Jetzt aber!
Nach gut zwei Jahren des Werkelns an Revell´s großem Meisterstück ist es nun getan:
sie ist fertig! :9:
Hier ein paar ausgewählte Bilder meines Baby´s:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Large%20Scale%20Planes/Ju%2088%20Revell%201to32/2011-06-15%20FERTIG/Ju88A-1_02.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Large%20Scale%20Planes/Ju%2088%20Revell%201to32/2011-06-15%20FERTIG/Ju88A-1_11.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Large%20Scale%20Planes/Ju%2088%20Revell%201to32/2011-06-15%20FERTIG/Ju88A-1_21.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Large%20Scale%20Planes/Ju%2088%20Revell%201to32/2011-06-15%20FERTIG/Ju88A-1_39.jpg)
Weitere Bilder gibbets hier! (http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=35068&view=findpost&p=327644)
Den sehr ausführlichen Baubericht findet der geneigte Leser hier! (http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=25669&view=findpost&p=215056)
Ich hoffe es gefällt!
Dankeschön!
Thomas
(Der keine Angst vor dem bösen Wolf aus Passau hat)
Edit 25.06.2011: Links wieder aktiviert!
Superklasse!
Da hat sich jede Minute gelohnt!
Chapeau!!
Fantastisches Modell, da kann man sich kaum daran sattsehen! :meister:
Ganz gleich wo man hinschaut, es gibt immer wieder was zu bestaunen!
Viele Grüße,
Erik
Welche ein Schönheit, :klatsch:
Stimmt. Man entdeckt immer wieder was Neues und es wird sicherlich noch einige Zeit dauern, bis da jede ecke betrachtet ist.
Erwarte daher so in ca. 2-4 Monaten Bilder der Unterseite ;)
Tolle Arbeit :P :P :P :P
:winken:
Russie
Es ist schon schwer mich mit WW2 Mühlen zu beeindrucken, alles schon tausendmal gesehen, aber diese Kiste ist der Hammer!
So sauber gebaut und extrem sauber lackiert habe ich noch kein Modell gesehen. Besser als die original Mühle.
Gerade noch den Link zu den anderen Bildern angeschaut. Einfach nur Klasse!
@ Warlock:
Gibt es ein Problem? ?(
Thomas
(Unbeugsamer Verfolgter des selbsternannten "Retters" eines ,,rechtssicheren Internets" aus Passau)
Hi Thomas, ich war mal so frei die Links zu entfernen da die Website laut http://hosts-file.net/?s=forum.largescaleplanes.com (http://hosts-file.net/?s=forum.largescaleplanes.com) munter Malware verteilt.
Kann sein, dass das ein alter Eintrag ist und LSP nie ein removal veranlasst hat, kann aber auch sein, dass die Seite noch munter Mist verteilt.
Im Zweifelsfall, you know ...
Falls Du da einen Admin/Mod kenntest könntest Du denen mal den Tip geben.
Sehr schön gebautes Modell :P
Sehr beeindruckend finde ich vor allem, das man IN der Kanzel ALLES erkennen kann 8o
:winken:
Zitat von: Warlock in 15. Juni 2011, 20:27:12
Hi Thomas, ich war mal so frei die Links zu entfernen da die Website laut http://hosts-file.net/?s=forum.largescaleplanes.com (http://hosts-file.net/?s=forum.largescaleplanes.com) munter Malware verteilt.
Kann sein, dass das ein alter Eintrag ist und LSP nie ein removal veranlasst hat, kann aber auch sein, dass die Seite noch munter Mist verteilt.
Im Zweifelsfall, you know ...
Falls Du da einen Admin/Mod kenntest könntest Du denen mal den Tip geben.
Diese Information ist leider veraltet und taucht leider immer wieder auf-> http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=29462 (http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=29462)
Ich bin jeden Tag auf LSP und habe gelegentliche Warnungen meiner GData Internet Security an den betreffenden Admin gemeldet. Bisher war alles Makulatur.
Leider scheinen derartige Warner im Internet nicht generell auf dem Laufenden zu sein. Auf LSP ist keinerlei Malware bekannt.
Thomas
(Der keine Angst vor dem bösen Wolf aus Passau hat)
Schönen Gruß an das FLP Team, unter http://hosts-file.net/?s=forum.largescaleplanes.com (http://hosts-file.net/?s=forum.largescaleplanes.com) kann man einen Removal Request ausfüllen.
Solang da was unsicher ist möcht ich die Links keinem User hier zur Verfügung stellen.
Sorry :rolleyes:
Zitat von: Russfinger in 15. Juni 2011, 20:04:52
Stimmt. Man entdeckt immer wieder was Neues und es wird sicherlich noch einige Zeit dauern, bis da jede ecke betrachtet ist.
Erwarte daher so in ca. 2-4 Monaten Bilder der Unterseite ;)
...
Könnte es sein dass du weisst wieso gerade die Unterseite so interessant ist? ;)
Ich hoffe auch davon bald Bilder machen zu können. Ist nur momentan etwas schwierig ein Modell an dem sich drei Antennenfäden von 0,08mm befinden auf den Rücken zu legen und zu fotografieren... Aber das bekomme ich auch noch hin!
Thomas
(Unbeugsamer Verfolgter des selbsternannten "Retters" eines ,,rechtssicheren Internets" aus Passau)
Zitat von: Warlock in 15. Juni 2011, 20:33:52
Schönen Gruß an das FLP Team, unter http://hosts-file.net/?s=forum.largescaleplanes.com (http://hosts-file.net/?s=forum.largescaleplanes.com) kann man einen Removal Request ausfüllen.
Solang da was unsicher ist möcht ich die Links keinem User hier zur Verfügung stellen.
Sorry :rolleyes:
Dirk,
das kann ich nachvollziehen. Das passt schon.
Wer die Links haben möchte soll mich bitte per PN anschreiben, ok?
Danke!
Thomas
(Der keine Angst vor dem bösen Wolf aus Passau hat)
'n Abend Thomas,
sehr schön anzusehen, deine Ju :P
Das belegt mal wieder "Gut Ding will Weile haben" :winken:
Gruß
Christoph
Die sieht so super-verdammt-genial-unglaublich GUT aus!!!!
Da wird man glatt depressiv... ;(
:respekt: :respekt:
Moonraker :winken:
Hallo Thomas
Nachdem ich von Dir den Link zu LSP bekommen habe, hatte ich alle Nase lang mal nachgeschaut, ob's wieder ein Update gibt.
Dein BB war so faszinierend und auf das Endergebnis war ich mörderisch gespannt...
Und nun ist Dein Meisterstück (im wahrsten Sinne des Wortes) fertig! :klatsch:
Ich bin echt tief beeindruckt ob der tollen Umsetzung und dieser absolut perfekten Lackierung :meister: :meister: :meister:
Da ist in der Tat sooo vieles zu sehen und Entdecken, es macht einfach nur Spaß sich diese ganzen Details 'reinzuziehen... Gigantisch!
Ich hätte sehr gerne noch ein paar mehr Bilder hier, vor allem (neben den schon gewünschten Unterseiten) Detailaufnahmen von der Kanzel und dem Fahrgestell.
Und wenn es nicht zuviel Mühe macht, ein paar Worte zum gewählten Vorbild und der Recherche zu diesem.
