Hallo Freunde, ich möchte euch an meinem neuen Projekt teilhaben lassen, welches dieses ist:
(http://up.picr.de/28200399jg.jpg)
Kurz ein paar einleitende Worte zum Bausatz...
Der hat schon über 20 Jahre auf dem Buckel, damals hatte ich den mal und ooB gebaut. Is aber schon lange, lange her, grins. Was dieses Modell angeht hatte ich nun beim ersten Betrachten den Eindruck, das da ein 1:72ger aufgeblasen wurde auf 1:32. Erhabene und versenkte Gravuren, einteilige Haube, keine Details im Cockpit außer dem Steuerknüppel und etwas erhabenen Kreisen und Quadraten als Instrumente, für die entsprechende Decals beiliegen. Da gab es schon mehr bei Matchbox-Modellen zu sehen. :15:
Auch sieht man deutlich, daß die Formen der F-16-Elektronik-Version entlehnt wurden. Einzigst der Schleudersitz, immerhin bestehend aus 4 Teilen, weiß einigermaßen zu überzeugen. Hier mal die Teile des Minimal-Cockpits:
(http://up.picr.de/28200468eq.jpg)
Recherchen zeigten mir ein reichhaltiges Angebot an Aftermarket-Angeboten, von denen ich auf einige zurückgreifen werde, - zwar hauptsächlich für die von Akademy und Tamiya, aber ich bin zuversichtlich das einigermaßend passend hinzukriegen. Aus dem Bausatz als Basis möchte ich eine Maschine bauen, die auf der Airbase Spangdahlem hier in der Eifel stationiert war und unter anderem Kampfeinsätze im Kosovo flog. Entsprechende Decals hab ich schon ausfindig gemacht. Nachfolgend ein Bild, wie ich die Pylone bestücken will, die Beladung vom Bausatz wandert in die Grabbelkiste:
(http://up.picr.de/28200482ho.jpg)
Nun kurz ein wenig zur Geschichte des Vorbildes:
Das 52.TFW wurde im Dezember '71 auf dem Flugplatz Spangdahlem aufgestellt, damals noch mit F-4C- und D's. Ab April 87 begann dann die Umstellung auf die modernere F-16C/D. Diese übermahmen dann die Hunter/Killer-Aufgabe. 1990 wurde das Geschwader als Teil von Operation Desert-Storm in den nahen Osten verlegt, wo dann um die 3900 Einsätze geflogen wurden. Auch im Irak und Bosnien waren die 52.ten erfolgreich. Der einsitzige Jagdbomber gehörte neben der A-10 zum täglichen Erscheinungsbild am Himmel hier in meiner Region :D :D :D.
Tja - und dann stieß ich mein meinen Nachforschung auf Bilder wie dieses hier...
(http://up.picr.de/28200656yv.jpg)
(Quelle: https://www.cybermodeler.com/aircraft/f-16/images/maint_frouch_22.jpg)
Lädt ja förmlich ein, davon was auf Sctrachbasis anzugehen. Wird ein bißchen schwierig durch die horizontale Teilung des Rumpfes, aber ich werd mal sehen, was da realisierbar ist. Wird auf jeden Fall eine Herausforderung, und ich liebe Herausforderungen :3: :3: :3:
Als Erstes hab ich mal die beiden Kanzelteile voneinander getrennt, und um die Haube geöffnet darzustellen, muß ich durch die merkwürdige Aufteilung von dem Klarsichtteil am Rumpf noch entsprechende Teile aussägen und am Kanzelrahmen festkleben:
(http://up.picr.de/28200736uh.jpg)
Üblöicherweise ging ich das das detaillose Cockpit an. Damit DAS gut aussehen soll, gehört eigentlich alles aufgebaut, bis hin zum Schubhebel. Also bestellte ich mir erstmal den Eduardsatz 32523. Zwischenzeitlich sägte ich zunächst das, was die HUD-Box sein soll, am Instrumentenbrett ab, verschloß die Lücke mit einem Stück Sheet, gefolgt von verspachteln und verschleifen. dann hab ich passende Sheetstücke aufeinander geklebt, passend geschnitten und das Eduard-Atzteil dafür draufgesetzt.
(http://up.picr.de/28200752hp.jpg)
Eine Trockenanpassung von der Cockpitwanne an das Rückenteil ergab eine krasse Lücke der Seitenkonsolen zum Bauteil 34. da war es nötig auch wieder mit Sheet aufzufüllen. Die Seitenkonsolen hab ich mit Resteteilen aus dem Ebay-Konvolut der A7 von Trumpeter hingekriegt, diese hab ich so modifiziert, daß sie auf die beiden blanken Flächen paßten. außen ein paar kleine Nuten ausgeschnitten und den Platz für den Schubhebel, den ich auch gescracht hab.
Dazu aber demnächst mehr.
Liebe Grüße
Berni
Cool, Bernie, du hast es ja schon angekündigt, und ich schaue dir gerne wieder zu.
Das wird bestimmt ein toller Anblick neben deiner F4...
Peter 8o
Hi Peter, toll das du wieder dabei bist. Beim Rasenden Falken von Revell hab ich ja schon mal scratchen geübt, das hier sollte ein kleines Meisterstück werden. Momentan versuch ich das Eduard-Set 32052 aufzutreiben, aber nirgendwo ist es zu finden. Kleiner Rückschlag, so wird das Cockpit erst mal nicht wirklich fertig. Nuja... ich hoffe auf ein kleines Wunder, grins
Le Geröllheimer :D
:P Schönes Projekt hast du dir da vorgenommen Berni. Ich schieb mir einen Sessel zurecht und schau dir zu.
Viel Spaß und Erfolg mit dem Oldie :D
lg
Walter
Servus Walter. schön von dir zu lesen und danke - ich hoffe doch, daß ich den alten Vogel moderner aufpeppen kann.
Dann mach ich mal weiter, wo ich kürzlich aufgehört hab, nämlich bei der Wanne:
(http://up.picr.de/28211463uq.jpg)
Nach hinten hab ich die Seitenkonsolen verschlossen und nach vorne hin hinter dem Instrumentenbrett noch blickdicht gemacht. Fehlen nur noch Seitenruderpedale und Abschlußplatte, damit man nicht weiter reinschauen kann in den Rumpf.
Die Instrumente der Seitenkonsolen sind hier festgeklebt, einzelne Instrumentenblöcke hab ich mit leichten Sägearbeiten optisch voneinander getrennt, wird nur noch versäubert. Den Hebel vom Throttle hab ich in diesem Stadium auch schon fertig gescratcht und an seinen Platz geklebt.
