Albatros D.V Frage an die Experten

[Marderkommandant]

Mahlzeit und frohe Weihnachten nachträglich! 

Ich habe eine Frage an die Experten - denn ich bin verwirrt....

Es betrifft Metallteile und Deckel, Motorabdeckung etc. an der Albatros D.V.:
Eduard gibt diese in "Grey gunze C60/H70" an. Ich interpretiere das mit dem Näherungswert RLM 02.
Nu gommt's, wie der Sachse sächselt: Ich habe Bilder von zwei restaurierten/nachgebauten Maschinen gefunden und bei beiden nirgends RLM 02, oder ein hellgrau, nö - es ist eher ein hellgrün:

http://thevintageaviator.co.nz/projects/albatros-dva-walkaround

Oder hier:
https://redsearch.org/images/p/albatros_d.v_walkaround#images-1

und hier im Museum, ein "Original":
http://www.flugzeuginfo.net/galleryphoto_en.php?photoid=10127

hier das andere Original in Australien:
https://acesflyinghigh.wordpress.com/2016/10/02/australian-war-memorial-knights-of-the-sky-albatros-d-va-scout-aircraft/

Hier Original aus dem 1.WK:
https://i2.wp.com/www.militaer-wissen.de/wp-content/uploads/2018/04/Albatros-D.V-2.jpg

und hier von der WNW-Seite:
http://www.wingnutwings.com/ww/productdetail?productid=3035&cat=1

Die beiden Originalfotos lassen hellgrau und hellgrün zu - Jeweils!

Was stimmt denn nun? Wer war dabei, wer weiß es?

Für Antworten danke ich schon jetzt.

Beste weihnachtlich angehauchte Grüße,
Andreas

[Hans]

Der Farbeindruck der Originalaufnahmen ist schon richtig. Ein helles grau-grün. Der Gunze-Farbton als reines Grau ist halt falsch. Im Prinzip war das Albatros Grau "Feldgrau", das aber halt auch in verschiedenen Tönungen vorkam. Originalteile bestätigen dies, wirken aber einen Hauch dunkler, liegt aber an den Fotos

[Marderkommandant]

Danke Hans! Das macht sicher!
Wusste doch, dass es hier von Experten nur so wimmelt! 
Bin absolut beruhigt und danke Dir für die Info!
Nun kann's weiter gehen!


Beste Grüße,
Andreas

[Wolf]

Farbfotos und Museumsaufnahmen sind halt immer so eine Sache. Sie verwirren halt oftmals mehr als sie helfen.

[Marderkommandant]

Ja, Wolf! Und wie! 
Alleine, wie viele farbliche Versionen des Innenlebens des Cockpits kursieren!
Hier blitzt und blinkt Messing, dort ist's schnödes schwarz und da wieder ein einfaches metallisches Gußgrau mit schwarzer Farbe...
Aber ich mache weiter!
Es wird übrigens zum Einen die "überlebende" Maschine mit der Aufschrift "Stropp" und die andere soll die schöne bunte des OLt Flashar werden....hoffentlich gelingt's...
Beste Grüße,
Andreas

[Hans]

Gib bei der Stropp obacht! Die restaurierte Maschine in ein Zusammenbau mehrerer Maschinen. Die echte Stropp hatte keinen Tarnstoff auf den Flügeln, sondern war lackiert.

Was die Streben anbelangt: Es gibt Originalteile (etwas dunkler als RLM 02) und es gibt allen Ernstes eine Farbaufnahme in der Kahn-Kollektion: Sehr helles grün-grau. Ich vermute, dass je nach Herstellerwerk und Zeitablauf unterschiedliche Töne verwendet wurden. So auch was den Einsatz von Messing anbelangt: Das ging während des Krieges zur Neige und wurde durch lackierte Eisen/Stahlteile ersetzt,

[Marderkommandant]

Oha! Danke Hans - was bzw. wie war die Stroop-Maschine lackiert? in grün-lila, wie die von Flashar?

Auf jeden Fall danke ich Dir für diesen weiteren Rat!

Beste Grüße,
Andreas

[Hans]

Ja. Die hellgrün-braun-dunkelgrünen bzw hellgrün-dunkelgrünen liefen schon bei den D III aus. DV, soweit nicht Tarnstoff, immer grün-lila.