(ein bisschen was kann man ja in Deinem BB lesen, aber ich als Recherche-Fuzzi brauche immer Lesestoff... :santa:)
Ein echtes Prunkstück und unter Garantie DER Wettbewerbs-Sieger 1.Wahl! :respekt:
Danke Dir für's zeigen :1:
:winken:
Skyfox
8o wow...
Wenn meine auch nur halb so gut wird wie das was Du hier zeigst dann kann ich mehr als zufrieden sein :woist:
Danke fürs zeigen Thomas!
Grüße,
Dennis
P.S.
Bitte bitte schick mir den Link! Den Baubericht MUSS ich sehen!!!!!
8o 8o 8o
Bin sprachlos!
So was hab ich noch nie gesehen! Kaum zu glauben! :meister:
Gruß
Ulf
Der große Maßstab fordert und Du hast geliefert. Aber sowas von! Das ist ein modellbauerisches Niveau von dem ich hoffe es eines schönen Tages zu erreichen.
Meine Hochachtung, Meister aus Erdingen!
Tjo, da kann ich auch nichts mehr zu sagen, was nicht schon gesagt wurde. Ein wunderschönes, makellos gebautes und gemaltes Modell, das sogar eher besser aussieht, als das Original. Wirklich richtig Klasse, da hat sich jede Minute Arbeit dran gelohnt!
Moin Thomas.
Wie bitte ? 8o Für dieses Kleinod hast Du nur gut zwei Jahre gebaut ? ;)
Meine Hochachtung und Bewunderung für Deine Leistung :klatsch:
Und natürlich ein bißchen Neid, daß Du eine so wunderschöne Ju 88 in der heimischen Vitrine hast :pffft: ;)
Grüße,
Markus.
Tolles Modell und erstklassige Bilder.
Deine Ju 88 gefällt mir ausnehmend gut. Oftmals wirken do große Modelle leblos oder unsauber. Aber hier stimmt alles. Tolle nuancierte Lackierung und dazu noch erstklassig ausgeführt. Wahrlich ein Hingucker.
Tja ich häng mich mal wieder an meine Vorredner, tolles Modell, die alte Mühle strahlt in einem ganz neuen Kleid.
Super gebaut :P :P :P
Mfg
Thomas
Sehr sehr schönes und realistisches Modell! :klatsch: :klatsch:
Eine Sache stört mich aber doch (weil sie nicht vorbildgetreu ist): wenn du schon Abgasspuren an der Oberseite der Tragflächen gemacht hast, solltest du sie auch an der Unterseite anbringen. Die Jumos waren wahre Dreckschleudern, wobei der Verschmutzungsgrad von der Einsatzdauer abhängt. Aber die Kombination "oben dreckig - unten sauber" gab es sicherlich nicht.
Wunderbare Arbeit, wirklich geil. Großartig gebaut. :P
Die Vorredner habe eigentlich schon alles gesagt.
"Stimmig" ist so ein blöder Begriff aber hier stimmt wirklich alles. Das Auge bleibt an keiner "Unstimmigkeit" hängen. Meisterlicher Bau in diesem Klopperformat :klatsch:
Wo kann man das Prachtstück evtl, vielleicht irgendwann mal, ganz vorsichtig, so ein bisschen, in natura bewundern ?
matz
So du hast es geschafft, ich hänge mein Hobby an den Nagel. :1:
Neee niemals. :D
Jetzt mal im Ernst, da hast du ein wahrliches Meisterstück gezaubert. Da kann man nur seinen Hut vor ziehen.
Fetten :respekt:
Gruß André
@ Kurfürst:
Mein Dank für dein Lob sei dir gewiss! Von jemandem von dem man das Lackieren neu lernen kann haben deine Worte einiges an Gewicht! Ich fühle mich geehrt. :meister:
@ Russfinger:
Auch dir Dank! Bilder der Unterseite folgen baldigst, sowie ich das Problem der Unterlage gelöst habe. Nach zwei Versuchen den superglatten 0,08mm feinen Antennendraht anzubringen möchte ich kein Risiko eingehen... :pffft:
@ Warlock:
Danke dass du dich um die Sicherheit der von mir gesetzten Links gekümmert hast. Lieber einmal zu viel Vorsicht als später das große Nachsehen zu haben!
Deinen Tip mit dem Removal Request habe ich gerne weiter gegeben! :P
@ Graf Spee:
Es hat eine gute Weile gedauert bis die Sonne so günstig stand dass die vielen planen Scheiben nicht mehr nur reflektiert haben sonder endlich Einblick in die Kanzel gaben.
Mehr Bilder vom Cockpitinneren gibt es im Baubericht (Link bitte per PN anfragen).
@ Skyfox:
Du neugieriger Fuchs, du! Anregung aufgenommen, folgt! :D
Bilder vom Cockpitinneren findest du im Baubericht. Die Unterseite folgt. Was konkret brauchst du vom Fahrgestell?
An Wettbewerben nehme ich schon lange nicht mehr teil. Zum Einen gibt es dabei zu viele richtige Könner, zum Anderen kann ich so manche Jury-Entscheidung nicht nachvollziehen. Da habe ich lieber Freude an euren schönen Kommentaren, die bedeuten mir mehr als jeder Pokal! :)
@ Fellfrosch:
Die Links kommen!
@ Bohemund:
Dir sei gedankt! Das mit dem Meister aus Erdingen (eigentlich war es Erding) ist allerdings Geschichte. Nun ist es Bad Wurzach, daher der ,,Wurzacher" auf Large Scale Planes.
@ Wolf:
Von jemand der, wenn auch etwas kleiner, derart tolle Sachen präsentiert ist das ein sehr berührendes Lob! Ehrlich, danke! :P :)
@ Primoz:
Eine Skyraider ist eine ,,wahre Dreckschleuder"! Diese frühen Jumo´s, zumal in der Anfangsphase des Konflikts in der ,,guter" Sprit noch zur Verfügung stand jedoch eher nicht. Mir ist während der Bau- und Recherchephase (und auch später) kein Bild untergekommen auf dem eine derart verdreckte Ju 88 zu sehen war das man unter der Abgasfahne schaben musste um an die Blechteile zu kommen.
Zudem ist diese Ju 88 schon gut zwei Monate nach Ihrer Auslieferung gesunken, sie hatte gar keine Gelegenheit so richtig dreckig zu werden. Ich denke, dass in der Anfangs- und Siegphase die Maschinen noch ordentlich gewartet und gereinigt wurden.
Außerdem hast du die Unterseite ja noch gar nicht gesehen... X(
@ Matz:
Ich werde die Ju 88 voraussichtlich vom 08. und 09.10.2011 auf der Euro-Modell 2011 (http://www.euro-modell.com/) in Ried / Österreich als auch vom 04.11 - 06.11.2011 auf der Faszination Modellbau 2011 (http://www.messe-friedrichshafen.de/), Neue Messe Friedrichshafen, erstmals öffentlich ausstellen. Wäre schön wenn du kommen könntest!
@ alle nicht genannten:
Danke, danke, danke! Zuviel der Ehre!
Beim Bau dieses Traumstückes von Revell hatte ich so viele Helfer und Unterstützer (insbesondere Guttorm Fjeldstad in Norwegen, Chefrestaurator an der echten U4+TK) das ich nur noch Klebstoff und Farbe zugeben musste...