Nachdem alles soweit durchgetrocknet war, brachte ich Farben ins Spiel. die Schrägen zum Instrumentenbrett hin bekamen Ätzteile ab, die ich auf entsprechend dünnes Sheet geklebt und dieses angepaßt hab. Nachdem problemlos die anderen Ätzteile ihren Platz gefunden hatten, hob ich einzelne Knöpfe mit Hellgrau und Weiß ab - Rot und Gelb kamen auch sporadisch zum Einsatz. Bedingt durch die simplem Bauteile mußte ich Kompromisse bei der Originalgetreue eingehen, aber beim Betrachten der Wanne war ich eigentlich zufrieden. Das ist jetzt wieder nix für Nietenzähler, aber es schaut auf den ersten Blick mal nach F-16 aus :6:
(http://up.picr.de/28211526xw.jpg)
Jetzt fehlt nur noch der eigentliche Griff vom Schubhebel. Dafür hab ich mir ein Stück Gußast mit dem Dremel in die typische Form geschliffen. Ans Ende kamen noch zwei Knöpchen aus gezogenen Gußast, dann wurde er angeklebt und gut aushärten lassen. Mit Mattschwarz und leichtem Drybrushing in Anthrazit komplettiert er die Wanne. Der Anschlußschlauch für die Sauerstoffmaske kommt in den runden Adapter hinten an der linken Konsole.
(http://up.picr.de/28211716az.jpg)
(http://up.picr.de/28211761xl.jpg)
Die restlichen Details kommen dann sobald die Seitenwände fertig sind.
Mehr aus Neugier hab ich den Schleudersitz bemalt, eigentlich auch, um einen Gesamteindruck der Cockpitsektion zu kriegen. Hier findet man wirklich die meisten Details am Bausatz, und nach farblicher Behandlung sieht er schon ganz brauchbar aus. aber ich habe vor, ihn durch einen aus Resin zu ersetzen, denn der Sitz sollte optisch auch gut zum fertig Gesamteindruck beitragen (obwohl man in Versuchung kommen könnte, ihn mit etwas mehr Details zu versehen und zu verwenden).
(http://up.picr.de/28211765im.jpg)
(http://up.picr.de/28211820rc.jpg)
Die Nahaufnahme ist grausam, ich komm da mit was nach, grins...
(http://up.picr.de/28211833yp.jpg)
Das nächste Bild zeigt das Cockpit. Ich war beim Auspacken fasziniert von der hier vorherrschenden Detailorgie, :D :D.
Nackisch wie Adam und Eva... Da gehts dann weiter mit dem Scratchen. Davon dann bald mehr.
Schönes Wochenende euch
Berni
(http://up.picr.de/28247883qs.jpg)
Hier besteht definitiv Verbesserungsbedarf. So sollte ein 1:32ger nicht aussehen. also ran an die Kiste und Details drangemacht...
(http://up.picr.de/28247971st.jpg)
Schon besser. Die Seitenwände kriegen dann auch noch Struktur und werden scratch aufgebaut:
(http://up.picr.de/28247989ry.jpg)
Die nächsten Schritte vergehen damit, hier etwas aufzupeppen, was mir für meinen Geschmack gut gelungen ist. Die Cockpitseiten hab ich mit schmalem Sheet noch aufgefüttert. Ein paar Kabel ergänzen die Rückwand. Dann kam Farbe ins Spiel, zuerst Mattschwarz, und dann Drybrushing mit Anthrazit. Ich gehe an Modellen sehr sparsam mit Schwarz um, und vermeide es eigentlich so gut es geht. Das Anthrazit bringt meines Erachtens beim trockenbürsten die Strukturen realistischer heraus als zum Beispiel aufgehelltes Schwarz. Damit ist das Cockpit soweit fertig bis auf den Schleudersitz.
(http://up.picr.de/28248018pm.jpg)
(http://up.picr.de/28248030wk.jpg)
Dafür, daß hier vorher gähnende Leere geherrscht hat, find ich das Cockpit nun schon ganz okay. Die typischen F-16-Merkmale sind zu identifizieren, oder nicht?
Weiter geht es mit den Tragflächen. um hier mehr Leben reinzubringen, hab ich Landeklappen und insbesondere die Vorflügel abgetrennt, was mich bei den vielen Zähnen der Slats zwei Klingen gekostet hat. Davon mehr im nächsten Update. Bis dahin:
Habt Spaß
Le Berni
Nun sind die Flügel dran, hier ist auch etwas Aufwand gefragt, um etwas mehr Leben in das Modell zu kriegen. Mit Leichtigkeit sind die Landeklappen abgetrennt, aber dann gehts los. Erfreulicherweise sind die Vorflügel durch eine vertiefte Gravur vom Hauptflügel abgesetzt, diese hab ich erst mal mit Wasserfarbe etwas sichtbarer gemacht. Danach habe ich die Innenseiten dieser Gravur entlang ordentlich dünner geschliffen, um mir den nächsten Schritt etwas leichter zu machen. Da gehts es drum, sorgsam möglichst senkrecht mit der Klingenspitze die Zähne zu lösen, Stück für Stück. Schon ein Stück Arbeit bei den vier Bauteilen. Sieht dann wie folgt aus:
(http://up.picr.de/28267679mm.jpg)
Nachdem nun alle 4 Teile der Slats erfolgreich separiert wurden, mußte ich die nur noch realistischer dünner schleifen entlang der gezahnten Kante. Danach wurden sie ordentlich versäubert und miteinander verklebt. durch die komische aufteilung von Tragflächen und Rumpfübergang ist an den Landeklappen auch etwas Arbeit nötig, wenn ich sie später abgesenkt darstellen will...
(http://up.picr.de/28267872pa.jpg)
Später dann wieder mehr.
Liebe Grüße
Berni
Nachdem ich dann zusammengeklebt habe, was zusammen gehört, machen die Flügel schon einen guten Eindruck. Damit die Vorflügel abgesenkt festgemacht werden können hab ich einfaches Papier stark gerollt, abelängt und an den vorderen Tragflächen die Lücke längs damit verschlossen. Das Ganze präsentiert sich dann so:
(http://up.picr.de/28320642eu.jpg)
Der Schleudi von Quickboost ist auch eingetroffen. Feiner und besser detailliert als das Bausatzteil kriegt auch er Grundbemalung.
(http://up.picr.de/28320728cl.jpg)
Nachem der Sitz fertig bemalt und gedrybrusht war, kam wieder meine schwarze Wasserfarbe zum Einsatz, um etwas Tiefe in die Geschichte zu bringen und vor allem die Sitzgurte zu betonen. Die Gestellschienen hinten hab ich aus Papier gemacht, dann fand er seinen festen Platz im Cockpit. Nach dem Festtrocknen konnte ich sodann den Anschluß für Sauerstoff und Funk etwas drapieren, und mit diesem Schritt ist das Cockpit erst mal fertiggestellt.
(http://up.picr.de/28320749ap.jpg)
(http://up.picr.de/28320750ui.jpg)
Dafür, daß hier vorher kein Detail war, sieht es schon mal mehr nach F-16 aus. nicht unbedingt für die Nietenzählerfraktion, aber ich finde, das Ergebnis ist allemal besser als ooB.
