Schöne "Hornisse".    

Gruß,
Bernd

Ein erneutes und herzliches Danke!

Zitat von: heinz baccardi in 17. April 2024, 13:25:55Der Zusatztank gefällt mir auch sehr, auch wenn sich mir der Sinn beim Original nicht so ganz erschließt...

Zitat von: Iceman-Pilot in 17. April 2024, 14:40:17Es wird ja nicht jede Drohne bei so einer Mission zerstört.

Ich habe mir viele Fotos von QF-16 angesehen, und ich kann mich an keins erinnern, bei der der Centerline-Tank nicht unter den Flugzeugen hing.

Tatsächlich ist es nicht so, dass die Maschinen direkt nach der Umrüstung abgeschossen werden. Klar, am Ende steht der scharfe Schuss, aber auch da könnten die Angreifer Probleme bekommen, und dann holt man die (teure) Drohne halt zurück. Es gibt auch Manöver mit Beschuss durch Raketen ohne Sprengkopf, bei denen ein Nahtreffer als Erfolg gewertet wird, die QF-16 aber unbeschädigt bleibt. Auch dann kehrt sie zurück. Daher habe ich den Tank nie in Frage gestellt.

Eher habe ich mich über die mittleren Flügel-Pylons gewundert, die die QF-16 auch immer tragen. Meistens ohne Beladung, aber wenn doch, dann hängen da travel pods dran. Sozusagen der Kofferraum der Piloten ...

Die QF-16 werden auch gerne auf Airshows gezeigt und für alle denkbaren Tests auf andere Stützpunkte verlegt, und teilweise auch in der Aggressor-Rolle eingesetzt. Dann bemannt, und die Kutscher brauchen dann irgendwie ihren Stauraum.

Viele Grüße
Christian

Es freut mich, dass Euch die Mig gefällt - Danke dafür.
An dem Maßstab kann ich nicht so viel machen   ......
VG JJ

Zeitunglesen durch Plastik und Resin; das kennt - glaube ich - jeder, der schon einmal
ein Cockpit von Aires verbaut hat.  
Aber nach deinen Bildern zu urteilen, sitzt das Cockpit letztendlich ordentlich.
Wieso verwendest du nicht den Sitz aus dem Cockpit-Set?

Gruß,
Bernd

Weiter geht's mit dem Einpassen des Resin-Cockpits. Ich verwende dazu das Aires Cockpit-Set #7196 "F-16CG/CJ" und sollte an den Academy Bausatz angepasst sein   



Dazu nehme ich überall an der Rumpfoberschale erst mal genügend Plastik  weg, bis das Zubehör in den Rumpf hineinpasst. Anschließend verschließe ich alles, was ich zuviel weggenommen habe, mit Plastiksheet. Vielleicht gibt es eine einfachere Methode, aber letztlich sieht man (trotz Bastelbrille) nicht immer genau, wo es denn hängt.   


Wie bei Aires eigentlich schon üblich, muss man dabei bis nah an die Schmerzgrenze gehen, was die Restwandstärken angeht. Da hilft eigentlich nur ständige Kontrolle im Licht und im Nanometerbereich das Plastik ausdünnen.




Sobald es in die Rumpfoberschale einigermaßen eingepaßt ist, wird die Rumpfunterschale angepasst, bzw. auch am Resinteil wird soviel Material wie möglich weggenommen.






Mit dieser Vorgehensweise bleibt das Resinbauteil möglichst lange so stabil wie möglich, und man läuft nicht unbedingt in die Gefahr, von dem Resin zuviel wegzunehmen.   

Die Seitenwände einpassen war dann nochmal die nächste Nervenprobe, denn da mußte sowohl noch mehr Plastik und auch Resin ausgedünnt werden, bis man durch beide hätte Zeitung lesen können...


Als persönliche kleine Belohnung gab es für mich ein Bild, in dem das vollständige Cockpit mal lose in den Rumpf eingesetzt wurde. Zu sehen auch noch der Schleudersitz, den ich wohl nicht verwenden werde... 


Tho

Entspann Dich, matz!

Die Kanzeln wurden wild getauscht. Insbesondere bei den Block 40 und 42 Maschinen wurden die goldbedampften Kanzeln wieder zurückgebaut, weil das sich wohl mit den Nachtsichtgeräten der Piloten nicht gut vertragen hat.

Es gab alle möglichen Kombinationen: komplett getönt, nur der feststehende Teil getönt, nur der bewegliche Teil der Kanzel getönt oder komplett ohne Tönung. Also spielt da nicht nur die Vorbildmaschine mit rein, sondern auch der Zeitpunkt.

Tho

Ach so, jetzt verstehe ich was du mit "Franzosen" meinst: Einen französichen Typ (wohl Heller), den du umbaust. Klasse

Hi, ich mag die Super Hornet. Sauber gebaut und lackiert.

Was ich nicht so stimmig finde sind die Flügel mit sehr deutlich unterlegten Panelines und der saubere Gesamteindruck aller anderen Teil der Maschine. Das passt für mich nicht so recht.

Vielleicht mit einem mittelgrauen Washing den Flieger vereinheitlichen....

VG JJ

Die Mig 19 ist toll geworden! Bei diesen alten Migs lohnt sich der Einsatz des Nietrades wirklich - und die Alterung ist dir auch gelungen. Schönes Modell (...aber nächstes Mal bitte im richtigen Maßstab )
Irgendwie ist die Mig19 für mich so eines der zu unrecht etwas in Vergessenheit geratenen Muster - insbesondere wenn man ihre Leistungen mit denen ihrer direkten Konkurrentin auf amerikanischer Seite, der F-100 vergleicht

Hallo zusammen

Heute stell ich euch eine Super Hornet aus dem Hause Hasegawa vor die ich mit Decals von Syhart zur Jubiläumsmaschine der No.1 Squadron der Royal Australian Air Force aus dem Jahr 2016 gebaut habe. Als Zubehör kamen noch Schleudersitze von Quickboost, Eduard Ätzteile und die Tragflächen von Wolfpack dazu. Lackiert wurde wie immer mit Hobby Color und Tamiya Farben. 


Gruß, Christian