So, und nun fahre ich meinen Rechner runter, das Gewitter ist eben vor der Türe...
Thomas
(Noch immer mit geröteten Wangen aufgrund eurer tollen Anmerkungen!)
Also da gibbet doch glatt meine Höchstwertung :P :P :P :P :P (5/5)
Da gibt es Leute die mögen Revell Modelle nicht, versteh ich nicht!
Zitat von: Axel1954 in 16. Juni 2011, 19:53:29
Da gibt es Leute die mögen Revell Modelle nicht, versteh ich nicht!
Amen...
Naja, weil sie keine Figuren beipacken :pffft:
Egal, keine ollen Kamellen, denn hier wird ein heißer Feger gezeigt :P :P
Schöne Nuancen, sauberster Bau - so wie es sein soll! Und ein schöner Beweis, dass es nicht nur den einen Weg, den einen Stil zum Finish eines Modells gibt!
Olli
Hallo, die sieht sehr gut aus !
Leider hat man auf den Fotos keinen Vergleich an dem man sehen kömnnte wie gross der Vogel ist.
Nimm ein Metermaß, 57cm und du hast die Spannweite.
Das ist ne Angabe !
Nee, die Anregung von Tsurugi hat schon irgendwie ihre Berechtigung. Ich denke mir was aus (sowie das Wetter wieder mal kooperiert).
Danke euch!
Thomas
(zu müde für eine Unterzeile in Richtung Passau)
Zitat von: Erdinger in 16. Juni 2011, 19:39:30
@ Skyfox:
Du neugieriger Fuchs, du! Anregung aufgenommen, folgt! :D
:D (Danke!)
Zitat von: Erdinger in 16. Juni 2011, 19:39:30
Bilder vom Cockpitinneren findest du im Baubericht. Die Unterseite folgt. Was konkret brauchst du vom Fahrgestell?
Ja, das innere kenne ich schon – ich dachte eher an Nahaufnahmen von der Kanzel
mit aufgesetzter Verglasung.
Ich mag diese "Facettenaugen" und Dein Model ist so genial geworden, da müssen einfach ein paar "close up's" sein... dachte ich... so... :pffft:
Das Fahrgestell im zusammengebauten Zustand habe ich ja schon im BB gesehen, aber eingebaut und auf die Reifen gestellt, also quasi vollendet, wäre auch noch schön...
Zitat von: Erdinger in 16. Juni 2011, 19:39:30
(...)An Wettbewerben nehme ich schon lange nicht mehr teil. Zum Einen gibt es dabei zu viele richtige Könner(...)
Ja, nee, is' klar... 8)
Zitat von: Erdinger in 16. Juni 2011, 19:39:30
(...)Beim Bau dieses Traumstückes von Revell hatte ich so viele Helfer und Unterstützer (insbesondere Guttorm Fjeldstad in Norwegen, Chefrestaurator an der echten U4+TK)(...)
Wenn es Dir nicht zuviel ausmacht, hätte ich gerne zu dieser Geschichte ein paar Infos... Du kennst den Restaurator der "echten" Maschine? Das finde ich extrem Spannend!
Snakker du norsk?
Sorry, wenn ich soo neugierig bin, aber es interessiert mich brennend, wenn jemand ein so tolles Modell baut und dann auch noch etwas über die Hintergründe erzählen kann...
Viele Grüße
:winken:
Skyfox
Wow... 8o
Als ich den diesen Thread das erste Mal geoeffnet hatte, hab ich wirklich nicht viel erwartet.
'Ne Ju 88 in 1/32... :woist: wie...
...spannend! :rolleyes:
Zumal es mir aehnlich wie Wolf geht. 98.4% dieser Modelle im Grossmassstab, die man irgendwo auf Ausstellungen sieht, sind langweiling lackiert und vollkommen leblos, ohne jede Nuance.
Aber was Du hier hingelegt hast, ist echt One in a Million!!! :P
Ich bin aus dem Staunen immer noch nicht herausgekommen. Einfach nur genial! :klatsch:
Toll :respekt:
Tho :santa:
@travis
.....der Titel von Lena heisst "One and a Million" ...... ;)
Axel
Da möchte ich doch mal dem Schkeifocks beipflichten: Bitte ein paar Background-Infos für die ganz Neugierigen.
(Übergabe an einem neutralen Ort? Toter Briefkasten?? Wir sind zu allem bereit!)
Dank und Gruß, B :winken:
*** Off-topic ***Zitat von: Axel1954 in 17. Juni 2011, 08:04:53
@travis
.....der Titel von Lena heisst "One and a Million" ...... ;)
Axel, Du willst jetzt nicht wirklich Lena als englischsprachige Referenz heranziehen, oder? ?(
*** Off-topic out ***
Hallo, alles schon geschrieben, ausgesprochen lecker, passt wirklich alles! :P :P
Gruß TKaner
Was für eine Augenweide !!! Toll echt. Bin sehr begeistert !!! Kannst mir auch den Link senden? Würde gerne mehr wissen.
Nochmal Wahnsinn was da gezaubert hast !!!
Es grüßt Nico :haudrauf:
@ Nico:
Du hast Post! :D
Thomas
(Der keine Angst vor dem bösen Wolf aus Passau hat)
Hi,
@Erdinger :), ich habe mir schon auf der HP von Large.... deinen Baubericht als Stiller Mitleser angeschaut und mit Begeisterung gelesen :).
Was du aus dem Revell Bausatz raus geholt hast ist ganz großes Kino, vom Bau und von der Bemalung alles vom feinsten :).
Deine JU 88 Schreit jetzt richtig nach einem DIO ;), ich würde mich nicht Wundern sie bald in einer Fachzeitschrift wieder zu Treffen, ich bin schon auf den nächsten Flieger von dir gespannt.
Bei dir sieht man was man mit Erfahrung so machen kann :).
cu
U552
Erfahrung? Hm... Da war auch manchmal Glück dabei. Es gab mindestens einen Vorfall da war nur meine Holde dazwischen um zu verhindern das die 88 nicht mit unserer massiven Wand kollidierte. Zum ersten Mal in meinem Bastlerleben ist mir durch Ungeschicklichkeit eine Flasche Tamyia-Kleber umgekippt und ergoß sich über meine Schneidematte. Dort lagen 2 oder 3 einbaufertige maskierte Glasteile und der Rumpf... Letzteren konnte ich noch blitzartig vor den Fluten retten... :5:
Doch zum Glück gibt es die hervorragende Abt. X in Bünde, die mich ratzfatz mit Ersatzteilen beglückte. Dafür Danke!!! :P
Thomas
(Unbeugsamer Verfolgter des selbsternannten "Retters" eines ,,rechtssicheren Internets" aus Passau)
Der neugierige Fuchs ( :D) bat um Bilder der Unterseite. Bitte einen Haken vor ERLEDIGT!