Nun gehts wirklich ans Eingemachte - und das heißt Innereien. Nachdem ich einige Bilder durchgegangen bin, hab ich festgelegt, was ich offen darstellen will. Das Modell wird nach einer kleinen Inspektion aussehen, übertreiben will ich es nicht. Den ersten Schritt machte ich am Lufteinlauf, der aus drei Teilen besteht. Entsprechend aussägen und die Elektronikboxen dann aus Sheet zusammensetzen. Danach kam Weißglänzend von Revell drüber:
(http://up.picr.de/28320945kf.jpg)
Jetzt ist es filigrane Arbeit, die ganzen Apparaturen, Schläuche, Aggregate und das ganze Gefimmel nachzubauen. Da laß ich mir schön Zeit.
Demnächst erzähle ich mehr darüber. Bis dahin
Tschaui :winken:
Tolles Vorbild hast du dir da ausgesucht und sogleich einen amtlichen Start hingelegt! :klatsch:
Ich hol mir Chips und Bier und schaue dir weiter zu!
Gutes Gelingen! 8)
Gruß Flo
Danke Flo, für deinen Kommi. Bedingt durch sein Alter wird das Modell mit Sicherheit kein Superhammer, aber als Basis und als Herausforderung wohl ein gutes Projekt. Immerhin hab ich das Bild vom fertigen Vogel im Kopf, es muß stimmig sein. Dazu beitragen werden neue Resinfahrwerkschächte samt Metallfahrwerk inklusive belasteten Reifen, und die Gun-Bay samt Vulcankanone. Intake-Cover ist auch obligatorisch und mit einem Auslaß-Cover muß ich nicht unbedingt auf eine Resinschubdüse zurückgreifen. Einstiegsleiter und die Waffenbestückung aus dem Trumpetersatz sollen dann mit den Eindruck entstehen laßen, als würden noch bestimmte Systeme vor dem Einsatz durchgecheckt.
(http://up.picr.de/28326292hg.jpg)
(http://up.picr.de/28326293ot.jpg)
(http://up.picr.de/28326294vj.jpg)
Mach's dir bequem, Flo - Walter und Peter rücken noch etwas zusammen, grinslach :3:
Hi! :winken:
RATTENSCHARF bis dato, zum neidisch werden.... ;( :6: Im Ernst, gefällt AUSSERORDENTLICH GUT, ich mag so eigene Veränderungen am original Bausatz. Woraus hast Du denn den Sauerstoffschlauch im Cockpit gemacht?
Gruß,
Robert
Hey @rookie,
da wer ich doch glatt ein wenig rot auf den Wangen, grins. Danke für deinen Beitrag. Was den Sauerstoffschlauch angeht, der entstand aus 2 Komponenten: ein Stück normaler überschüßiger Draht vom Millenium-Falken-Beleuchtungs-Set und dünne Plastikschnur von der Hachette Bismark, die eig für die Reling verbaut werden sollte. Damit hab ich den Draht umwickelt, mit ein wenig Sekundenkleber fixiert und dann bemalt, mit Revell 48 und aufgehellt trockengepinselt. Vom Durchmesser paßte das so ziemlich. Ließ sich dann auch gut in die richtige Lage biegen, wie auf den Bildern zu sehen.
Was Bausätze und Veränderungen angeht, bin ich deiner Meinung. Out of Box kann jeder, ebenso wie Tamiya oder Academy. Wenn man will, kann man wohl an jedem Bausatz etwas finden, das sich verbessern läßt, ist eine Frage vom Aufwand, den man betreiben will. Als ich den Bausatz ausgepackt hatte und begutachtete, wurde mir klar das ich die F-16 nicht so statisch laßen wollte wie sie so daherkam. Danach schaute ich mir an, was es so an Zurüstsätzen gab. Wenn ich schon die Vulcankanone samt Munitrommel sichtbar einbaue, schadet es auch nicht, ein wenig von der Technik unter der Haut zu präsentieren. Darum geht es dann in den nächsten Beiträgen. 7 Wartungszugänge hab ich geöffnet, wenn die fertig sind, entscheide ich dann ob noch was dazukommt oder es dabei bleibt. :D :pffft:
Falls du dabeibleibst, würde mich am Ende deine Meinung sehr interessieren, rookie.
Tschüs'n :winken:
Berni
Zur Abwechslung ein Bild von den Vorbildern in Spang. Einfach nur ein schnittiges, elegantes Flugzeug:
(http://up.picr.de/28327678rk.jpg)
(Quelle: https://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fmedia.defense.gov%2F2009%2FNov%2F20%2F2000427846%2F-1%2F-1%2F0%2F091120-F-8920C-437.JPG&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.spangdahlem.af.mil%2FNews%2FArticle-Display%2FArticle%2F295165%2Ff-16s-gear-up-for-operation-saber-crown&docid=IAbHvwobBejpSM&tbnid=QHaoGmx-Cf2M7M%3A&vet=1&w=2000&h=1067&client=firefox-b-ab&bih=651&biw=1315&q=f-16%20Spangdahlem%20pics&ved=0ahUKEwjnuajE3pHSAhVEWxQKHZuxCdkQMwgoKAwwDA&iact=mrc&uact=8#h=1067&imgrc=QHaoGmx-Cf2M7M:&vet=1&w=2000)
Hier ist der aktuelle Stand geöffneter Wartungsklappen. Jene für die Vulkan gehe ich erst an, wenn das Resin-Set in meinem Briefkasten liegt:
(http://up.picr.de/28328457qp.jpg)
(http://up.picr.de/28328458kd.jpg)
Man beachte den schnöden Hauptfahrwerksschacht. OoB kommen hier leiglich zwei Abschlußteile vorne und hinten (mit angegoßenen Hauptstreben), 3 Spanten und ein mittiger Längsspant rein... :rolleyes: ;( :2:
...und die fast fertigen Tragflächen. Die Slats kommen erst dran, wenn die Flügel verklebt wurden:
(http://up.picr.de/28328459xm.jpg)
Bis bald
Der Geröllheimer :winken:
Kleines Update..
Es geht vorran mit der unteren Rumpfschale:
(http://up.picr.de/28395824wf.jpg)
Le Geröllheimer
:P Cool...der untere "Block" sieht aus wie´n Verteilerkasten...kommen in die Löcher noch jede Mänge Drähte? Aus Blei?
Gruß,
Robert
Hi rookie - nein, da kommen keine Kabel ran. das ist so originooool. Anhand der Internetbilder versuche ich so nah wie möglich am Vorbild zu scratchen.
