-Air-Force/Northrop-F-5E-Tiger-II/1328786/L

Leider gibts dafür kein Decal, vielleicht mach ich noch ein schwarzes Decalband an der Stelle rum  :pffft:

lg
Walter

Die Stelle ist wirklich rot schwarz, stimmt! Da ist der "Scharfschalthebel", und bei manchen Varianten sind da rote und grüne Markierungen für die Stellungen des Hebels. Habe aber auch schon s/w Beschriftung gesehen.
(https://www.plane-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2017/03/AIM-9-Arming-Mechanism-900x506.jpg)
Quelle: www.plane-encyclopedia.com

Der blaue Streifen heißt da Trainings-Sidewinder.

Viele Grüße,
Bughunter

Moin!

Ich gestehe: ich habe erst jetzt diesen Baubericht entdeckt und dafür aber gleich in einem Zug durchgelesen... :pffft:
(bin zwar viel zu spät dran – Du bist ja schon fast fertig mit'm "Tiescher" – aber dennoch: ganz große Klasse!  :klatsch: )
Deine Bauberichte sind in Wort und Bild jedesmal Lehrstück und T&T-Fundgrube – ich muß mir das mal merken, bei "Lötlampen" bin ich eher nicht anzutreffen...  8)

Meine Einkaufsliste nach Lektüre dieses Bauberichtes umfasst jetzt die folgenden Artikel:
2. Pulle Tamiya Extra-Thin für Selbstgemixtes Putty
3M Maskiertape 471 für's "scriben"
Superkleber Super-Gold+ von Bob Smith Industries
Füllbare Pinsel

...das wird langsam aber teuer!  :D

:V:
AnD.Y.

P.S.:
gegen ein verschütten/umkippen der Micro-Fläschchen half mir bisher völlig "oldschool" ein Schwamm von Budnikowski für 0,29 €...  :pffft:
...ich weiß, ist richtig altbacken – Deine Pinsel sind definitiv cooler!  ;)

@Skyfox
Andy, schön dass dir der Baubericht gefällt, auch wenn du kein Lötlampenfan bist  :3:
Hoffentlich wird dein Einkauf nicht zu teuer  :D
Deine Set&Sol-Schwammlösung sieht echt luxuriös aus  :P . Ich hatte ein Schwämmchen für ein Fläschchen und habs trotzdem geschafft das Zeugs umzuschütten, das liegt natürlich nur am Flaschendesign und nicht an mir  :pffft: :D

lg
Walter

Leute ihr habt es bald durchgestanden  :D

Verschmutzung

Obwohl die F-5E hervorragend gewartet wurden zeigen sie natürlich Alterungs- und Verschmutzungsspuren.

Ich muss zugeben, mein Erfüllung finde ich nicht bei den Verschmutzungsarbeiten wie sie oft in Modellbaumagazinen gezeigt werden.  Tagelanges aussfüllen und versäubern von Panellines, Shading hin und her, Buntstifte, tagelanger Gestank nach Enamel-Washes ... das alles lässt mich gruseln. Ich bin da eher der pragmatische Typ.  :D

Deswegen mag ich die H2O-basierten Washes von Florymodel. Das Abdunkeln der Panellines, der Nieten oder Schmutz um erhabene Details lässt sich damit schnell, einfach und geruchlos machen.

Erst wird das komplette Modell großzügig mit Dark Dirt Wash & Pinsel eingesaut ... nicht gerade der schönste Anblick  :3:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_133.jpg)

Geschlagene 15 Minuten später (Frühherbst ;-) ist das braune Zeugs komplett trocken. Es kann dann mit Wattepads, Wattestäbchen oder Küchenrolle vom Modell gewischt werden. Wenn man trocken rubbelt bleibt es sehr schmutzig. Wenn man es mit einem leicht befeuchteten Tuch/Pad (nicht zu nass!) wegwischt kann man schöne Effekt erzielen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_134.jpg)

Nach genau 45 Minuten (seit dem Auftrag) ist das Modell abgewischt und sieht ganz passabel aus. Der Wash bleibt schön in den Panellines haften.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_135.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_136.jpg)

Ich bin nicht der große Weathering-Versiffing-Fan bei Flugzeugmodellen aber ein wenig Schmutz sollte schon sein.
Dafür verwende ich gerne Ölfarben (Burnt Umbra, Peynesgrau, Transparent White und Smoke) um Schlieren, Schattierungen und Effekte aufzumalen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_137.jpg)

Erst an Scharnieren und Wartungsöffnungen, wo Flüssigkeit austreten kann, die Ölfarbe auftragen (entweder pur oder mit White Spirit verdünnt).