4 Ordner, 2 Kissen und ein Samttuch bildeten die Unterlage um die Ju 88 aufs Kreuz zu legen (lechz! :V:). Später war die Idee mit dem Samttuch vielleicht doch nicht die Beste, aber nun ist´s getan. Man möge Bildwerk folgen lassen:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Large%20Scale%20Planes/Ju%2088%20Revell%201to32/2011-06-15%20FERTIG/Ju88A-1_41.jpg)
Wie man sieht hatte die U4+TK zum Zeitpunkt ihres Verlustes einen Unterseitenanstrich in einem rätselhaften hellen Grau, oder schmutzigen Weiss. Darüber hatte man begonnen sowohl RLM 65 aufzutragen als auch die ursprüngliche Kennung CO+FY durch U4+TK zu ersetzen. Der Buchstabe "O" der alten Kennung war noch nicht übermalt, und was sowohl die Stärke der Buchstaben als auch ihre ordentliche Platzierung angeht (wir sind hier schließlich beim Militär) scheint man es in den Einsatzpausen ein wenig eilig gehabt zu haben...
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Large%20Scale%20Planes/Ju%2088%20Revell%201to32/2011-06-15%20FERTIG/Ju88A-1_41left.jpg)
Die Positionierung sowohl der RLM 65 Farbbereiche als auch der Kennung erfolgte durch direkte Korrespondenz mit dem Chefrestaurator Guttorm Fjeldstad. Auch er hat sein Modell entsprechend dem bemalt was er, als die Maschine 2004 bei der Bergung auf dem Rücken liegend durch die Wasseroberfläche brach feststellen konnte.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Large%20Scale%20Planes/Ju%2088%20Revell%201to32/2011-06-15%20FERTIG/Ju88A-1_41right.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Large%20Scale%20Planes/Ju%2088%20Revell%201to32/2011-06-15%20FERTIG/Ju88A-1_41center.jpg)
@ Skyfox:
Ich sende dir gleich den Link zum Gallery-Beitrag auf Large Scale Planes. Dort sind einige mehr Bilder auf denen du hoffentlich auch die von dir nachgefragten Fahrwerksaufnahmen findest. Die direkte Verlinkung unterbleibt bis zur Freigabe durch Dirk.
Danke euch!
Thomas
(Der keine Angst vor dem bösen Wolf aus Passau hat)
HI,
ig leg mich nieder und ziehe meinen Hut :). :klatsch:
Jetzt bin ich stark am Überlegen ob ich mir die JU auch zulegen sollte oder die HE111
cu
U552
Du könntest ja sonst auch noch ein paar weitere Bilder die Du auch auf LSP eingestellt der Einfachheit halber hier einstellen :woist:
Oder gibt es da einen entsprechenden Hinderungsgrund?
:winken:
@Erdinger: :klatsch: Herrlich anzusehen! Ich wusste ja schon durch den BB von der mehrfarbigen Unterseite,
aber sozusammengebaut... ...auf dem Rücken und auf Samt gebettet... (http://board.insel-monarchie.de/images/smilies/sabber.gif) *sabber*
...der neugierige Fuchs dankt recht schön und macht einen Haken vor Erledigt... :pffft:
@U552: Da Du ja gerade eine schöne 109 in 1:32 baust, scheinst Du Geschmack am großen Maßstab zu finden... :pffft: Nimm' BEIDE! (http://smiliestation.de/smileys/Teufel/14.gif)
:winken:
Skyfox
P.S.: ...des Grafen Frage ist nicht ganz unberechtigt... :pffft:
HI,
@skyfox, ein Paar sachen habe ich mir schon zugelegt obwohl ich eigentlich ja nie mehr einen Flieger Bauen wollte ;).
sorry kleines of topcic
Das habe ich mir neben der Dragon ME110 D1/R1 1/32 noch zugelegt.
(http://www.cat1.de/lage/b190.jpg)
(http://www.cat1.de/lage/b191.jpg)
(http://www.cat1.de/lage/b192.jpg)
cu
U552
Zitat von: U552 in 17. Juni 2011, 17:29:11
Jetzt bin ich stark am Überlegen ob ich mir die JU auch zulegen sollte oder die HE111
Auf die Heinkel bin ich schon sehr gespannt, werde sie mir aber vermutlich nicht zulegen. Einfach aus Kapazitätsgründen. Und weil noch soo viele neue Modelle im großen Maßstab kommen, bzw. schon am Lager sind.
Wenn du kannst hol dir doch beide! 8o Ich bin mir sicher du wirst nicht enttäuscht sein!
Thomas
(Der keine Angst vor dem bösen Wolf aus Passau hat)
Zitat von: Graf Spee in 17. Juni 2011, 17:41:39
Du könntest ja sonst auch noch ein paar weitere Bilder die Du auch auf LSP eingestellt der Einfachheit halber hier einstellen :woist:
Oder gibt es da einen entsprechenden Hinderungsgrund?
Also, von mir aus gibt es da ganz sicher keine Hinderungsgründe! :)
In dem anderen Forum habe ich 35+ Bilder eingestellt.
Frage an die Admins: Darf ich? :kuss:
Thomas
(Unbeugsamer Verfolgter des selbsternannten "Retters" eines ,,rechtssicheren Internets" aus Passau)
Zitat von: U552 in 17. Juni 2011, 18:33:49
...
Das habe ich mir neben der Dragon ME110 D1/R1 1/32 noch zugelegt.
Also, eines kann ich dir sagen: den DB 601 bekommst
nie in die Halbkette! Klarer Fehlkauf!
:D
Thomas
(Der keine Angst vor dem bösen Wolf aus Passau hat)
...warum nicht? Von einer Limitierung in der Bilderzahl habe ich in den Forenregeln nichts gelesen.
(das gibt's doch nur für den "zeigt Eure Projekte" Bereich – wenn ich Falsch liegen sollte, möge man mich korrigieren :1:)
Ich habe bei meinem Platzschutzschwarm (http://www.modellboard.net/index.php?topic=36153.0) exakt 40 Bilder eingefügt, und so manche Bausatzvorstellung hat weit mehr... :pffft:
:winken:
@ Du Fuchs, du! :D
Ach ja, weil wir gerade dabei sind möchte ich euch meinen aktuellen Desktophintergrund nicht vorenthalten:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Desktop-1024100kb.jpg)
Is das schee... :)
Thomas
(Unbeugsamer Verfolgter des selbsternannten "Retters" eines ,,rechtssicheren Internets" aus Passau)
Zitat von: Erdinger in 17. Juni 2011, 19:37:21
Is das schee... :)
:klatsch: geniales Foto :1: wie das Modell.
Das seltsame Grau der Unterseiten erklärt sich m.W. nach aus der Art der damaligen Farbe. Vor Einführung der Alkyd/Phenol-Farben waren es Nitrofarben mit ausgesprochen schlechter Deckung. Ausschlaggebend war die "Lackkette", also die Reihenfolge der Grundierung etc und deren Farbton. Betrachtet man alte Farbaufnahmen (trotz der Problematik solcher Farbaufnahmen) begegnet man dem hellen, weissen "Grau" sehr oft. Bereits eine zweite, neue Schicht von RLM 65, ggf sogar nach der neuen Zusammensetzung und zack...hat man den gezeigten Effekt.
Dazu noch eine Geschichte: Die Bf 109E im Technikmuseum Berlin zeigt die "kräftige" Version des RLM 65, sehr zum anfänglichen Erstaunen des Farblieferanten, der die "frühe" Version lieferte. Erst als sich herausstellte, das der Wiedererbauer der 109 die Maschine mit modernen Primern und abgetönter Grundierung lackiert hatte, bevor er die originale letzte Farbschicht aufbrachte.
H
Klasse gebaut und lackiert :P
Hi,
@Hans, du meinst das hier nehme ich mal an?