Greetz
Berni
:P Prima die Baufortschritte Berni.
lg
Walter
Hi Walter, es geht Stück für Stück vorran. Ist auch wetterbedingt. viel grauer Himmel und wenig natürliches Licht. Das ist Gift für solche Arbeiten. Macht aber Spaß, den alten Vogel zu modifizieren :D
LG
Berni
Die Unterschale vom Rumpf kriegt in diesem Update ihre Avionikboxen. Da kann es dann auch bald an die Innereien gehn ;):
(http://up.picr.de/28436911bh.jpg)
(http://up.picr.de/28436912qh.jpg)
Hier mußte ich ein wenig tricksen wegen der Cockpitwanne
(http://up.picr.de/28436914nc.jpg)
Nun überlege ich, ob ich steuerbord noch das Wartungsblech direkt beim Radar öffne um die Elektronik dort zu zeigen...
Mal sehen :D
Bis bal zum nächsten Upate
Berni :winken:
So, dann gibts noch ein paar Bilder vom Fortschritt...
Die Avionkboxen kriegen Grundstruktur aus Sheet und Teilen aus der Restekiste, alles wird passend gemacht.
(Die Makros sind grauenhaft, ich geb sie aber trotzdem mal rein. Bei normalem Licht siehts schon echt besser aus)
(http://up.picr.de/28529245rw.jpg)
Alsdann nahm ich mir die Wartungsklappen vor. Die haben eine Versteifungsstruktur. Um die hinzukriegen, machte ich mir aus meiner beliebten Hülsenpackungspappe jeweils ein Masterpiece und drückte diese Struktur dann mit der etwas dickeren Versiegelungsfolie von Takaksdosen (die ich sammle und die sich geglättet vielseitig verwenden läßt) und einem Wattestäbchen ein. Hinterher nur paßgenau ausschneiden und auf die Klappen geklebt kommt Glanzweiß drauf und etwas Wasserfarbenwashing. Der erste Versuch auf dem Bild wurde durch ein Besseres ersetzt, grins.
(http://up.picr.de/28529246ch.jpg)
Die Strukturen der Zugängsklappen der Rumpfoberschale sieht man eigentlich nur wenn man den Flieger von unten betrachtet, aber die gehören halt zum Gesamteinruck:
(http://up.picr.de/28529247qt.jpg)
(http://up.picr.de/28529249ga.jpg)
(http://up.picr.de/28529248pt.jpg)
Hier kann es jetzt an die Endfertigung gehen, sprich Verkabelung:
(http://up.picr.de/28529299sf.jpg)
(http://up.picr.de/28529251pl.jpg)
Die Klappen und ihre Aggregate, die darauf festgeklebt werden:
(http://up.picr.de/28529252dd.jpg)
Die nächsten Bilder gibts dann von den fertigen Boxen.
Bis dahin habt eine schöne Restwoche
:winken:
Nicht mein Maßstab, aber bei der Schnitzerei bleib ich gern dabei. Da hast du dir ordentlich was vorgenommen und zeigst schonmal beeindruckende Ergebnisse :P
@PzGren: Ein tolles Kompliment, Danke sehr. :D :D :D
Die Zugangsklappen sind schon mal fertig gescratcht, der Rest fällt auf die Verkabelung:
(http://up.picr.de/28537963wp.jpg)
Dann lag heute endlich das CMK-Set 5007 in meinem Briefkaschten, schöne Resin - und PE-Teile
(http://up.picr.de/28537961xr.jpg)
Also hab ich mal entsprechend ausgesägt an der oberen Rumpfschale und grob mal den Schacht der Munitrommel angepaßt...
Wie zu erwarten wird das noch ne Menge Anpaßungsarbeit werden, damit es stimmig ist. Aber es ist ein Aufwand, der sich definitiv lohnt.
(http://up.picr.de/28537962ql.jpg)
Vorsichtig hab ich die Kabel in ihren vorgesehenen Löchern versenkt, die Klappen fest fixiert und dann die restliche Verkabelung in den beiden Boxen angebracht. Somit fertig, präsentieren die sich jetzt so:
(http://up.picr.de/28537964nj.jpg)
(http://up.picr.de/28537965sf.jpg)
Wenn man sich den Flieger jetzt fertig bemalt vorstellt, gibt das schon mal den richtigen Kontrast. Ich bin mit dem Ergebnis doch wieder mal recht zufrieden. Da ist die arge Fummelei mit den Kabeln schnell vergessen, grins.
Weiter geht es dann mit der Weapon-Bay, dann gehts hier auch weiter.
Bis dahin schönes verfrühtes Wochenende.
Le Berni 8)
Nicht schlecht, alter Technikfuchs! :P
Moinsen an alle :D
@jazznote: Mo Dangeschöööön, Ich hab halt das Bild von dem fertigen Vogel im Kopf, ist nur noch eine Frage der Umsetzung, grins.
Hier mal die Teile aus dem CMK-Set, für alle, die mit dem Gedanken spielen, ihre F-16er mal damit auszurüsten. die Teile sind wirklich gut detailliert, aber nicht auf Revell zugeschnitten...
(http://up.picr.de/28545153ca.jpg)
...was man hier vielleicht noch nicht so direkt sieht...
(http://up.picr.de/28545155at.jpg)
...aber hier...!!!!!
(http://up.picr.de/28545159ge.jpg)
Selbst wenn ich nicht schon diese zwei Klappen ausgesägt hätte, würde die Paßungenauigkeit aus bestimmten Winkeln auffallen. Jetzt die Gretchenfrage...: Die zwei ausgesägten Teile wieder zurückbauen oder die Gun-Bay modifizieren und anpaßen? Ich dendiere ja zu letzterem. Was meint ihr?
LG
Berni
:P Super läufts bei dir bisher Berni. Wenn man im Hintergrund nicht die Anleitung sehen würde könnte man meinen das Innenleben sei echt :1:
lg
Walter
He Walter - stimmt - es läuft eigentlich ganz gut. Aber da schmierst du mir mächtig Honig ums Maul, grinslach. Um dir Innereien wirklich treffen darzustellen, müßte ich in den Mikromillimeterbereich gehen, haha.
Arbeitsintensiv wird es erst jetzt mit dem Anpaßen der Gunbay. Da ist es nötig auch in der Unterschale in dem Bereich wegzusägen, damit warte ich aber bis ich die Resin-Fahrwerkschächte habe, macht mehr Sinn. Im Moment bau ich grad die Vulcan zusammen :D
See you
Berni
So, mal ein kleiner Einblick in die Abteilung: Was nicht paßt, wird passend gemacht...