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_138.jpg)

Anschließend die Ölfarbe in Flugrichtung abziehen und mit einem sauberen Pinsel (befeuchtet mit geruchlosem White Spirit) so verblenden, dass schöne Schliereneffekte entstehen. Ich warte nicht bis die einzelnen Farben trocken sind sondern male meist ineinander, wie es mir halt gerade gefällt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_139.jpg)

Hier und da werden noch Bereiche abgedunkelt (Smoke) oder aufgehellt (Transparent White).
In dieser Phase geht es wild zu, ich male hier, dort, da ... korrigiere, wische ineinander und irgendwann bin ich dann fertig.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_140.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_141.jpg)

Die dünnen Ölfarbeneffekte lasse ich dann trocknen und anschließend wird das Modell mit Mattlack überzogen. Diesmal habe ich den Gunze/Mr. Hobby Mattlack verwendet, gibt ein schönes mattes Finish und kann auf bei Bedarf wieder mit einer Nagelglanzfeile auf siedenmatt oder glänzend aufpoliert werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_142.jpg)

Dann kommt der Moment vor dem ich am meisten Bammel habe ... das Abziehen der Masken auf der Cockpithaube.
Ist etwas untergelaufen? Spraynebel nach innen gelangt? Hat der Kleber der Masken mit irgendetwas dumm reagiert????

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_143.jpg)

Auf den ersten Blick sieht es ganz passabel aus. Ein wenig dunkle Wash-Flüssigkeit ist durchgeronnen, aber da diese wasserbasiert ist kann die leicht mit einem Wattestäbchen entfernt werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_144.jpg)

Kleinteile und Zusatztank
Jetzt werden die Kleinteile, Antennen, Triebwerksnozzles, MGs  ....

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_145.jpg)

... und der Zusatztank an das Modell geklebt. Als Kleber verwende ich Micro Kristal Klear oder den BSI Gold Superkleber.

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_146.jpg)

Ab jetzt ist das Handling extrem gefährlich. Jede Griff aufs Modell mus gut überlegt sein. In meinem Kopf höre ich mahnende Stimmen ... "aufpassen, gleich bricht es ab, gleich macht es zing".  ;)


FERTIG
Das Modell ist somit fertiggestellt und muss nur noch auf die Base geklebt werden. Das Staurohr an der Nase kommt als allerletzter Schritt dran wenn das Modell schon auf der Base ist. Die Fotos davon sind dann aber ein Fall für die Galerie .... http://modellboard.net/index.php?topic=59274.0

Mit den Fotos einer leeren Eisbox verabschiede ich mich vom abgeschlossenen Sommerprojekt F-5E ...  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_147.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_151.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/F-5E_Tiger_II_Austria/f5e_152.jpg)


Ich danke euch fürs Interesse am Baubericht, die Unterstützung bei Unklarheiten und für die zahlreichen Kommentare. Ich hoffe der Eine oder Andere konnte ein wenig Anregung und Motivation aus dem Mitlesen schöpfen.

Beste Grüße und Häppi Klebing.
Walter

PS Edit .... zum Galeriebeitrag gehts hier lang ... http://modellboard.net/index.php?topic=59274.0

....einfach Hammer!!  :1: :P :klatsch:

Zitat von: Flugwuzzi in 26. September 2017, 22:40:55
Leute ihr habt es bald durchgestanden  :D

Leider! ;(

War wieder einmal ein klasse Baubericht mit ebensolchem Ergebnis! :1: :klatsch: Danke für die Einladung zum Dabeisein! Den Rest heb ich mir jetzt aber für die Galerie auf. :D


Liebe Grüße,

Karl

Zitat von: Flugwuzzi in 26. September 2017, 22:40:55
...Leute ihr habt es bald durchgestanden  :D

Och NÖÖÖÖ!  ;(
(*KnoteninsOhrmach* – der nächste "Flugwuzzi-BB" wird abonniert!  :1:)

Zitat von: Flugwuzzi in 26. September 2017, 22:40:55
Ich muss zugeben, mein Erfüllung finde ich nicht bei den Verschmutzungsarbeiten wie sie oft in Modellbaumagazinen gezeigt werden.  Tagelanges aussfüllen und versäubern von Panellines, Shading hin und her, Buntstifte, tagelanger Gestank nach Enamel-Washes ... das alles lässt mich gruseln. Ich bin da eher der pragmatische Typ.  :D

DAS ist doch mal eine Ansage!  :D

Zitat von: Flugwuzzi in 26. September 2017, 22:40:55
...Deswegen mag ich die H2O-basierten Washes von Florymodel....