(http://www.cat1.de/tech/b141.jpg)
cu
U552
Hallo Kollegen! :)
Aufgrund der Nachfrage möchte ich hier ein paar kurze Schnipsel zur Geschichte des Vorbilds meines Modells nachreichen:
Ju 88A-1, Werknummer 0880119, Stammkennzeichen U4+TK, im September 2004 durch das Museum der norwegischen Streitkräfteaus dem Jonsvatnet-See in Norwegen geborgen. Dieser zugefrorene See diente deutschen Flugzeugen im April 1940 bis zum Einsetzen des Tauwetters als Behelfsflugplatz.
Die 0880119 flog erstmals im Januar 1940 und war folglich erst 4 Monate alt (hier habe ich mich in einem vorherigen Beitrag geirrt) als sie im Jonsvatnet-See verloren ging. Werknummer 0880119 könnte eine ausgebesserte Maschine gewesen sein. ... Der Grund warum das Restaurationsteam dies annimmt ist das man Teile aus verschiedenen anderen Flugzeugen (Werknummern 0880099, 0880114 und 0880121) in U4+TK gefunden hat. Es fand sich sogar eine Plakette aus dem Volkswagenwerk an einem Rumpfteil!
Die Markierung 119/90 am Heck bedeutet dass U4+TK die 90ste gebaute Ju 88A- 1 aus dem Lieferplan vom 01.07.1939 bis März 1941 ist.
Auf www.ju88.net (http://www.ju88.net) sieht man sehr schöne Illustrationen über den Wechsel des vorherigen Werkscodes CO+FY zur letzten Kennung U4+TK. Da die vorherige Kennung nur recht hastig mit RLM 77 übermalt wurde scheint sie noch leicht durch. Ob das auch 1940 der Fall war kann man nicht sagen, bei der Bergung und Restauration konnte man das allerdings sehen. Ich fand es interessant und habe es an meinem Modell mit selbstgeschnittenen Masken so umgesetzt. Die ursprüngliche übermalte Kennung habe ich bei meinem Modell durch das RLM 77 leicht durchscheinend lackiert, was man am Modell etwas besser sieht als auf den Fotos.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Large%20Scale%20Planes/Ju%2088%20Revell%201to32/2010-12-27/005withtextD.jpg)
Beim Einsinken in das Eis des Jonsvatnet-Sees war die Ju 88 U4+TK noch durch Bordfeuer von Skuas der RAF beschädigt, was einen Brand in der linken Tragfläche verursachte.
Die Innenausstattung der Ju 88 ist noch fast vollständig komplett, im Gegensatz zur ebenfalls in der Nähe gehobenen He 111 (ebenfalls Vorlage für Revell´s kommenden 1/32er Bausatz). Der übliche Zugang ins Innere über die Bodenwanne der Ju 88 war den Schwarzen Männern durch eingedrungenes steigendes Seewasser versperrt.
(http://www.ju88.net/history/ju88sinking1.jpg)
Danke an Guttorm Fjeldstad von www.ju88.net (http://www.ju88.net) für die Erlaubnis dieses Bild von U4+TK hier nutzen zu dürfen!
Im September 2004 gelang es die Ju 88, zusammen mit einer He 111, aus dem Jonsvatnet-See zu bergen. Die Restauration machte seither gute Fortschritte, man ist sogar recht zuversichtlich einen oder beide Jumos wieder zum Laufen zu bekommen!
Wer sich für eine Fülle an Informationen zur Ju 88 und He 111 interessiert sollte sich einen Besuch auf www.ju88.net (http://www.ju88.net) nicht entgehen lassen! Dort findet man eine Fülle an Informationen und auch sehr große Bilder (!) aus allen Bereichen des Flugzeuges bei der Bergung und Restauration!
Weitere hervorragende Informationen zur Ju 88 in Zusammenhang mit dem Bau des Revell Modelles findet man auf Large Scale Planes. Einen direkten Link dorthin möchte ich bis zur Klärung durch Warlock hier nicht setzen, jedoch gebe ich ihn gerne nach Anfrage per PN weiter!
Danke!
Thomas
Sehr spannend und informativ. Danke das Du Dir die Mühe gemacht hast uns an der Geschichte teilhaben zu lassen!
Grüße nach Bad Wurzach :winken:
... und wer weitere technische Details sucht, wird hier fündig:
http://www.moskittech.ru/eng/myze/Ju-88A-1/Ju-88A-1.htm (http://www.moskittech.ru/eng/myze/Ju-88A-1/Ju-88A-1.htm)
Hi,
wer sich jetzt fragt wo die HE111 H ab geblieben ist, beide werde in Ungarn restauriert, später wird die JU88 zurück nach Norwegen gehen, die HE111 H kommt in das Deutsche Technikmuseum Berlin.
In Ungarn werden ja auch noch für das Technikmuseum, die Flügel und Motoren der JU88 Nachtjägerversion restauriert. Zur Zeit kann man im Technikmuseum den Rumpf und das Hirschgeweih sehen, bis 2012 soll sie dann komplett zur sehen sein.
Hier ein Foto der HE111 H.
(http://www.cat1.de/he111.jpg)
Hier noch mal alles zur Bergung und Geschichte.
JU88 (http://www.hekta.org/~jorna/air/jonsvatnet/)
cu
U552
Zitat von: Bohemund in 18. Juni 2011, 11:44:42Sehr spannend und informativ. Danke das Du Dir die Mühe gemacht hast uns an der Geschichte teilhaben zu lassen!
Allerdings! Das rundet das Ganze erst richtig ab!
Vielen Dank auch von mir.
Gruß :winken:
Ulf
@ Ulf:
Freut mich wenn die "Kurzgeschichte" zu meinem Modell dein (und hoffentlich anderer Leser) Interesse findet. Es war für mich irgendwie das Salz in der Suppe während der langen Bauzeit immer neue Details an Informationen oder Bildmaterial zu erfahren, und hat riesig Spaß gemacht!
@ U552:
Danke für den Link! Werde später "Right click, save, right click, save" machen! :D
Revell´s Vorlage für die Heinkel He 111P-2 ist nach Guttorm´s Aussage allerdings die im Museum in Gardemoen stehende restaurierte Maschine. Dort hat man sogar auf solch fantastische Details geachtet wie die in der Bodenwanne gefundenen Patronenhülsen, die nach der Restauration selbstverständlich wieder an ihrem Platz liegen! Guttorm hat auf Scale Plastic & Rail einen kleinen Walk Around (http://scaleplasticandrail.com/kaboom/index.php/walkarounds/235) zur He 111 eingestellt.
Thomas
Habe beim Sortieren meiner Bilder noch ein paar gefunden die ich gerne nachschießen möchte. Es handelt sich überwiegend um Aufnahmen von Details die man auf Fotos vom fertigen Modell nur schwer oder gar nicht sieht. Los geht´s! :)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88_BombSeat.jpg)
Der Klappsitz des Schützen in der Bodenwanne.Laut Bauanleitung soll erhochgeklappt angebracht werden. Dann allerdings verdeckt er die schönen farbigen Sicherungen von Eduard. Also flugs umgeschnitzt und ein Sitzkissen gedengelt!