Um Platz zu schaffen damit die beiden Rumpfhälften bündig zusammenpassen, mußte ich erst mal hier was wegsägen:
(http://up.picr.de/28568372la.jpg)
An der Gunbay selbst hab ich links und rechts nach Markierungen weggesägt und mit Sheet verschlossen. Zudem hab ich die Materialstärke links im Bereich der Kanone zum Flügelansatz dünner geschliffen, so paßt es jetzt hundertprozentig rein, ohne irgendwo anzustoßen:
(http://up.picr.de/28568367vt.jpg)
(http://up.picr.de/28568368ta.jpg)
(http://up.picr.de/28568369dx.jpg)
(http://up.picr.de/28568370ml.jpg)
Sobald das abgetrocknet hat, kann ich die Details innen am Sheet ergänzen, die ich weggesägt habe. Danach wird die Gunbay bemalt und fest eingeklebt, gefolgt von der Feinanpassung links im Kanonenbereich.
Da verbleibe ich mal mit vielen Grüßen
Berni
Mittlerweile war ich wieder fleißig und hab ein paar Bilder vom Fortschritt parat.
Das Armament-Set hat seine Farbe bekommen:
(http://up.picr.de/28648092tk.jpg)
Das PE-Teil für den Gurt muß ziemlich vorsichtig gebogen werden, aber hinterher wird man mit einer guten Miniaturausführung belohnt...
(http://up.picr.de/28648094qs.jpg)
Weiter ging es dann mit dem Zurückbauen auf der rechten Seiten. Nach Verspachteln und Schleifen gehts eigentlich
(http://up.picr.de/28648096sm.jpg)
Die fertige Gun-Bay, der Zusammenbau verlief reibungslos - aber das Anpassen offenbarte...:
(http://up.picr.de/28648098eb.jpg)
(http://up.picr.de/28648100pu.jpg)
Die Form der Rumpfwölbung will gar nicht so harmonisieren mit der Form des Waffenschachtes, war ja zu erwarten:
(http://up.picr.de/28648101sv.jpg)
(http://up.picr.de/28648103oh.jpg)
Also besteht der nächste Schritt darin, diese Stellen aufzufüttern und zu kaschieren, mit Geduld müßte es machbar sein.
Davon bald mehr mit Bilder.
Habt einen gelungenen Wochenanfang
Berni
Na da drück ich mal die Daumen! :P Für mich immer ein Vergnügen hier reinzuschauen! :klatsch: Mir gefallen solche Umbauten!
Hast du für die Farben der Gun-Bay eine Vorlage?
Gruß,
Robert
Das sieht sehr gut aus, Bernie, und das mit dem Auffüttern kiegst du hin, da bin ich mir sicher!
Peter :winken:
Danke für eure Kommentare, ihr beiden.
@old rookie: Jep, hab ich. Da gibt es haufenweise gute Bilder davon, ich google unter F-16 maintanence pictures
@mumm: Ich hab grad das letzte Stück zum Auffüttern eingeklebt. Später werden die Stücke noch bemalt und farblich angepaßt. Für alle Abschnitte gibt es ringsrum die Ätzteile für die Panelauflagen, die verpaßen der Bay den letzten Schliff. Davon tu ich wohl spätestens übermorgen dann mal Bilder rein. Grins - der Oldiebausatz hätte wohl nie damit gerechnet, daß ich ihm so an die Pelle geh. Mehr als Resinfahrwerkschächte inklusive Undercarriage und einen Decalbogen brauch ich nicht mehr dazuzuholen
Greetz
Le Geröllheimer
Wo war ich stehengeblieben...?
Ach ja - das Resinteil der Gunbay hab ich mit kleineren zugeschnittenen Stücken Sheet angepaßt, da können dann die PE-Teile für die Abdeckungen drauf. Vorher möchte ich aber noch den Rest der Innereien fertigmachen. Ich fertigte Masterstücke aus Pappe durch Anhalten und Linien markieren, die fertigen Stücke übertrug ich auf Sheet...
(http://up.picr.de/28675219qn.jpg)
Gute räumliche Vorstellungskraft hilft enorm beim Umsetzen der zwei Boxen, vor dem Verkleben erfolgt Bohren für die diversen Kabel, die hier noch reinkommen
(http://up.picr.de/28675220tq.jpg)
Da sich die einzelnen Teile gegenseitig stützen, erfolgt der Einbau Schritt für Schritt und nach ausreichender Trocknungsphase der Kleber. Soweit dann fertig kommt auch hier Bemalung in Glanzweiß, gefolgt von Washing. Mit der gescratchten Elektronik gehts dann demnächst weiter.
(http://up.picr.de/28675221ke.jpg)
Wünsch euch was :D :winken:
Berni
Hi Leutz, nach längerer Pause gehts mal weiter.
Es hat sich gezeigt, daß die Vulcan-Kanone leider viel zu tief sitzt, bedingt durch die falsche Rumpfform von Revell. dieses Manko läßt sich leider nicht ausgleichen, also hab ich die Bucht um die Kanone herum aus Sheet gebaut und mußte dabei drauf achten, daß die Rumpfhälften noch bündig abschließen.
(http://up.picr.de/28804493zx.jpg)
(http://up.picr.de/28804494gt.jpg)
Zudem kam eine weitere kleine Überraschung, als ich die PE-Panelauflagen für den Kanonenschacht anbringen wollte. Hier hab ich nach Gravur zu breit und zu lang weggesägt, also nochmal ein Stück am weggesägten Teil absägen, anpaßen und verspachteln.
(http://up.picr.de/28804495pu.jpg)
Hier sieht es dann schon langsam nach Flugzeug aus:
(http://up.picr.de/28804496kg.jpg)
(http://up.picr.de/28804497bk.jpg)
(http://up.picr.de/28804498ha.jpg)
Jetzt ist es Zeit, das Fahrwerk mal ranzunehmen. Da gibt es schöne Schächte von CMK, und ich spielte bis jetzt mit dem Gedanken, die schnörkellosen vom Bausatz damit zu ersetzen. Aber vorgestern nahm ich die Unterseite mal unter die Lupe...:
(http://up.picr.de/28804499fr.jpg)
...und hab mich dazu entschloßen, die Schächte nach Bildvorlagen auch komplett zu scratchen. Zum einen möchte ich meine Skills in dem Bereich verbessern, zum anderen ist es eine passende Herausforderung und im Grunde genommen noch im Rahmen des Machbaren. Dazu hab ich mir noch Lead-Wire in zwei Stärken bestellt, die ganzen Konstruktionen werd ich aus Sheet, Gußästen und restlichen Kabeln reinfrimeln. Das paßt dann auch einfach zum bisherigen Baustil mit den geöffneten Avionikboxen. Lediglich die Räder werde ich ersetzen.
Somit können dann die Rumpfhälften zusammenkommen, hier noch ein Blick auf die Rumpfkomponenten:
(http://up.picr.de/28804500pk.jpg)
(http://up.picr.de/28804501wr.jpg)
Der Bugfahrwerkschacht ist schon aufgepeppt, fehlen nur noch ergänzende Verkabelungen nachdem die Farbe reingekommen ist. Im Hauptfahrwerkschacht werde ich als nächstes die entsprechenden Bohrungen vornehmen, dann gehts dort ans Eingemachte.