...und gleich wieder etwas für die Einkaufsliste – die hatte ich zwar schon mal zur Probe, aber ich bin aus unerfindlichen Gründen wieder davon abgekommen...
Woher beziehst Du die? Ich glaube, die waren irgendwie schwer zu bekommen, und jetzt fällt es mir wieder ein: das war der Grund...  :8:

Zitat von: Flugwuzzi in 26. September 2017, 22:40:55
...Hier und da werden noch Bereiche abgedunkelt (Smoke) oder aufgehellt (Transparent White).
In dieser Phase geht es wild zu, ich male hier, dort, da ... korrigiere, wische ineinander und irgendwann bin ich dann fertig.  :1:

...und das sind die Worte des Meisters!  :6:
Dazu hätte ich aber doch noch 1–2 Fragen: "Smoke" bzw. "Transparent White" ist dann wieder ein Filter per Airbrush aufgetragen, richtig?
"Smoke" von Mr.Hobby/Gunze Aquaeous hab ich selbst, aber unter "Transparent White" kann ich mir gerade so gar nichts vorstellen...  ?(

Zitat von: Flugwuzzi in 26. September 2017, 22:40:55
...Ich danke euch fürs Interesse am Baubericht, die Unterstützung bei Unklarheiten und für die zahlreichen Kommentare. Ich hoffe der Eine oder Andere konnte ein wenig Anregung und Motivation aus dem Mitlesen schöpfen...

...ich habe zu Danken  :1: – Dein Baubericht ist (wie immer) ein Genuß und wie Du richtig schreibst – Anregung und Motivation zugleich!

Bis zum nächsten BB
:V:
AnD.Y.

Walter, Hut ab, sehr schön/superb deine F-5  :P

Karl, Andreas und Gerhard treffen mit der Krone das Fass fest in Gesicht... oder so...

Schade, gerade ist die Chipstüte auf schon ist Schluß, aber ich habe viel gelernt und kennen gelernt, besten Dank dafür  :klatsch:

Peter  :winken:

PS: hoffe das Eis hat gemundet?

Hallo!
Ich hab die ganze Zeit heimlich, still und leise deinen Baubericht verfolgt und möchte dir dafür danken:

1. für den wunderschönen österreichischen Tiger, den du da gezaubert hast und

2. für die vielen wertvollen Tipps und Tricks


:winken: Harry

Eine Frage habe ich.
Wie gehst du bei den Lackierschablonen vor?
Ich kriege das überhaupt nicht hin ohne das mein Tape einreist.

Liebe Leute, ganz allgemein herzlichen Dank für euer nettes Feedback  :winken:

Zitat von: robdog.ch in 27. September 2017, 05:27:45
....einfach Hammer!!  :1: :P :klatsch:

Danke dir, schön dass dir das Endergebnis gefällt.

Zitat von: Puchi in 27. September 2017, 06:53:23
War wieder einmal ein klasse Baubericht mit ebensolchem Ergebnis! :1: :klatsch:

Danke Karl, freut mich dass du bis zum Ende durchgehalten hast.  :1:

Zitat von: Skyfox in 27. September 2017, 10:53:07

Zitat von: Flugwuzzi in 26. September 2017, 22:40:55
...Deswegen mag ich die H2O-basierten Washes von Florymodel....

...und gleich wieder etwas für die Einkaufsliste – die hatte ich zwar schon mal zur Probe, aber ich bin aus unerfindlichen Gründen wieder davon abgekommen...
Woher beziehst Du die? Ich glaube, die waren irgendwie schwer zu bekommen, und jetzt fällt es mir wieder ein: das war der Grund...  :8:

Andy danke dass dir der BB gefallen hat,
diese Washes bestelle ich im Web auf florymodels.co.uk (die dünnen Skinny Schleifsticks von denen sind auch sehr empfehlenswert ;-)

Zitat von: Skyfox in 27. September 2017, 10:53:07
Dazu hätte ich aber doch noch 1–2 Fragen: "Smoke" bzw. "Transparent White" ist dann wieder ein Filter per Airbrush aufgetragen, richtig?
"Smoke" von Mr.Hobby/Gunze Aquaeous hab ich selbst, aber unter "Transparent White" kann ich mir gerade so gar nichts vorstellen...  ?(