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88_gondolawithpads1509.jpg)
Die Bodenwanne, Blick nach hinten. Im Bausatz ohne Details, doch ein Ätzteil von Eduard verleiht Details und den Sockel für das Polster in der Mitte. Links und rechts davon sind noch Polster für die Ellenbogen des Schützen. Die schwarze Gummimatte davor ist ein Stück Sandpapier. ;) Links eine Munitionstrommel von Quickboost.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88MG15004.jpg)
Ein MG 15 von Master Model im Rohbau. Die weißen Plastikwürfel ersetzen unfassbar kleine zu faltende Ätzteile. Ich bin ja verrückt, aber nicht so verrückt...
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88_05.jpg)
Die Instrumente in der Motorverkleidung.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Fueldump002.jpg)
Der frühe Treibstoff-Notablass. Ein Resinteil gemastert von Andreas Duda. Der dem Bausatz beiliegende Notablass passt leider nicht zu meinem Modell...
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88_Seitenleitwerk.jpg)
Ebenfalls von Andreas Duda gemastert, jetzt im Vertrieb bei AirDoc: das deutlich verbesserte korrigierte Seitenleitwerk mit Ruder.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88_046.jpg)
Die Funkgeräte. Das Warten auf die Eduard-Teile hat sich definitiv gelohnt!
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju8853.jpg)
Ein paar Einblicke in den Cockpitbereich. Sitzgurte von Radu Brinzan.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju8829.jpg)
Die vier hellblauen Knöpfe sind die Sauerstoffventile für je ein Besatzungsmitglied. Revell gibt als Farbe iirc Schwarz an, doch Dank eines "Insiders" aus Norwegen erhielt ich den Tip diese Hellblau zu bemalen!
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju8842.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju8843.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88_Cockpit_above.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88_walls0709.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88_linke_Konsole.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88_066.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88025.jpg)
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Ju%2088%20Revell%20Nachschlagbilder/Ju88_06.jpg)
Die hintere obere Kanzelabdeckung habe ich nur mit Maskol fixiert, so bleibt sie jederzeit abnehmbar.
Schönen Abend noch!
Thomas
HI,
rein theoretisch hättest du 2 JU88 Bauen müssen, ein mal zusammen gebaut und einmal so wie jetzt auf den Fotos zu sehen, so könnte man auch den exquisiten Innenraum mit Motorblock zeigen, den du 1a hin bekommen hast :).
cu
Markus
Zitat von: U552 in 19. Juni 2011, 20:43:13
HI,
rein theoretisch hättest du 2 JU88 Bauen müssen, ein mal zusammen gebaut und einmal so wie jetzt auf den Fotos zu sehen, so könnte man auch den exquisiten Innenraum mit Motorblock zeigen, den du 1a hin bekommen hast :).
cu
Markus
Nee, lass mal. Nach gut zwei Jahren muss jetzt auch mal etwas anderes auf den Tisch. Andererseits sieht der
Ju 188 Umbausatz von Pastor John aus England zu verführerisch aus. Seufz...
Thomas
Da bleibt mir echt die Spucke weg! 8o
Du hättest wirklich parallel ein zweites Cockpit zum offen zeigen erstellen sollen!
Ich kann mich nur demütig vor solch einem Niveau verneigen! :meister:
Vielen Dank für so viel Inspiration! :P
Gruß :winken:
Ulf
Da ist mir grad ein "boah ey" rausgerutscht.
Passiert mir sonst nie.
Ehrlich!
Großartig ->ist das unterm Sitz des Frontschützen(?) eine Linoleum-Matte?
Gruß, B
Kaum macht man mal einen kleinen Kurztrip zu seinem Bruder...
DANKE für die Ergänzungen!!!
Ich staun dann noch ein wenig vor mich hin...
:winken:
Russie
Wau Thomas, nicht nur sehr gut gebaut, auch extrem gut fotografiert. Wie hast Du die Bilder gemacht? :winken:
Also, was soll man zu diesem Modell noch sagen? Das ist ein unglaublich hoher Level, den du da vorgibst! :respekt: :respekt: :respekt:
Liebe Grüße,
Karl
Zitat von: Bohemund in 19. Juni 2011, 23:05:25
...
Großartig ->ist das unterm Sitz des Frontschützen(?) eine Linoleum-Matte?
Gruß, B
Ich bin jetzt nicht so
ganz sicher was du meinst daher auf Verdacht:
Wenn du den Platz des Bombenschützen rechts etwas unterhalb des Pilotensitzes meinst, dann handelt es sich hier um einen Holzboden! Daher auch die Farbgebung und Maserung. Letztere ist auf einem Photoätzteil des Eduard-Interior Sets aufgeätzt dass an dieser Stelle aufgebracht wurde.
Ja, die Ju 88A-1 hatte auch dort noch richtiges Holz verbaut! Von Guttorm Fjeldstad habe ich, als ich mich damals mit ihm darüber ausgetauscht hatte, per Post eine kleine Urkunde erhalten auf der er bestätigt dass das darauf angebrachte kleine Holzstück aus der nach der Bergung noch teilweise erhaltenen dort eingebauten Holzboden stammt! :)
Thomas
Zitat von: FlyingCircus in 20. Juni 2011, 00:02:27
Wau Thomas, nicht nur sehr gut gebaut, auch extrem gut fotografiert. Wie hast Du die Bilder gemacht? :winken:
Anfangs mit einer schon Jahre alten Casio QV4000 (?), doch schon sehr bald hat mich deren Makrofähigkeit gar nicht mehr zufrieden gestellt. Von einer Münchner Modellbauerin, mit der ich in einem von ihrer australischen Freundin und Modellbauerin geleiteten Militärmodellbauforum in Kontakt kam, habe ich den Tip erhalten es mit einer Fuji Finepix S1500 zu versuchen, die wirklich extreme Makroaufnahmen ermöglicht.
Mit der Fuji sind dann auch die meisten Bilder gerade der Cockpitbaugruppe entstanden. Ich musste leider recht viel an Farbschimmern und teilweise Körnigkeit bearbeiten bis ich dann einigermaßen zufrieden war.
Auf lange Sicht haben mich die Qualität der Auflösung und die Farbstiche dann aber zusehends gestört. Nicht dass die Fuji keine brauchbare Kamera für solche Modellbilder wäre, und das für relativ wenig Geld! Aber irgendwie war ich nach gut einem Jahr zusehends unzufrieden.
Deswegen, aufgrund meiner Modellbesprechungen auf Scale Plastic & Rail, und nicht zuletzt wegen meines eigenen Anspruchs an gute Bilder habe ich eine wahre Langzeit-Investition getätigt:
ich habe mir dank externer finanzieller Hilfe einen lange unterdrückten Wunsch erfüllt und mir im Fotofachgeschäft (!!!) eine Canon EOS 60D im Bundle mit einem Objektiv gekauft, und etwas später noch ein Makro-Objektiv von Canon, das EF-S 60mm/ 2,8/ USM.
Selbstverständlich werden nun fast alle Aufnahmen mit Stativ und Zeitauslöser gemacht!
Thomas
Hi Thomas,
wie du vielleicht weißt hab ich von Flugzeugen so gar keine Ahnung.
Aber was du hier "gezaubert" hast ist außerordentlich!
:P
Gruß
Gunnar
WOW! Auch in den Detail- und Großaufnahmen absolut gelungen, Klasse!