Dazu dann demnächst wieder ein paar Bilder.
Noch was nebenbei:
Hier mal mein nächstes Projekt nach der F-16
(http://up.picr.de/28804502ez.jpg)
Die Me steht schon lange auf meiner Wunschliste, die Kanonenvogelversion A-1a von Revell in 1:32 war wieder ein Ebayschnäppchen - und mal wieder ein Oldie, der Originalbausatz ist von 1987, mit den Zusatzteilen für den Pulkzerstörer und die Aufklärerversion 1995. Wieder eine große Herausforderung. Jetzt steh ich nur vor einem großen Dilemma. Die Kameraversion möchte ich nicht bauen, die große 50mm-Kanone sieht zwar schick aus, aber mir gefällt das ursprüngliche Design am Besten. Ich würde gerne eine 262 bauen, die von Novotny geflogen wurde, aber andererseits würde ich gerne etwas Außergewöhnliches daraus machen. daher würde ich mich über viele Vorschläge von euch freuen, die mir eine endgültige Entscheidung leichter machen.
In diesem Sinne bis demnächst
Berni
Tolle Umbauarbeiten Berni. Toll was du mit Ellbogenschmalz aus dem Revell Bausatz rausholst. :klatsch: :klatsch:
lg
Walter
Ui, solltest du zu der Me auch ´nen Baubericht starten hast du schonmal mindestens einen Zuschauer.
Den Vogel fand ich schon immer toll, habe das Ding auch in verschiedenen Maßstäben über die Jahre zusammen gestümpert.
Apropo stümpern, was du hier wieder mit der F-16 anstellst, Hut ab!
Das würde ich nicht mal mit den teuersten Zurüstteilen zustande bekommen... :klatsch:
Peter :winken:
@Walter @Peter: Merci vielmals für die Kommentare. Die Makros sind halt mächtig fies, Auge in Auge siehts bedeutend harmonischer aus als es auf den Bildern rüber kommt.
Die Me 262 finde ich einfach eines der schönsten deutschen Flugzeuge überhaupt. Die wollte ich schon sehr lange im großen Maßstab, und ich hab vor, die zusammen mit einer He162 gemeinsam in eine Base einzuarbeiten, ein Baubericht von dem Düsenvogel aus dem Messerschmittwerken ist sehr wahrscheinlich, sobald die F-16 fertig ist (wahrscheinlich sogar in der Pulkzerstörerversion, von der es nur 2 Prototypen gab). :P
Aber zurück zur General Dynamics. Bin wieder weitergekommen...
Die Rumfhälften gingen wie erwartet gut zusammen, dabei durften die Höhenruder nicht vergessen werden. eine Stelle unterhalb der Kanone fügte sich nicht ganz optimal ein, da muß ich noch ich Zuge der anfallenden Spachtelarbeiten beischleifen. Nach ausreichender Trockenzeit des Klebers hab ich dann die Tragflächen angepaßt, erst mal ohne die Vorflügel...
(http://up.picr.de/28852690nx.jpg)
Da gibt es an den Übergängen zum Rumpf mächtiges Aufspachteln und Verschleifen, hier zeigen sich nochmal Bausatzschwächen. Auch die kleineren Tragflächenunterseiten, die unter die größeren Oberseiten geklebt werden, erfordern das Füllen der relativ breiten Ritzen. Das Gleiche am vorderen Rumpfabschnitt unten, wo die Hälften aufeinanderstoßen. Gut zu sehen auf den Bild ist der schon fertig gescratchte Bugfahrwerkschacht mit Verkabelung. Die Höhenruder wurden von mir vorsichtig in abgelenkte Position gebogen, nachdem ich vorher die Keile der beiden Ruder, die zwischen die Rumpfhälften eingehängt werden, vorne und hinten passend abegemssen eingesägt habe, um das Biegen zu erleichtern. Anschließend mit Kleber fixiert gibt auch das schon ein stimmiges Bild:
(http://up.picr.de/28852691bz.jpg)
Die Slats ließen sich ohne Probleme in ebenfalls abgelenkter Position festmachen, und siehe da - schon ist es kein statischer Oldiebausatz mehr, sondern durch die Steuerflächen im Ruhezustand sehr dynamisch, wie ich finde. Der Aufwand lohnte sich definitiv, auch ohne Zurüstsätze.
(http://up.picr.de/28852693gy.jpg)
Nun fängt es wirklich schon an, nach einer F-16 auszusehen
(http://up.picr.de/28852694zp.jpg)
(http://up.picr.de/28852695lx.jpg)
Bevor ich nun den Lufteinlaß unter dem Rumpf festmachen kann, muß ich erst den Hauptfahrwerkschacht scratchen. Dies habe ich schon angefangen, aber es gibt da einen Haufen kleiner Teile zu basteln. Das wird noch etliche Tage (Wochen) in Anspruch nehmen, da viele Komponenten gut durchtrocknen müssen vor der Weiterverarbeitung. Von den ganzen Kabeln ganz zu schweigen. Davon bald ein paar Bilder mehr.
P.S.: Ich suche immer noch nach guten Inspirationen für die Me 262 :D :D :D
Bis demnächst
Le Geröllheimer
...immer noch schwer begeistert... :P :P :P :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch:
aber was mir aufgefallen ist (ich musste mir dazu ein Foto von deiner F16 "klauen")... :pffft: siehe rote Umrandung, noch nicht verklebt?
Zur ME 262, die wurde ja erst zum Kriegsende relativ fertig... vielleicht ein Waldstück wo sie grad aus der unterirdischen Produktion ins Freie kommt? ...und bevor Fragen kommen, ich weiß das dabei Tausende Zwangsarbeiter/KZ-Insassen ihr Leben lassen mussten, das darf auch nicht in Vergessenheit geraten!!! Diese "Zeitperiode" ist nun mal negativ behaftet, in wie weit das den Modellbau beeinflussen soll/darf mag ich nicht beurteilen. Es ist nur meine Idee der Präsentation einer ME 262.
Gruß,
Robert
Schön, das du geschrieben hast, Rookie.
Die von dir umrandete Stelle ist genau die, die ich beschrieben habe - Treffer, grins. Beim Trockenanpassen war es nicht. Nuja, nicht so schlimm, das läßt sich hinkriegen.
Was deinen Vorschlag zur Me angeht, das hab ich mir auch schon überlegt, in diese Richtung gibts es auch viele Bilder, die meisten halt Schwarz/Weiß. ich bin über Fotos gestolpert, da wird einer der beiden Kanonenvogel-Prototypen grade von Amerikanischen Soldaten begutachtet. Aber Die 262 auf einem Feldflugplatz, die neben einer Salamander steht, der grad von einem Kettenkrad abgeschleppt wird, hat auch was für sich :D :D :D.