Beides sind Tuben Ölfarben ... Smoke ist eine Ölfarbe von Abteilung502 und Transparent White ist von Windsor & Newton. Die werden mit dem Pinsel aufget
ragen  ;)

Zitat von: GerhardB in 27. September 2017, 13:00:35
Walter, Hut ab, sehr schön/superb deine F-5  :P

Danke dir Gerhard.  :1:

Zitat von: edha in 27. September 2017, 14:13:19
Hallo!
Ich hab die ganze Zeit heimlich, still und leise deinen Baubericht verfolgt und möchte dir dafür danken:

1. für den wunderschönen österreichischen Tiger, den du da gezaubert hast und

2. für die vielen wertvollen Tipps und Tricks

:winken: Harry

Harry vielen Dank für dein Kommentar und dass du dich als stiller Mitleser geoutet hast. Schön dass du du auch einige interessante Tipps/Tricks gesehen hast. Dann hat der Baubericht seinen Zweck erfüllt  :D

Zitat von: cookiemonster in 27. September 2017, 20:17:54
Eine Frage habe ich.
Wie gehst du bei den Lackierschablonen vor?
Ich kriege das überhaupt nicht hin ohne das mein Tape einreist.

Meinst du die Schrift auf dem Zusatztank oder auf der Base? Schneidest du die Schablonen auch mit dem Silhouette Cutter?
Für feine Schriften verwende ich gerne die Oramask 810 Masking Folie. Bei der Tamiya Folie zieht das Schleppmesser zu stark. Es hilft auch immer ein scharfes Messer verwenden und die möglichst geringe Schneidtiefe einzustellen.

:winken:
lg
Walter

Hallo Walter,

von einem Silhouette cutter habe ich nichts gehört.
Ich habe ein scharfes Skalpell genutzt.
Was nimmst du als Untergrund um das zu schneiden?

mfg. cookie

Danke Walter, für den schönen, unterhaltsamen und lehrreichen Baubericht :P Bitte auch bei den nächsten Modell schreiben, was immer es auch ist!

@cookie
Das ist ein Schneidplotter, der von Computer gesteuert wird. Hat Walter mal hier im MB ausführlich vorgestellt.

Viele Grüße,
Bughunter

Zitat von: cookiemonster in 27. September 2017, 21:22:30
von einem Silhouette cutter habe ich nichts gehört.
Ich habe ein scharfes Skalpell genutzt.

cookie, ich schneide meine Masken mit diesem Cutter den man an einen PC/Mac anschließt und über eine Software die Grafiken zeichnet. Guckst du hier  http://modellboard.net/index.php?topic=51752.msg785297#msg785297

@Bughunter ... Freut mich sehr dass dir der BB gefallen hat  :1:
Was das nächste Modell werden wird, weiß ich noch nicht, bin mir auch nicht sicher ob es einen BB dazu gibt. Erst sind einige Gesundheitstermine zu absolvieren ...

lg
Walter

Mannomann, hier im BB ist noch nicht mal die Farbe trocken, da ist der Flieger schon in der Galerie   8o.

Zum Modell, zu Hilfsmittelchen und Tinkturen ist hier im BB schon alles gesagt. Daher nur noch: Danke für den äußerst kurzweiligen und lehrreichen BB. Ich habe wieder einiges mitgenommen oder aufgefrischt.
Schade, dass die Tarnflecken unter dem Wash fast verschwunden sind, und ja, mir kommt das Wash-Zeug einen Tacken zu dunkel vor, sprich Blechstöße und Nietreihen sind sehr prominet geworden, zumindest wirkt es so auf den Fotos. Mag live wieder ganz anders wirken.

Ich wünsch Dir eine schnelle gute und erfolgreiche Rekonvaleszenz in Sachen Knie (nicht so schnell, vielleicht geht ja noch ein BB  :D) und für die anderen Gesundheitsdinge drücke ich gaaanz fest die Daumen :1:

Gruß
Jürgen  :winken:

Danke für die netten Worte und die Genesungswünsche werden gerne angenommen  :1:

Bezüglich Wash und dunkler Panellines .... da lerne ich noch und beim nächsten Modell wird alles besser  :D

lg
Walter

Die Sidewinder waren auf unseren (ÖBH) F-5E auch in orange zu sehen.

Ja, aber die orangen Sidewinder waren Übungsraketen ... ich wollte scharfe Sidewinder (=weiß), wie auf einem Einsatzfoto zu sehen  :1:

lg
Walter