Ich habe mir die Bilder schon bei largescaleplane angesehen Thomas. Ein Modell zum Niederknien. Da hast du einen sehr guten Job gemacht. Wie hiess es immer in Dalli-Dalli: Das war(ist) SPITZE !!!!!!!!!!!
Mal eine etwas doofe Frage:Viele hier sind ja mit meinen Fotos "beigeistert". Wie hast du denn die Fotos gemacht wenn ich fragen darf?
Bei diesem Modell ist man *SPRACHLOS*
:P :P :P
Jetzt weiß ich wer die Modell-Vorbilder für Bausatzkartons macht ;)
Zitat von: cookiemonster in 27. Juni 2011, 23:55:52
Mal eine etwas doofe Frage:Viele hier sind ja mit meinen Fotos "beigeistert". Wie hast du denn die Fotos gemacht wenn ich fragen darf?
Cookie, natürlich darfst du fragen! :)
Nur, deine Frage an sich wundert mich etwas, schließlich habe ich genau diesen Punkt eine Seite vorher (http://www.modellboard.net/index.php?topic=36659.msg534488#msg534488) beantwortet...
Alles klar?
Thomas
Zitat von: TintiFaxo in 28. Juni 2011, 02:18:43
Bei diesem Modell ist man *SPRACHLOS*
:P :P :P
Jetzt weiß ich wer die Modell-Vorbilder für Bausatzkartons macht ;)
Ertappt!... :D
Danke Erdinger, wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Kann mich den Vorrednern nur anschliesen.
Absolut überzeugende Arbeit und das beste 1:32 JU-88 Modell das ich bisher gesehen habe :P :P :P :P.
:winken:
Steffen
Klasse geworden. Vor allem die Lackierung gefällt mir ausgesprochen gut. :P :P :P
'nabend Thomas,
der Flieger passt ja nun irgendwie nicht so sehr in mein Beuteschema und da begeht man ab und zu mal den Fehler über solche Beiträge hinweg zu lesen... Großer Fehler! Ich habe mir jetzt auch noch die Largescaleplane Beiträge angeschaut und bin wirklich schwerstens begeistert. Da hast du wirklich ein sehr beeindruckendes Modell auf die Räder gestellt. Unglaublich sauber und detailiert gebaut. :P :P :P
Geno :winken:
Zitat von: Erdinger in 20. Juni 2011, 09:59:49
...
Selbstverständlich werden nun fast alle Aufnahmen mit Stativ und Zeitauslöser gemacht!
Thomas
Hast Du schon mal an einen Fernauslöser gedacht. Ist viel schneller als immer die 10 Sekunden zu warten ....
Für meine 400D hatte ich das hier gebaut :
(http://img641.imageshack.us/img641/2092/img1347a.jpg)
Nach dieser Anleitung:
http://www.traumflieger.de/desktop/300d_tipps_fernausloeser.php (http://www.traumflieger.de/desktop/300d_tipps_fernausloeser.php)
Mit 60D getestet (s. Kommentare)
Materialkosten bei mir ~4€ für das Kabel. Der Rest war Elektroschrott den ich dafür verwendet habe.
Gruß,
Marc
Hallo Freunde!
Zuallererst möchte ich mich für eure weiterhin eintrudelnden tollen Kommentare bedanken! :meister:
Da mich in Bezug auf die beiden Links zu weiteren Galeriebildern und dem (langen!) Baubericht auf Large Scale Planes weiter Anfragen per PN erreichen möchte ich an dieser Stelle darauf hinweisen dass ich, nach Freigabe durch Warlock :P die beiden Links in meinem Eröffnungsbeitrag (http://www.modellboard.net/index.php?topic=36659.msg533671#msg533671) wieder aktiviert habe.
Danke!
Thomas
@ Marc:
Ich verbringe soviel Zeit damit meine "Fotosessions" einzurichten da kommt es mir auf 10 Sekunden nicht an. Hat mich ehrlich auch nie gestört kurz zu warten. Werde mir deinen Link aber auf jeden Fall im Hinterkopf behalten, man kann ja nie wissen!
Danke dir!
Thomas
Hallo Thomas,
habe Dein Modell jetzt erst gesehen und kaum Worte, nur
Boooaaarrhh, der Superhammer!
Viele Grüße
Kai
Hi,
nach dem ich mir deine JU88 jetzt viele Tage immer mal angeschaut habe, auch auf der Arbeit ;), hast du es mit deiner JU geschafft.
Zwar habe ich mir schon die HE111 von Revell vorbestellt aber deiner JU88 und auf der Seite von LSP der Thread "Junkers 88 A1 detail photos" brachten mich doch gestern auf die König Seite und bei der JU88 auf den Kauf Knopf.
cu
Markus
Ach so! Jaja!! Jetzt soll ich wieder mal schuld sein! Na danke!! :blabla: :pffft:
Die He 111 vorbestellt und jetzt mit der Ju 88 nachgelegt? Respekt! Da bist du ja die nächste Zeit beschäftigt... :D
Ich habe jetzt ja keine Hintergrundinfo wie genau du es mit der Ju 88A-1 nehmen möchtest, aber nur AirDoc hat die für eine A-1 richtigen Räder und ein Update für das im Bausatz zu schmalbrüstige Seitenleitwerk. Mein Kauftipp! Und nein: ich erhalte weder Rabatt noch sonstige Vergünstigungen aufgrund dieser Empfehlung. :)
Ich freue mich aber dass mein bescheidenes Resultat dich zu einer 32er Ju 88 inspiriert hat. Der Bau wird dir Spaß machen, denn der Bausatz selber ist einfach toll an Details und Paßgenauigkeit.
Ich würde mich über einen Baubericht von dir hier sehr freuen! Bei Fragen... ;)
Thomas
HI,
ja, ja der Aftermarkt :), nach dem ich den Bericht in der MF 09/2010 mir noch mal angeschaut habe , dann deine Maschine, so habe ich mir dann überlegt, mir nach und nach zbh. zu holen, wie die Ätzteile und Masken von Eduard, dann von Airdoc wie du schon geschrieben hast Leitwerk und Räder, nicht zu vergessen gedreht Rohre für die Bewaffnung.
Ich bin jetzt auch dabei mir sehr viel Info zur HE111 und JU88 zu besorgen.
Neben bei habe ich fast zu 95% alles an Info und zbh. zusammen für meinen Revell Arado 196 1/32 und das Katapult :).
cu
U552
Ist das in der MF 09/2010 der Baubericht in dem der Autor die Resin Bombenträger so spät erhalten hat das er diese nicht mehr lackieren konnte? Die Träger habe ich damals direkt von Jerry Rutman gekauft und nach Erhalt der MDC Träger (die deutlich besser gearbeitet sind) via der Bucht weitervertickert. Und voilà: da sind sie in der MF wieder aufgetaucht! :)
Thomas
HI,
genau das ist der Baubericht :), übrigens meine JU88 ist heute eingetroffen, jetzt weis ich ungefähr was auf mich zu kommt wen die HE111 kommt :).