Zum Kriegsende wurde die in der Berliner Ecke auch vom Heimatschutz eingesetzt, in meinem Sturmovik-Simulator sind da einige Missionen nach historischem Vorbild, an denen ich mich in Richtung Decals auch orientieren kann.
Was deinen Einwand mit den Zwangsarbeitern angeht, stimme ich dir zu, die vielen 'Wunderwaffen' gingen auf Kosten tausender Menschenleben. Wobei ich auch einwenden muß, das es Verbrechen auch auf Seiten der Alliierten gab, von denen weniger gesprochen wird. um es so zu sagen: Der Sieger schreibt die Geschichte - nicht der Verlierer. Ich bin Modellbauer und mir geht es darum, ein Original in kleinerer Größe umzusetzen, und dazu gehören für mich als Beispiel auch die seit den Ende Siebzigern indizierten Markierungen an den Seitenrudern deutscher Flieger. Für mich persönlich gehören die nun mal dazu, wenn ich einen Brummer aus dieser Epoche bauen will. Das hat rein gar nichts mit Verherrlichung zu tun. Die wird die Messerschmitt auch draufkriegen, denn das ist dann Original. Nebenbei gibt es noch alte Matchboxbausätze, von denen die Erstauflagen noch eben jene auf dem Decalsheet haben, ich habe die meisten Deutschen davon mit diesen indizierten Zeichen.
LiebecGrüße an dich, Robert
Ich bin da völlig Deiner Meinung, zur Darstellung historischer Flieger gehören auch die Original Kennzeichnungen. Nur leider wird das allzu oft missverstanden, ich wollte eine kleine Lanze brechen für den Modellbauer, der sich schon bewusst ist was er da baut. Weil wir Modelle des Krieges (oder in meinem Fall des "kalten Krieges") bauen verherrlichen wir dies auf keinen Fall, es ist wohl eher die Technik der Modelle die uns fasziniert. ...und wenn es uns möglich ist diese Technik in historisch korrektem Umfeld darzustellen... vergessen wir dennoch nicht den Hintergrund. Aber mehr davon gehört nicht in den Baubericht, ist ja keine politische Diskussion und ich entschuldige mich für meinen vorigen Beitrag, aber das wollte zu meiner Idee der unterirdische Produktion wohl raus...
By the way... die Idee mit dem Krad fänd ich wirklich genial....
Liebe Grüße,
Robert
Ich bin 100 Prozent deiner Meinung, Robert. Nur läßt sich ein gewisses Maß an Politik oder Verteidigung nicht immer vermeiden wenn es um deutsche Flieger der Kriegszeit geht. Ich denke ich bin nicht der einzige der meint, sich dafür nicht entschuldigen zu müssen. Es geht halt darum, sich eine schöne Replika hinzustellen.
Und die F-16 fertig neben meiner Bitburg-Phantom zu sehen - da freu ich mich schon drauf. Nachdem der Fahrwerkssschacht fertig ist kommt das Seitenleitwerk fest, dann wird gespachelt und geschliffen und dann gehts an die Endmontage. Mit voller Behängung, dem Tarnanstrich und den Decals wird es ein Hingucker werden :-)
Beste Grüße
Berni
Heute mal ein Mini-Update.
Der Hauptfahrwerkschacht ist so ein kleiner Scratchbausatz für sich. Was es hier an Elementen gibt ist der pure Wahnsinn. Erstes Bild davon:
(http://up.picr.de/28926016vx.jpg)
Es ist noch nicht einmal so einfach, wie es vielleicht aussieht. Die Komplexität des Ganzen macht es erforderlich eine bestimmte Reihenfolge einzuhalten. Zunächst baue ich die meisten Hydraulikeinheiten und jene Steuergeräte, die verkabelt werden müssen. Das werden viele kleine Gizmos, grins. Das gilt auch für Elemente, die innen an die Seitenwände der Schächte kommen, - der Lufteinlauf ist ja ein separates Teil . Sind die dann fest und der Kleber durchgetrocknet, kommt Glanzweiß drauf. Nach dem Weathering mit Wasserfarbe werden alle Kabel und Schläuche eingeklebt, danach dann jene Einheiten und Komponenten, die hier und da diese Kabel verdecken und auch ihre eigene Verkabelung haben, wie zum Beispiel der kleine kugelförmige Tank, der sich im (von unten betrachtet) rechten Schacht befindet. Mit dem Anbringen der Schachtklappen inklusive der zu scratchenden mittleren Scharniere dürfte diese Sache dann angeschlossen sein. Aber bis dahin gehn noch etliche Stunden drauf.
Frohe Ostern euch allen
Berni
Noch ein paar Bilder für euch...
Hier mal zwei von vier kleinen Gizmos, die in den beiden Fahrwerksschächten ihren Platz finden. Wo ich später nicht mehr gut rankomme, müssen die Kabel schon ran:
(http://up.picr.de/28948539ha.jpg)
So langsam füllt sich hier alles. Is' halt ein Haufen Vorarbeit. Passiert schon mal, das eine kleine fast fertige Angelegenheit kaputt geht und neugemacht werden muß, oder bei extrem kleinen Teilen wie die Ringe an den kleinen Gizmo's im Bild oberhalb vom Teppichmonster verschmackofatzt werden... :D :D :D :D
(http://up.picr.de/28948540hz.jpg)
(http://up.picr.de/28948541fv.jpg)
Bis sich wieder was zu knipsen lohnt verbleibe ich mal
Le Berni
So, mittlerweile bin ich wieder ein gutes Stück weitergekommen und hab ein paar Bilder parat.
So schauts aus, während ich versuche, die ganzen Komponenten in den Fahrwerkschächten nachzubauen. Als Vergleich nahm ich das Bild vom CMK-Satz und ein paar Originalbilder. Hauptsächlich Sheet und gezogene Gußäste und etwas dünne Pappe...
(http://up.picr.de/28974101ss.jpg)
(http://up.picr.de/28974103oj.jpg)
...kommt der Sache schon mal näher...
(http://up.picr.de/28974104td.jpg)
Zwischendurch hab ich den Bugfahrwerkschacht noch mit mehr Lead-Wires originaler aufgepeppt, ging ohne Zwischenfälle, grins
(http://up.picr.de/28974105fh.jpg)
(http://up.picr.de/28974106yk.jpg)
Als soweit erst mal alles angefertig und festgeklebt war, erhielt das Ganze dann Glanzweiß
(http://up.picr.de/28974107vb.jpg)
(http://up.picr.de/28974108sc.jpg)
Es mußte nur noch etwas Washing her, um die Strukturen hervorzuheben
(http://up.picr.de/28974109zh.jpg)
(http://up.picr.de/28974110ih.jpg)
(http://up.picr.de/28974111jl.jpg)
Jaaaa - die Makros sind wieder grausam, ich gebe noch bessere Bilder nach :D :D
Das Eingemachte geht aber jetzt mit den ganzen Kabeln und Schläuchen erst richtig los. Und davon gibt bei der F-16 ne ganze Menge. Ist das abgeschlossen, geht es an die Endmontage mit allem, was die Fahrwerkschächte dann komplett macht. Aber ich mach mich jetzt wieder an die Arbeit, macht ja sonst keiner, wenn ich es nicht tue, hihi.