Eigentlich fehlt mir jetzt noch ein Fliegender Bleistift :) und für die JU88 als Beladung Minen.
cu
U552
Vergiss nicht ausreichend Farbe zu bunkern... :pffft:
Thomas
Ich habe meine Ju 88 auch gestern erhalten ... jetzt kann ich mich nicht entscheiden, ob ich die Maschine mit 2 Wappen oder lieber diese russische Maschine mit 3-farbiger Exporttarnung bauen soll:
http://www.moskittech.ru/eng/myze/Ju-88A-1/Ju-88A-1.htm (http://www.moskittech.ru/eng/myze/Ju-88A-1/Ju-88A-1.htm)
Also das Modell ist ja mal ÜBERIRDISCH gut geworden!
Vergleichbares oder besseres habe ich bisher nirgens finden oder gar live sehen können!
Meinen tiefsten Respekt und Verbeugung vor der Leistung!
Lutz
Zitat von: Mastermind in 14. Juli 2011, 05:43:38
Meinen tiefsten Respekt und Verbeugung vor der Leistung!
Bitte keine Verbeugungen! :) So bekomme ich die Röte ja gar nicht mehr aus dem Gesicht!
Thomas
Zitat von: Erdinger in 14. Juli 2011, 13:09:18
Zitat von: Mastermind in 14. Juli 2011, 05:43:38
Meinen tiefsten Respekt und Verbeugung vor der Leistung!
Bitte keine Verbeugungen! :) So bekomme ich die Röte ja gar nicht mehr aus dem Gesicht!
Thomas
Jetzt wirst du auch noch die He 111 (wenn/sobald sie kommt) in derselben Qualität bauen müssen. :pffft:
Zitat von: Primoz in 14. Juli 2011, 15:48:08
Jetzt wirst du auch noch die He 111 (wenn/sobald sie kommt) in derselben Qualität bauen müssen. :pffft:
Müssen schon gar nicht! :)
Nein, ich bin sicher die He 111 wird mindestens genauso gut und knuffig wie die Ju 88, aber die sehe ich komischerweise bei mir gar nicht im Zulauf. Dafür habe ich hier viel zu viel angesammelt. Die 32er Ar 196, die Zoukei-Mura Ta 152H-1, und viel viel mehr. Kommt Zeit kommt Entscheidung.
Thomas
Das ist am besten Ju-88, welcher habe ich gesehen!!! Bravo! :klatsch:
HI,
noch was zur Originalen JU88 und der Bergung.
Ich habe bei mir in meinen Zeitschriften Archiv geschaut, da habe ich einen sehr guten Bericht zur Geschichte der JU88 und deren Bergung in der Flugzeug Classic 04/2005 gefunden.
Auch über die HE111 steht da viel drin, es gibt da auch sehr gut Bilder von der Bergung die nicht so im Internet sind.
cu
U552
@ KarBor:
Vielen Dank! Was du hier im Board bisher gezeigt hast ist aber auch ganz großartig! :P
@ U552:
Was ich noch ergänzen möchte: ich habe während des Baues meiner Ju 88 von Guttorm Fjeldstad auch eine DVD geschenkt bekommen. Diese DVD ist im Museum in Gardemoen erhältlich, sollte aber womöglich auch sonst zu bekommen sein, könnte ich mir denken. Der Titel lautet "Vinger under vann" oder auf Deutsch "Flügel unter Wasser. Hier das Cover:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bilder/Vinger-under-Vann.jpg)
Es handelt von der Heinkel He 111 die der Pilot Artur von Casimir damals im Norwegen-Feldzug geflogen hatte und die, wie die Ju 88, damals im Jonsvatnet-See versank. Beide Flugzeuge wurden 65 Jahre später gemeinsam gehoben. Artur von Casimir war bei der Bergung anwesend und hat seine He 111 auch später im Museum besucht und durfte darin Platz nehmen. Man hat ihn dann, mit sichtbaren Emotionen, eine kurze Weile im Cockpit alleine gelassen...
Der Film handelt von der Bergung der He 111, geht aber natürlich auch auf die der Ju 88 U4+TK ein. Inhalt der DVD lt. Klappentext:
- Ausführliche Interviews
- Unteroffizier Horst Götz
- Die Geschichte des Hebens der Junkers 88
- Casimirs private Fotografien
- Diashow
- Technische Daten
- Die einheimischen Bauern
Laufzeit ist 52 Minuten, Sprache ist mit Norwegisch und Deutsch angegeben.
Muss ich mir nochmal reinziehen!
Thomas
Hallo Thomas
Ein tolles geniales Modell was du da gezaubert hast.
Ich denke du bist nun Schuld daran das ich mir den 1/32 Revell Bausatz der Ju 88 nun selber zulegen werde. Auch wenn ich nicht vorhabe, dein Können je zu erreichen, so macht dein Modell jedenfalls Lust auf mehr.
Gruß Micha
Hallo Micha,
tut mir leid wenn ich dich in Bezug auf die Ju 88 von Revell auf die dunkle Seite der Macht gezogen habe... :D
Und was das Erreichen meines "Könnens" angeht bin ich sicher dass es bessere gebaute Modelle gibt. Trotzdem freue ich mich über deine Worte!!! :)
Thomas
@Erdinger Nachträgliche Gratulation zu deinem hervorragenden Modell! :klatsch:
Hi Thomas,
sauber sauber, was soll man da noch sagen außer den Hut zu ziehen! :klatsch:
lieber thomas,
der große maßstab bietet viele möglichkeiten aber auch probleme: man kann ALLES einer maschine zeigen, man sieht aber auch ALLES!
hier ist das ein wahrer glücksfall: eine perfekte großformatige wiedergabe diese bedeutenden flugzeugmusters!
alle haben wir sicher schon mal versucht uns in die besatzungen hineinzuversetzen.......hier gelingt dies mühelos!
in stiller verneigung,
Ralf, meinen besten Dank! Leider habe ich auch zu diesem deinem Beitrag keine Email-Benachrichtigung erhalten...
Einen weiteren "Nachteil" des großen Maßstabs hast du nicht erwähnt: der um den Faktor X höhere Verbrauch an Grundierung und Farben! Ach ja, und da war noch der Platzbedarf nach Fertigstellung...
Die Ju 88 ist bei aller Größe so empfindlich beim Handling bzw. Transport (Fahrwerksklappen, Antennen über und unter dem Rumpf, abgeklappte Einstiegsöffnung der Bodenwanne, Waffenläufe, etc) dass ich mir echte Sorgen mache wenn ich an den Transport zur ersten Ausstellung im Herbst denke... Also habe ich bei einem Verwandten flugs eine stabile Transportkiste schreinern lassen! Schaumstoff liegt auch bereit, so dass ich mich bald mit der "Innenausstattung" der Transportkiste beschäftigen kann. Die Holzkiste ist so groß und stabil dass ich meine Ju 88 womöglich sogar mit der Post versenden könnte! Obwohl, nochmals darüber nachgedacht, vielleicht besser nicht... :pffft:
Thomas
Tja, per Post kann die Kiste auch verlorengehen ... ;( Obwohl: dann wärst du die Platzprobleme los. :6: :pffft:
Hi,
@Erdinger :), es kann sein das ich in späterer Zeit einen Kontakt zu deinen Bekannten brauche, zwecks Transportkiste ;), für mein JU88 Projekt fehlt mir nur noch das Seitenleitwerk.
Später für die Revell HE 111 und Dragon ME 110 D-1/R1 Dackelbauch brauche ich bestimmt auch eine.
cu
U552
tja, dann das nächste mal doch mit motor und fernsteuerung.......und zur ausstellung fliegen!
Ein phantastisches Modell!