Habt einen schönen Tag, Leutz
Berni
Nachdem jetzt etliche Zeit vergangen ist, in der ich nicht untätig war, hier ein Update vom Fahrwerkschacht.
Wenn der Anfang mal gemacht ist, gehts eigentlich.
(http://up.picr.de/29061121nr.jpg)
(http://up.picr.de/29061005ww.jpg)
(http://up.picr.de/29061006jc.jpg)
(http://up.picr.de/29061007bg.jpg)
Ich laß die Bilder mal weiter für sich sprechen..
(http://up.picr.de/29061008ct.jpg)
Zwischendurch kann ich dann den Rest der Anbauteile verarbeiten, die über einige Kabel kommen
(http://up.picr.de/29061009zn.jpg)
(http://up.picr.de/29061010lf.jpg)
(http://up.picr.de/29061011mw.jpg)
(http://up.picr.de/29061012dm.jpg)
Jetzt fehlt nicht mehr viel und die beiden Schächte sind fertig. War schon eine zeitraubende, stellenweise nervenraubende Arbeit, die sich aber - wie ich finde - gelohnt hat. Wer brauch hier schon CMK, grins?
Das sieht ja mal richtig geil aus, :respekt:
Peter :klatsch:
Danke Peter. Ich bin zufrieden für diese relativen ersten Scratchversuche. Hier noch mal der Bausatz-Urzustand:
(http://up.picr.de/29061244mu.jpg)
:D :D :D :D :D :D
Natürlich gibt es viel besseres Gescratchtes, aber für den Oldie hier paßt es.
Greetz
Berni
Erste Versuche?
Dann bin ich mal gespannt was du anstellst wenn du Übung hast... :D
Peter - ich auch, grins
Die Innereien sind soweit jetzt abgeschlossen, die kleine Scratchorgie beendet. Es sind nur noch zwei Wartungsklappen, die eine Innenseiten-Detailierung kriegen müssen, aber das das kommt noch. Hier mal die Bilder vom fertigen Hauptfahrwerkschacht. Für Revell-Neunzigerjahrestandart recht okay - wie ich finde:
(http://up.picr.de/29098533og.jpg)
(http://up.picr.de/29098534fv.jpg)
(http://up.picr.de/29098535wr.jpg)
(http://up.picr.de/29098537is.jpg)
Aktuell kriegen die sechs Pylone noch etwas Feintuning, die kleine Finne vor dem Seitenruder hab ich aus Sheet neugemacht.
Nun wird erstmal verspachtelt und verschliffen. davon demnächst mehr auf diesem Kanal, grins
Le Berni :winken:
Da hast du den 90er Jahre Standard aber gut rüber nach 2017 gebracht, :respekt:
Peter :klatsch:
PS: gestern hab´ ich auch ´nen Tigermeet angefangen, aber etliche Nummern kleiner :D
Fortsetzung...
Noch ein paar Bilder vom Fortschritt:
Die Vorbereitungen zum Lackieren soweit abgeschlossen...
(http://up.picr.de/29201102rz.jpg)
(http://up.picr.de/29201103ia.jpg)
Zuerst das Hellgrau für Unterseite und Seitenruder
(http://up.picr.de/29201104za.jpg)
Dann das dunklere Grau, nachdem alles dann fertig ist in Sachen Grundfarben erfolgt Glanzlackaufsprühen als Basis für die Decals
(http://up.picr.de/29201106nf.jpg)
(http://up.picr.de/29201107gi.jpg)
Ein paar Decals kommen vom Bausatz, mittlerweile ist auch das Decal-Sheet von AVI-Print eingetroffen. Dort sind de Markierungen für die Maschine aus Spang, wie ich sie haben wollte
(http://up.picr.de/29201108et.jpg)
(http://up.picr.de/29201109df.jpg)
Jetzt ist es die 'Let's roll' 52nd FW, 22nd FS, 2001-2003, das Flaggschiff des52nd und geflogen von Col. Stephen 'Maggot' Mueller.
Diese Decals sind sowas von hauchdünn, da ist mehr als Vorsicht im Umgang damit geboten. Der Druck ist vorbildlich. Aber das Plazieren auf dem Modell muß auf Anhieb sitzen, sie zerreißen sehr leicht (ist mir trotz aller Vorsicht viermal passiert).
Als nächstes nahm ich mir das Positionslicht auf der Seitenruderflosse vor. Das Originalteil hab ich weggesägt und das entfernte Teil als Vorlage zum Tiefziehen einer originalen Leuchte genommen. Einen Birnchen-Imitation aus klarem Gußast war schnell gefertig und angeklebt. Das Tiefgezogene kam drüber an die richtige Position und wurde noch mit einem sehr dünnen Streifen Alu an der Basis umfaßt...
(http://up.picr.de/29201110fe.jpg)
(http://up.picr.de/29201223nl.jpg)
Danach detaillierte ich die restlichen zwei Wartungsklappen nach altbewährter Manier wie die Vorigen und brachte sie heute in Position. Der Unterrumpftank wurde auch schon fertig gemacht und zwischen den Hauptfahrwerkschächten verklebt. sieht dann alles so aus:
(http://up.picr.de/29201111da.jpg)
(http://up.picr.de/29201218ch.jpg)
(http://up.picr.de/29201219sq.jpg)
(http://up.picr.de/29201221wf.jpg)
(http://up.picr.de/29201222dc.jpg)
(http://up.picr.de/29201224yd.jpg)
(http://up.picr.de/29201225ng.jpg)
Aktuell ist jetzt die Cockpithaube in Arbeit, gefolgt von der Waffenbehängung. Dazu später wieder mehr. Mittlerweile erinnert eigentlich nicht mehr viel an das Bausatzoriginal, die Tigermeet. Find ich gut, grins.
Bis bald
Le Berni :winken:
Hi Berni,
Du hast Dir soviel Arbeit gemacht mit all den wirklich sehr gut gewordenen Details und Ergänzungen - aber jetzt wo ich die Seriennummer sehe frage ich mich ob die mit dem Triebwerk und dem Lufteinlass zusammenpassen? Die 91-352 ist eine Block 50 -CJ, sollte die nicht den breiten Einlauf in Kombination mit dem GE F110 Triebwerk haben ? Vielleicht habe ich auch was überlesen oder übersehen im Text, aber irgendwie scheint mir das Modell nun eher ein Hybrid aus mehreren Versionen zu sein...
Gruß
Frank